Acquisto vettura nuova

Grazie per i riscontri figlioli.
In effetti con le attuali Continental ci ho fatto 49mila km in scioltezza.
Le nuove 7 non sembrano male dalle recensioni, idem le Michelin.
Considerando gli standard di chilometraggio e la tipologia di strade che devo percorrere per lavoro, preferirei andare su un marchio di fascia alta.

 

Prese le Michelin Primacy5 DOT 1725 a 640€. Vediamo ora quanto dureranno :-D

 

Aggiornamento. A luglio 2026 devo rientrare la Sportage. Poiché scadono i 4 anni prima della maxi-rata. Per ora 67mila km e nessuna ombra di problema. So bene che il concessionario me la ritirerebbe per farmi prendere la nuova Sportage, ma non ne sono convinto a risiedermi in un SUV. Soprattutto perché in alcuni transienti di guida ho notato, per le mie esigenze che:
1) 231 CV sono inutili su quella mole con un baricentro alto con impostazione turistica

2) La dinamica di guida inizia a starmi stretta.

Per il resto, solo lodi. Mi consuma poco (in media 18 km/l), è comoda ed affidabile.

MA...

da un po' di tempo mi è venuta in mente un'altra outsider, più bassa, sempre HEV pura...


Dopo alcuni preventivi, mi propongono una Civic eHEV Sport a 34'000€ (di listino viene 39'500)
Pareri? :-D

 

Beh ho guidato per 4 anni una Rana :-D
Comunque sono d'accordo con te che ha una linea "particolare"

 

Grazie per la testimonianza :-D
Ormai in BMW con quella cifra ci prendo una 120d scrausa :-D

 

Ho già dato con un "usato da appena finito il rodaggio" di BMW. E ci ho buttato dentro una valanga di soldi che non lo farò mai più :-D
Però ormai vedo le auto sempre più come un bell'elettrodomestico...poco da dire. Ma la Civic, guidata in un misto veloce, mi ha fatto tornare a sorridere, cosa che con lo sportage non avviene.

 

Io ho preventivato la Sport, ma hanno una ex-Demo Advance in offerta a 34'500 con 130 km percorsi. Devo verificare se rientra nel contesto delle 48 rate + VFG e, soprattutto, se mantiene tutti i canoni di garanzia ufficiale.

 

Firmato per una Civic Sport Grigio GdF in pronta consegna. Mi hanno sopravvalutato la Sportage fino a 20mila €, e l'ho portata a casa a 31'000€ finita.

 

Vero è molto particolare, ma vendendo dalla Rana Sportage, non è che mi cambia molto :-D
Vedremo quando l'avrò sotto al sedere come si comporterà alla guida, anche se nel breve percorso fatto è praticamente una lama come telaio.

 

Ritirata :-)

 

Ora… dopo il pachidermico 530d Touring ed il suo sterzo "quasi viscerale" ma sicuramente non al pari di quello di Giulia, vi devo dire che mettersi al volante della Civic XI è qualcosa che vi ricorda molto, ma soprattutto il modo in cui entra in curva è da far strabuzzare. Infili l'avantreno e lui è lì, fermo, che si pennella l'ingresso e ti guida verso l'uscita con una facilità e un'aderenza disarmanti.
Il motore - sebbene qui si debba parlare di powertrain - dato che il vero motore è l'unità elettrica da 184 CV e non il 2.0 litri benzina da 143 CV, ha sempre una bella schiena. E, complice il telaio, non sfigura affatto, nonostante i circa 50 CV in meno rispetto al pachidermico Sportage, che sembrava quasi grottesco per il suo baricentro avere 231 CV.

 

No, il BEV puro qui da me non è ancora percorribile, sia per l'infrastruttura pubblica, sia perché avrei dovuto implementare l'impianto fotovoltaico superiore ai 6 kWh attuali per ricavarne qualcosa.