BMW Serie 1 F20/F21 Batteria Sostituzione e info

Non cambia nulla, all'auto bastano 300A.

 

Ho entrambe le bmw che iniziano ad avere la batteria scarica. La 120d funziona, ma sento che quando la accendo non ha il giusto brio. La 530d parte con fatica, se la ricarico dura un po, ma poi si riscarica.
Hanno rispettivamente 6/7 anni ed entrambe a 87 mila km...

 

La mia F21 del 2017 ha la sua batteria di fabbrica e parte ancora bene, un piccolo monitor OBDII dice che a motore acceso la tensione è di 15V mentre a motore spento scende a circa 12,5-13, preciso che la macchina di notte è sempre in box sotterraneo (temperatura ambientale raramente sotto i 18° C)

 

da obd la 120d sta sui 12.04 ... praticamente è quasi andata.

 

la mia F 20, la batteria originale, ha 13 anni e 160.000 km
purtroppo a 14 anni non ci arriverà

 

Non hai di che lamentarti…

 

Buonasera, qualche giorno fa la batteria della mia serie 1 con 8 anni di vita ha deciso di abbandonarmi, ho usato i cavi per accenderla. Avendoci fatto un lungo viaggio subito dopo averla avviata, ora sembra perfetta. Secondo voi è da sostituire comunque? Grazie anticipatamente a chi saprà aiutarmi

 

Se ti ha abbandonato in condizioni standard di utilizzo e non dopo un fermo vettura prolungato, potrebbe essere al capolinea. Puoi procurarti un carica batteria per fargli un ciclo di carica e vedere come va

 

prendi un caricabatteria serio che fa anche un ciclo di scarica (ricondizionamento) batteria...

 

Dopo due volte che in una settimana è partitaal terzo tentativo ho deciso di prendere una bella Varta, domani arriva finalmente
Visto il ritardo di Autodoc, e il fatto che ho preferito fermare la macchina, ho deciso che farò io il cambio e poi cercherò qualcuno che mi fa il lavoro in centralina
Nel cambiarla, visto che per anni ho cambiato sempre da solo le mie batterie non AGM,
devo avere qualche accortezza extra?
grazie

 

ordinato questa per riconfiguare batteria:

Veepeak OBDCheck BLE Scanner Bluetooth

un software da usare me lo consigliate?
grazie

 

BimmerLink

 

Riconfigurare o registrare?

 

registrare,
in quanto adesso monto una 90 mah con 900 A
E purtroppo quello che ho trovato, non risultava compatibile
Pertanto ho preso una 95 mah con 850 A

 

Allora la devi codificare non semplicemente registrare.

 

Non serve, è molto vicina alle specifiche oltre al fatto che la codifica esatta di quella batteria non esiste, si salta alla 105A.

 

95A vs precedente 90A basta SOLO Registrala,non anche Codificarla.
Come ti hanno già scritto,non esiste Codfica per 95A....
Ti basta quindi SOLO Bimmerlink.

P.S.
naturalmente la nuova deve rispecchiare le specifiche costruttive della vecchia,es. se era AGM la vecchia,tale deve essere la nuova.

 

la batteria originale per la mia, quindi una agm da 92 Ah, categorico 61216806755 costa in Bmw oltralpe 354,79€

 

In BMW costa circa il doppio (se ti va bene) vs acquistata e montata in autonomia (Varta o Exide),per di più se si ha già Bimmerlink ed interfaccia.

BMW usa le 92A,che probabilmente si fa produrre in esclusiva da loro.
Non si trovano after da 92A,ma una 95A cambia nulla,anche a livello di Codifica,siamo nel range.