io ribadisco NO SUV se devi tenere un'unica auto deve essere divertente da guidare torno ancora qui... 500cv e 900nm con due robe tagliandata BMW bollo e superbollo pagati fino febbraio 2027 prova offrire 13k sopra la NEC530d https://www.autoscout24.it/annunci/...3mo18710-a575835e-fc04-4c60-96c5-bd4857569183
Io ho avuto una X6 M50d, ma mi sfugge cosa avrebbe di problematico il triturbo (e a mia era anche rimappata). Comunque tra le due prenderei sempre la X4. P.S.: lascia perdere le casson wagon, oggi hanno meno mercato dei SUV
Il 50d è un mostro e se riesci a trovarla originale e non maltrattata fa anche un sacco di km Il problema è trovarla originale e non maltrattata semmai
On line dicono che i tre turbo sono molto delicati così come la catena dell’N57…comunque sulla X6 avevi o meno il differenziale sportivo M? Questa no, solo le adattive standard e non vorrei fosse un barcone anche senza fare le crono scalate… La X4 sicuramente sarebbe meglio come guidabilità ma pecca nel bagagliaio a causa del portellone spiovente, sarebbe meglio una X3 ma costano decisamente di più.
Meglio questa anche come interni: https://www.autohero.com/it/bmw-serie-5/id/98d31ec7-ae9f-4fd5-a8a6-6c1257750c16/
molto bella sí se te la giochi bene ormai 10k sopra la tua puoi giocartela e portare a casa il satellite B57 400cv
chiaramente venduta da concessionaria bmw hai 2 anni di garanzia e sei sereno lo saprai ma ti ricordo che non c'entra nulla con il motore delle 530-535-540: è tutto un altro oggetto sia per ingegnerizzazione/realizzazione che per componenti ti dico che il motore è robustissimo perché un amico che aveva comprato la sua 550m (defappata, mappata (mi sembra fosse a 90Kgm) di iniezione e cambio ed usata senza ritegno) è riuscito a rompere il motore solo a 240.000km... e lui è riuscito a rompere il motore originale dello sprinter a 350.000km fino a quando non ha rotto ebbe solo qualche problema ai differenziali (ma perché lui faceva l'imbecille davvero) il consumo è irrisorio in relazione alle prestazioni, motore pazzesco nota dolente: dovrebbero essere 2.500€ tra bollo e superbollo, al netto delle riduzioni del superbollo
però un singolo possesso auto non fa statistica per mie info di tutti questi anni (svariate fonti) non prenderei mai in considerazione l'N57 381cv nel caso solo B57 400cv è vero che sarebbe garantita BMW ma lasciarla stock non va un granchè con quella mole... farebbe prima a NECmappare la sua e stop
sempre meglio quelle più recenti chiaramente io ho usato solo quella mappata dell'amico e faceva impressione per quanto andasse, originale non ho idea ma tanto ferma non deve essere comunque
potrei dar via il 530 a 20.500 euro anche domani ad un dipendente del Service Bmw...poi peró guardo su Autoscout e onestamente non trovo nessuna auto per cui valga la pena dare via la mia e smenarci almeno altri 10k....ma chi me lo fa fare mi sono detto di tornare a pagare il superbollo per un'altra auto diesel quando potrei rimappare la mia e andrebbe tanto uguale se non di piú... oggi fa molto caldo magari le connessioni fanno contatto e la batteria in testa mi funziona.
oramai in commercio non c'è tanto di meglio, anzi, direi che quasi tutto è peggiorato. l'unica cosa che è migliorata ovviamente è la tecnologia di bordo. ma a chi piace guidare non serve a niente. io non saprei come sostituire le mie e fortunatamente sono tutte sotto i 90k km quindi dureranno ancora moltissimi anni. se vado avanti così almeno altri 10. e poi andrò di macchina elettrica, sperando abbiamo migliorato le batterie. la porsche rimarrà con me fino alla tomba, e la farò sotterrare con me. tanto auto sportive manuali nuove non ci saranno più ..
la persona che la vuole lavora al Service, mi ha detto che auto come la mia non si trovano e gli credo, di G31 30d a trazione posteriore ben allestita e con tutti i tagliandi ufficiali non se ne trovano facilmente. Sará anche del 2018 e avrá 161.000km, sará anche praticamente senza Adas (che andrei cmq a disattivare ogni volta che salirei in auto perché troppo invasivi) ma di meglio senza spendere tanto non vedo in giro...poi quando mi guarda cosí chi la molla questa...
no, non c'è niente di meglio. consuma relativamente poco, è un salotto, è veramente bella. non ha batterie o motori elettrici inutili. dentro sembra una vera auto e non una sala giochi cinese. poi è grande e pesa anche poco, quindi tutto sommato è anche bello guidarla. è stata progettata quando ancora tutto andava bene, e bmw faceva auto serie. poi hanno iniziato a capire che possono sfruttare il brand facendo auto pessime e di bassa qualità tanto le vendono lo stesso. forse per una 550d si potrebbe pensare di fare il cambio... però deve essere fresca. io non ho mai preso auto usate e mi è toccato con la porsche, se avessi previsto il futuro l'avrei presa nuova nel 2023. mi scoccia che qualcuno l'ha usata prima di me. la vecchia la conosci, la sostituta no...
me li da me li da ma poi che comprerei di meglio senza smenarci ancora soldi? Un 4 cilindri iper connesso alla moda fatto di plastica croccante? mah...ho venduto la Mini della quale rimpiango solo il sound, la valanga di coppia del 530 sulle ruote posteriori é l'unica soddisfazione che mi rimane.
Come rapporto prestazioni/consumi penso non la batti nessuno se non le elettriche...fare i 16/17km/l sulle provinciali é un attimo e volendo in un attimo ti attacca al sedile. La guida 5 giorni su 7 mia moglie che giudica le auto in base a quanto spesso deve tirar fuori 50 euro per fare carburante e per lei questa possiamo tenercela finché scoppia, con la Mini JCW invece é stato odio a prima vista
