2035-Ban motori endotermici

Le tedesche sono state finora molto più equilibrate esteticamente risultando tutto sommato gradevoli nel corso degli anni, compresa la tua Tiguan che reputo un'auto piacevole.

Idem

 

Finora.... forse...

 

Ok ma perché?

 

Oddio... finora

 

Infatti.
Ma poi fino a ieri dicevamo che BMW sbaglia a disegnare auto sul gusto cinese. Ora ci lamentiamo che le cinesi copiano dagli europei.
Sono confuso

 

Unico motivo può essere il sostenimento del PIL europeo, fino a quando i marchi europei produrranno in loco.
Il resto è tifo e campanilismo.

 

Beh, no, ci possono essere anche altre variabili in gioco.
Quella che trascurerei di meno è l'assistenza clienti e la presenza sul territorio.
Oggi esistono più di 100 diversi brand di auto cinesi, ma è già previsto che entro qualche anno almeno il 90% di essi spariranno.
Sarei più propenso a scommettere sulla continuità operativa di Dacia e BYD che su quella di Jaecoo o Omoda.

 

io qui non avrei dubbi. per prendere una normale auto cinese prenderei xiaomi... tanto bidone per bidone


non spariranno, saranno inizialmente le aziende europee a supportare le cinesi in europa. cosa che già fa Stellantis.

 

Chiaro che è sottointeso (o forse no a questo punto) che non siano "tutte le Bmw", alcune sono orrende peraltro con numeri di vendita pressoché nulli almeno qui da noi.

Non c'è niente da fare, le linee molto modaiole e sovraccariche di design per essere "alla moda" o suscitare interesse, invecchiano dopo 6 mesi.

Un faro tondo è un istant classic, c'è poco da fare, vedi anche Porsche. L'unica 996 meno apprezzata è stata quella alla quale hanno forzato il design dei fari anteriori

 

Ma se non ci fossero i dazi dal 15 al 35% circa secondo il marchio quanto poco costerebbero

 

Mah, jaecoo/Omoda io le vedo costruire o rinnovare concessionari.
Audi e Volkswagen li chiudono o li aprono a marchi terzi.

 

VW ID.POLO edizione lancio a soli 35.000 €.

Non fatevela scappare

 

Che è quella che prenderei domani.

 

Anch'io, ma commettiamo sempre l'errore di considerare i prezzi in Cina eventualmente sommando solo i dazi.
Qualche giorno fa avevamo l'esempio di Denza: supercar ad un prezzo da berlina compatta nel mercato di casa, ma quando arriva in Europa il listino è quasi triplicato.
La YU7 qui da noi costerà molto più di 40.000€.

I cinesi stanno facendo una politica di prezzi differenziata in base al tipo di automobile: bassi, al limite del dumping, per quei modelli che servono a penetrare il mercato europeo; alti, con molta più marginalità che in patria, per quei brand che invece vogliono posizionare nella fascia alta del mercato e per i quali vogliono creare una rete territoriale ben distribuita.

 

Per questo ci sono i dazi variabili? I marchi che fanno dumping hanno dazio maggiore degli altri?

 

Più o meno. L'UE aveva commissionato un'indagine per identificare i brand commercialmente meno corretti e li ha puniti con dazi maggiori, ma IMHO se rifacessero l'indagine oggi scoprirebbero una situazione molto diversa.

Tanto più che i cinesi stanno comprando o affittando stabilimenti europei per produrre o almeno assemblare qui. Soprattutto in Ungheria e Spagna, dove probabilmente i governi locali hanno concesso loro certi vantaggi fiscali.

 

L'importante è confezionare un prodotto che venda al momento della visita in concessionaria, che sia robusto o valido sotto pelle ormai nessuno se le fa queste domande

 

La 996 rimane comunque una 911 ad un prezzo sempre accessibile, i gusti cambiano da quando la devi comprare a prezzo pieno a quando diventa abbordabile.
Importante è anche mantenere uno stile, cosa che oramai si è perso. La fortuna della 911 è questo, e lo è anche della fiat 500.

 

Chi ha mai detto che a me basta il tandem? Ho detto che ognuno viaggia, se vuol viaggiare, in base alle possibilità che ha. Ieri, come oggi, come domani. Se vuole. Altrimenti sta a casa.

Io resto convinto che anche chi ha una macchina da Tiguan in giù, se vuole viaggiare, viaggia. Magari più scomodo, come sulla panda del 1987, oppure sulla 500 del 1970, ma viaggia. E arriva lo stesso.

Poi per carità, certo che più comodi si viaggia meglio. È come dormire in un hotel a 2 stelle o a 5 stelle. Se ti puoi permettere il 2 stelle, dormi nel 2 stelle. Se ti puoi permettere il 5 stelle, dormi nel 5 stelle. Ma dormi lo stesso, più o meno comodo. Ecco il senso del mio discorso.

 

Appunto, di cosa usano gli altri per viaggiare a me non interessa proprio, o marginalmente puramente per folklore.
Quindi sinceramente non capisco perché continui a menarmela.