2035-Ban motori endotermici

Non ho capito nulla

 

Aggiungi la differenza costo carburante e manutenzione!

 

La i4 è a portata di mano!

 

Fai come ritieni

Eh vabbè fa niente

 

E' facile, basta non leggere "A random walk down Wall Street". Se poi ci aggiungi l'interesse composto, vavavuma!!!

Ma la i4 resterà in concessionaria, almeno per me. Come pure la Porsche.

 

Ho provato a fare una configurazione sul sito BMW e simulare il leasing ed i 700 e passa € mensili c'erano dopo aver pagato l'anticipo.

A posteriori sembra tutto facile, può essere che sei stato bravo, può essere che hai avuto fortuna, non lo so ma con le vendite allo scoperto il rischio è teoricamente infinito e non limitato al capitale investito.
Se le interferenze le vedi come opportunità con Trump (dazi si, dazi no, guerra si, guerra no) dovresti poterti prendere una Ferrari elettrica.

Cambiare la macchina ogni tre anni conviene ... a chi le fa e le vende sicuramente.

 

Se appena esco dal concessionario avendo staccato un assegno di 50mila euro oppure avere dati 20mil di anticipo 48 rate da 500euro e un finale di 15 20.mila, brucio l'auto sempre a zero resto, perché le rate le devo pagare e non avendo un bene da restituire devo pure versare il valore finale. In ogni caso recupero ciò che mi dà l'assicurazione eventualmente.
Il vantaggio del leasing sta nel fatto che con investimento e quindi una uscita dal cc iniziale basso relativamente al valore Puoi avere un bene il cui valore supera la liquidità disponibile. Poi restituisco il bene o lo sostituisco e continuoa a pagare. Un vantaggio notevole può derivare da benefici fiscali che però non sono per tutti

 

Risparmiare e sfruttando le occasioni va benissimo (nel mio caso ho ritenuto che una 7 d'annata non , ma dubito che se l'hai trovata nuova a 65 circa 2 anni fa, ora non ci siano più offerte sul nuovo e la tua valga tanto come l'hai comprata 2 anni fa, ci sono le Taycan di qualche anno a 45 K che si sono deprezzate all'inverosimile rispetto al nuovo

Sono scelte, io vado poco a mangiar fuori, forse 1 volta al mese o meno per svariati motivi, in primis perché alla sera non ne ho voglia e al week end ho mille cose da fare che sto tanto bene a cenare a casa, spendo comunque nei bar perché adoro far colazione all'italiana molto spesso e ho deciso che il cappuccino non si tocca costi quel che costi e a qualsiasi ora.

Un giorno morirò e aver vissuto per l'automobile non se ne parla nemmeno.

Vestirmi abbastanza bene mi piace, altrimenti farei ridere i polli se scendo dalla 7 con le scarpe da 15 euro e la maglietta del mercato, se vedo un paio di occhiali belli o un paio di pantaloni li voglio poter comprare, alla fine noi siamo noi ben prima dell'automobile (IMHO).

Dalle mie parti passava un uomo sulla 70ina vestito sempre impeccabile, abito, cravatta o bretelle, scarpe perfette, elegantissimo e scendeva dalla sua Citroen C1, lo chiamavano "Il Conte". Tanta roba

 

Io ho parlato di altre cose ma ok puoi bruciarla se vuoi

 

Ripeto, non consideri il megasconto di 25.000€ sul listino... come avere dato 25.000€ in più di acconto visto che la simulazione il sito te la fa sul listino!!!

In un momento che crolla drammaticamente tutto il rischio teoricamente infinito (che comunque stoppi ricomprando) diventa ragionevolmente quasi nullo... il giorno dell'inizio, borsa in picchiata e nulla si salvava... quindi tutti perdevano tanto, chi più, chi meno... e tu in pratica vendivi alla mattina alto titoli che compravi ad un cazzo alla sera...

 

Giustamente. Cosi anche loro si darebbero una regolata.

 

Rispetto all'acquisto contanti:
- se riscatti alla fine il leasing ti costa nel complesso: costo contanti + interessi fissi su valore residuo + interessi scalare su rate. Il costo del leasing è il costo degli interessi di cui sopra al taeg stabilito
- ma volendo puoi non riscattare... in quel caso è come avere la garanzia di venderla usata dopo 4 anni al valore residuo, senza obblighi di comprare nulla (non è un valore futuro garantito...)

in più:
- con leasing accedi a sconti maggiori che in parte compensano.il.costo del leasing
- con leasing l'auto non è intestata a te ma alla finanziaria, tu sei solo locatario
- con p.iva la detrazione leasing è un pelo migliore di quella acquisto, qualcosa risparmi
- se tieni l'auto, dalla p.iva scarichi il doppio: scarichi il primo leasing 4 anni e poi quando riscatti (o fai releasing) scarichi di nuovo perché è come se dopo 4 anni vai a comprare un qualsiasi usato, non importa se era quello del leasing
- non tiri fuori i soldi subito (e posso destinare i miei soldi ad altro / investirli)... puoi uscirne prima senza particolari penali
- in contesti particolari come oggi le bev trasferisce rischio perdita valore sulla finanziaria
- possono esserci assicurazioni aggiuntive /pacchetti manutenzione facolatativi ma a.prezzo vantaggioso

Sinceramente non tirerei mai fuori anche 40/60k subito su un auto, ma pagarli in 8 anni è diverso, soprattutto quando.risparmi.rispetto a prima 3/4.000 € / anno.di carburante e manutenzione e bollo

 

anche per NEC ?
@nec videar

 

Dipende quanto e' bravo a fare trading.

 

Io sono povero pensionato con assegno sociale.....

 

devo essere l'unico che, sulle auto, i soldi li ha sempre persi, e direi anche alla grandissima (nel mio piccolo).

anche quando ho fatto una vendita sensazionale (E30) poi mi sono bruciato tutto subito (Z3, il pozzo senza fondo, ma coi fondi non arrugginiti)

 

In pratica spendi solo per la macchina

 

Consolati, non sei l'unico...
Io ogni 4 o 5 anni cambio le auto (non contemporaneamente...), compro praticamente solo usati "aziendali" o a km0, o comunque: più "nuova possibile", l'auto più vecchia che ho comprato è la Q5 che aveva un anno e mezzo e 20000km, le compro senza finanziamenti, non scarico nulla, faccio sempre i tagliandi in concessionaria...
Di "Spese a UFA" per l'auto, fidati: me ne intendo...