2035-Ban motori endotermici

Se il governo italiano riduce le accuse di 10 cent il giorno dopo essendo il prezzo libero e non calmierato i distributori aumentano di 20 anche se non c'è giustificazione . Così lo stato spende ed i consumatori non hanno benefici. Con il prezzo imposto lo stato spende lo stesso ma almeno chi fa il pieno ne giova. Se poi si mette di impegno e controlla pure quanto aumenta il greggio e fa un raffronto con il prezzo di vendita forse è ancora più proficuo. Non come in Italia che se il prezzo del greggio oggi aumenta del 5% i carburanti alla pompa aumenta il giorno dopo del 10, ma quando diminuisce ci impiega 6 mesi a diminuire. Ok Giorgetti è contento perché ci guadagna con l'iva io non tanto

 

Tutti i proventi delle accise sui carburanti vengono spesi dallo stato solo per i cittadini che usano il carburante?

 

Non hai capito ma sarà perché mi sono espresso male io

Temo di no

 

Spiego quello che ho capito.
La benzina costa 2 euro ne vendo un litro, devo versare 1 euri di accise allo stato; lo stato diminuisce le accise di 10 cent quindi il prezzo dovrebbe scendere a 1,90 oppure invece di aumentare a 2,10 rimanere a 2,00 se la diminuzione fosse per compensare un aumento. Chi mi impedisce di vendere la benzina comunque a 2,15 e quindi intascare il differenziale? Il prezzo alla pompa è libero

 

Le accise sono imposte sulla produzione o importazione.
Ma il punto non è quello e neanche ho parlato di accise, a dirla tutta.
In Croazia evidentemente lo Stato versa ai commercianti la differenza tra il prezzo alla pompa e il prezzo reale. Ma quel prezzo reale fluttua esattamente come cambierebbe se il prezzo non fosse calmierato solo che non te ne accorgi

 

Sicuro?io ho avuto sia model y che model 3 e gli spazi sono gli stessi (infatti la lunghezza cambia solo di 3 cm fra le due auto), l'unica differenza è il vetro fisso posteriore all'apertura del bagagliaio. Ho un amico che dal 2024 viaggia senza problemi in model 3 con moglie e 2 pargoli (una ora ha 4 anni e l'ultimo arrivato ha meno di un anno).
Se hai un cane di taglia notevole invece allora posso capire.
Enyaq come "prima esperienza" auto bev non la consiglierei...

 

È quello che ho detto io. Lo stato si accolla tutti. In parte o per niente gli aumenti fissando il prezzo settimanalmente. Che lo faccia agendo sul prezzo finale o all'origine cambia poco. Domani ci sarà un nuovo prezzo sicuramente più alto di 1,86 odierno ma sarà quello o inferiore ad ogni distributore.

 

Cambia poco. Di certo non la speculazione.
Era quello l'assunto iniziale

 

A me serve sia spazio per i bagagli che spazio per gli occupanti al posteriore ed in questo la Model Y è nettamente superiore alla Model 3:

La tengo nella short list solo perchè non voglio abbandonare del tutto l'ipotesi BEV, ma non incontra il mio favore sotto alcun punto di vista. E' solo la meno peggio tra le "elettriche spaziose" che potrei scegliere.

 

Fatti un giro dentro un Tesla store e controlla di persona e non affidarti a dati di chatgpt...penso che la mia esperienza personale (e dopo averci speso 100 mila euro fra le 2) possa esserne "abbastanza" sicuro.
Come altezza, ovviamente, del baule confermo invece.
L'Enyaq è sicuramente più spaziosa, idem il passat, ma un'auto da 4.72m direi che al 99% delle famiglie possa andar più che bene, per le ferie se proprio proprio, shuttle sopra il tetto.
Questo weekend sono stato in montagna con la mia, eravamo in 2 coppie (quindi in 4) comprese valigie e 10 sacchi di pellet.

 

Rispondo qui, così evitiamo l'OT.

 

Intanto alcune cinesine elettriche portano a casa i loro risultati all'EuroNCAP.
https://aci.gov.it/notizie/euro-ncap-le-case-automobilistiche-continuano-a-investire-in-sicurezza/

 

Ma io penso non ci sia alcun motivo di pensare che i cinesi non raggiungano qualsiasi obiettivo tecnico si prefiggano, se lo vogliono.
Ripeto, nel mondo delle moto, di fatto, si sono presi nel giro di pochi anni una quota di mercato assolutamente rilevante non puntando solo a prezzi concorrenziali ma anche a contenuti di qualità

 

L'ingegneria non cambia..
Dati i parametri e conosciute le caratteristiche dei materiali, il resto è solo matematica...
E i cinesi mandano le sonde sulla luna...
Davvero noi europei possiamo credere che "loro" non possano fare QUALSIASI cosa che possiamo fare noi, bene quanto la possiamo fare noi?

Io ho provato una CFmoto non ricordo il modello ma è una enduro maxi, è anche vero che saranno stati 10 anni che non salivo su una moto di quella tipologia, ma dato peso e dimensioni, devo dire che sono rimasto impressionato da come va bene...

 

Quella moto lì sta vendendo a nastro.
È anche carina, peraltro.
Le alternative "tedesche" sono costruite in Cina comunque (BMW f900gs) e costano 1/3 in più e oltre

 

Ma neanche io.

 

Secondo me confondiamo l'industria cinese con Temu o con le magliette da 30 cent rivendute a 15 euro al mercato rionale.
Magari partono da idee europee e le rubano ma poi le elaborano. A volte in meglio a volte in peggio. Mi ricorda quello che dicevamo dei giapponesi negli anni 60 70.

 

Brutti ladri. O forse no.

 

Macché rubare, figurati.
Nel mercato delle moto hanno comprato gli stabilimenti europei e lì assemblano e basta (con la qualità europea). Tutto il resto è cinese (e di qualità)