Xiaomi SU7 punta l’Europa con il V6 e V8 Fermi tutti, appassionati di rombo e di Euro 6: respirate, mettete giù la chiave dell’8 mm e leggete fino in fondo. Sì, la SU7 ha un V6 e un V8. No, non c’è un solo cilindro. E nemmeno una goccia di benzina. V6, V8… ma dove sono i cilindri? Il trucco sta nei nomi. Xiaomi ha battezzato i suoi motori elettrici HyperEngine V6, V6s e V8s, una strizzata d’occhio nostalgica a chi è cresciuto a benzina e collettori di scarico. Ma qui al posto dei pistoni ci sono magneti, rame e tanta matematica. Se qualcuno al bar vi dice “ho sentito che la SU7 ha un V8”, potete rispondere: “SI ma questo fischia ! “. Continua nel link https://xiaomami.it/xiaomi-su7-punta-leuropa-con-il-v6-e-v8/
Questo tread per un appasionato di motori suona come una bestemmia per un cattolico, è come sostiuire la gioconda con una foto di una donna somigliante, la foto sarà anche più luminosa e definita, ma la gioconda è arte. Con questi cinesi ci vorrebbe l'esorcista
Vabbe' BMW scrive 20i quando mette sotto un cuccioloso 1.5 3 cilindri (ad esempio le varie X1 e X2), Mercedes scrive 250 quando dietro c'e' un asfittico 1.3 4 cilindri (ad esempio le GLA 250e), Porsche scrive turbo S quando sotto c'e' un motore elettrico (tipo Taycan o Macan). Evidentemente a qualche cliente fa piacere.
Peccato che sia solo un bel gioco di parole... Cmq SU7 e soprattutto YU7 sono fantastiche https://xiaomami.it/xiaomi-yu7-2026/
La cosa che mi fa più sorridere è che ai tempi della nostra gioventù prendevamo in giro i soggetti che attaccavano etichette insensate sulle auto (tipo: 16v, twincam, turbo, ecc...), oggi lo fanno le case madri e nessuno le percula.
Perche' i coniglietti che si ingroppavano? Comunque secondo me ci sta. L'auto non e' piu' quello che voleva essere 30/50 anni fa. E' diventato uno dei tanti prodotti, come puo' essere un aspirapolvere. La si acquista perche' serve, non perche' la si vuole veramente. Quindi anche le denominazioni non devono e non vogliono piu' rappresentare il contenuto.
