2035-Ban motori endotermici

Discussion in 'Codice della strada e "vita da automobilista"' started by Katanazz, Jun 9, 2022.

  1. Nym

    Nym Secondo Pilota

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    se ci pensi che vengono incentivate le stufe a pellet come soluzione "green/rinnovabile" che generano un inquinamento mostuoso e tanta co2! ma non lo considerano solo perché la teoria è che il legno sia rinnovabile e la pianta ha già compensato prima la co2 che poi produci... stesso discorso la teoria (portata avanti anche dall'Italia) dell'uso dei biocarburanti
     
  2. Ale_72

    Ale_72 Presidente Onorario BMW Top Reference

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  3. Sam_Cooper

    Sam_Cooper Presidente Onorario BMW Top Reference

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    Cessone Ibrido Francese
    Mi pare ormai chiaro che Porsche abbia rischiato veramente grosso con l'elettrico. Prima o poi dovranno rimetterci la testa, ma ora che sono riusciti miracolosamente (e con importanti sacrifici) a sistemare la situazione finanziaria meglio tornare a parlare di bielle e pistoni....

    Mi pare di aver letto da qualche parte che il 15 ottobre presentano la nuova supercar con motore centrale.
    Lo stesso giorno in cui Tesla dovrebbe presentare la nuova Roadster..... angeli e demoni? :mrgreen:
     
  4. Ale_72

    Ale_72 Presidente Onorario BMW Top Reference

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    Magari semplicemente due cash cows :angel:
     
  5. Lucida04

    Lucida04 Presidente Onorario BMW

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    Un filo Abbastanza lungo che collega costantemente la tuta al Lander: su chiama equipotenzialità. Si usa comunemente nei lavori elettrici mantiene i due corpi allo stesso potenziale.
    Dove devi scrivere per incassare ?
     
  6. Ale_72

    Ale_72 Presidente Onorario BMW Top Reference

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    Morgan AeroSS + Porsche 718 spyder
    Sono peggio della EU quelli. VUoi che non controllino il bmwpassion per vedere se qualcuno ha scoperto anche il finto allunaggio? Ti contatteranno loro e riceverai un bonifico in criptovaluta da un conto in qualche paradiso fiscale. Tu nel dubbio rispondi a tutte le mail che ti arrivano. Potrebebro essere loro sotto falso nome.
     
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  7. Sam_Cooper

    Sam_Cooper Presidente Onorario BMW Top Reference

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    Cessone Ibrido Francese
    Se ho capito bene, potrebbero sussistere distanze notevoli tra il lander (esposto alla luce solare) e gli astronauti (che passeggiano in zona d'ombra).
    Potrebbero servire cavi lunghi chilometri..... e se poi i roditori lunari li rosicchiano?
     
  8. Lucida04

    Lucida04 Presidente Onorario BMW

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    Se fanno i droni con guida a filo vuoi che non riescano a fare un filo di rame abbastanza lungo?
     
  9. Sam_Cooper

    Sam_Cooper Presidente Onorario BMW Top Reference

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    Cessone Ibrido Francese
    Immagino di si, ma immagino anche che ci avessero già pensato da soli ad una simile soluzione. Per incassare serve un'idea più innovativa.
     
  10. Scrondo

    Scrondo Presidente Onorario BMW

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    No...
    Una "messa a terra" non risolve il problema...
    L'elettronica a rischio è quella sulla tuta, e la differenza di potenziale pericolosa si sviluppa tra l'interno e l'esterno della stessa per tutta una serie di ragioni (temperatura, radiazione cosmica, irraggiamento solare, ecc...).
    E soprattutto: la luna non ha un campo magnetico...
    Le mie auto sono phev.
     
  11. Scrondo

    Scrondo Presidente Onorario BMW

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    Edit
     
  12. Lucida04

    Lucida04 Presidente Onorario BMW

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    Non intendevo una messa a terra ma una equipotenzialità. Avevi capito che il problema era il contrario dell'uscita dall'auto: quando l'astronauta toccava il Lander si inescava la scarica e quindi banalmente avevo suggerito di tenerli sempre in contatto e quindi erano dal punto vista elettrico un unico corpo.
    Mentre ora il.problema è quello di evitare che la tuta si carichi comunque
     
  13. labrie_it

    labrie_it Presidente Onorario BMW Top Reference

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    Ma per sbloccare il bonifico ne devi fare uno piccolo piccolo tu
     
  14. Sam_Cooper

    Sam_Cooper Presidente Onorario BMW Top Reference

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    Cessone Ibrido Francese
    Allora ha ragione Eleazaro Rossi quando dice che NASA è l'acronimo di Napoletani Assieme Scoppiano Artifici :mrgreen:

    https://www.youtube.com/shorts/NHJCeTpnmd8
     
  15. tretrecinque

    tretrecinque Presidente Onorario BMW Top Reference

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    Quindi agenti di viaggio e meccanici sarebbero tra i veri ricchi? Se consideriamo che con l'avvento del web oltre la metà delle agenzie di viaggio hanno chiuso i battenti e le auto endotermiche sono destinate a sparire, allora siamo messi proprio bene ...
    Considerando che trattasi di redditi lordi, siamo veramente al ridicolo, un dipendente di basso livello in queste categorie guadagna di più.
     
  16. Sam_Cooper

    Sam_Cooper Presidente Onorario BMW Top Reference

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    I più ridicoli sono orologiai e gioiellieri..... 27mila euro lordi di media.....
     
  17. stenmark

    stenmark Direttore Corse

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    Geni! Oltre a vendere cipolloni a 10mila euro l'uno, evadono pure!

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  18. labrie_it

    labrie_it Presidente Onorario BMW Top Reference

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    I gioiellieri ci credo. Una volta a ogni evento, almeno dalle mie parti, si faceva il regalino d'oro, fosse anche la classica sterlina. Oggi videogiochi e telefonini
     
  19. tretrecinque

    tretrecinque Presidente Onorario BMW Top Reference

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    Secondo me sono i gestori di discoteche, perchè credo che 11.700 euro li facciano almeno a settimana, ed alcuni anche molto di più
     
  20. Scrondo

    Scrondo Presidente Onorario BMW

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    Guarda..
    Ti faccio un esempio per farti capire quale è il problema...
    Immagina un astronauta in tuta spaziale sulla luna, se sta col la faccia rivolta verso il sole, la temperatura esterna della tuta esposta alla luce arriva a temperature di 120°/130°C, mentre la schiena che ovviamente è all'ombra, scende a circa -150°/-170°C, praticamente, la tuta stessa diventa una cella di Peltier...
    E la cosa è un problema, perchè in quella tuta ci sono dei sistemi di raffreddamento e di riscaldamento che funzionano a tutto spiano...
    E devono funzionare BENE, altrimenti l'astronauta rischia di essere fatto "al forno", o di finire congelato come un bastoncino findus, perciò quelle tute sono letteralmente costellate di NTC (termistori), che misurano costantemente la temperatura interna, e comandano una serie di pompe che fanno circolare del glicole contenuto in 2 serbatoi separati, alla temperatura (calda o fredda..) necessaria a mantenere vivo l'astronauta, e che non vanno per nulla d'accordo con le correnti parassite...
    È un problema risaputo da 60 anni, ma sino ad oggi nessuno gli ha trovato rimedio, ci ha provato X con la sua nuova generazione di tute EVA basate su materiali a bassissima inerzia termica, sembrano funzionare, ma la NASA ha una mentalità "militare", e preferisce usare tecnologie provate e affidabili...
    Quindi per ora, il problema resta.
    E comunque, TUTTI gli astronauti, hanno dichiarato che dentro le tute EVA, si gela..
     

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