Idem. Ma che almeno adesso restino coerenti con quella idea in modo da dare un segnale di continuita' alla linea "elettrica". Che anche con le boxster a benzina nelle varie versioni ne hanno passate di ogni tra fari davanti e luci dietro. Alla fine la 911 resta l'unica con una identita' stilistica "coerente" (vabbe' a parte i fari della 996).
Magari per il mercato cinese la cambieranno ulteriormente rispetto alla versione row. La boxstel spydel di adesso in versione regno di mezzo aveva un 2.0 da 300cv e con i paraurti della boxster base con il pacchetto sport design. Pero' con un colore lancio spettacolare.
Io li giustifico ampiamente. Pensare alle necessità è indice di lungimiranza e attenzione ai fabbisogni dei propri clienti. Credo vogliano creare una certa (come direbbero gli spagnoli) differenziazione. Anche a me. Chiaro uso di allucinogeni da parte del designer.
Oltre a giustificarli, aggiungo che una casa produttrice deve correre dietro alle richieste dei clienti, e non imporre le proprie scelte estremiste (se vuole sopravvivere), e non vedo una sola ragione per pensare che il DNA dei modelli sportivi possa essere snaturato da un SUV (Porsche docet).
Ma anche io, non sono onlus per appassionati ma devono guadagnare per stare in piedi. Ho sempre pensato che se il Cayenne era il prezzo da pagare per le Gt3 e Gt3 Rs o la Urus per v10 e v12 aspirati andava benissimo. Quello che contesto, più che il cambio di opinioni, è la scusa che inventano per giustificarsi.
Se fossi in Porsche, marchierei persino i cartoni del latte, a patto di essere sicuro che questo non intacchi il valore percepito del brand!
Visto cosa vendono non escludo che lo abbiano già fatto https://shop.porsche.com/bg/en-BG/c/kitchen?page=2
Siiii, ne hanno una marea di queste vaccate. In occasione di un rinnovo della PA mi ero fatto regalare questo:
