2035-Ban motori endotermici

Il cambio di partenza determina se parti un po' più avvantaggiato o svantaggiato, ma non è quello il punto (tralasciamo i pazzi che avrebbero voluto cambio 1000 lire = 1 €, che sarebbe stato devastante). Il problema è dato dalle differenti, inevitabili, dinamiche inflazionistiche che poi mandano in vacca il REER (Real Effective Exchange Rate), per cui poi devi recuperare competitività svalutando i salari, la qual cosa bene al PIL non fa (e tantomeno al potere d'acquisto).

A questo si è poi aggiunta l'imposizione, da parte delle varie commissioni UE + BCE, che ormai avevano in mano la leva monetaria, di una serie impressionante di saldi primari positivi, che hanno ucciso il PIL. Serie interrotta solo dall'emergenza covid e dal bonus facciate.

E guarda caso, con deficit primari, il rapporto debito-PIL è diminuito come mai nella storia recente, per poi riprendere di nuovo a crescere, avendo l'attuale governo ricominciato a fare avanzo primario.

 

Questo è il principale motivo di diffusione della tecnologia plug-in, a mio avviso. Non mi spiego altrimenti la diffusione di queste termiche super appesantite / BEV "vorrei ma non posso".

 

Solo 30 eur mese? La moglie mi sembrava avesse detto che il cesso stellato le costava di più, ma non ho mai indagato oltre.

 

E tutta questione di incentivi fiscali. Se vengono dati in funzione delle emissioni dichiarare dal costruttore le plugin ne prendono quasi come una elettrica. Poi quanto inquinano realmente è tutt'altra cosa. Così va il mondo , o forse solo l'Italia ?

 

Ah dici che ai tempi i tremila diesel non si vendevano non perché i duemilaecinque fossero meglio, ma per l’IVA al 38%? Non l’avrei mai detto

 

Neppure io..
Comunque nel 2035 credo che saremo tutti pronti. I soldi per gli stabilimenti li troveranno, il modo per fare pagare le accise sui kWh lo troveranno, il.modo di caricare lo troveremo, a stare senza brum brum ci abitueremo. E con benzina a 10 euro anche un fretta

 

Ho verificato ed ha ragione tua moglie: la trattenuta va calcolata in base alle tabelle ACI per una percorrenza annuale teorica di 15.000Km. Il totale ottenuto viene applicato diversamente alle varie categorie (10% BEV, 20% PHEV, 50% termiche).
Quindi nel mio caso avrebbero dovuto essere circa 147€ al mese.
Non ho idea del motivo per cui abbiano detratto solo 27,5€.... spero continuino a sbagliare

P.S. Fosse endotermica, la stessa vettura "costerebbe" al dipendente circa 370€ al mese.

P.P.S Con la precedente normativa il cassonetto (diesel mild hybrid) mi "costava" 227€.

 

Probabile. O forse, essendo una vettura temporanea, è possibile che il calcolo venga stabilito su parametri diversi.
Il nostro locatore è Ayvens (ex ALD), ma la vettura è stata fornita da Leaseplan per una certa cifra mensile, prestabilita.

 

Personalmente, con meno di 5.000km l'anno sommando due macchine, sono gia' pronto
Finche' mi andra' di spendere per uno sfizio totalmente inutile, la/le terro'.

 

il brum (più o meno educato) fa parte del pacchetto "passione" anche per distinguere in lontananza l'architettura e tipologia del motore

 

Ma solo io sento nelle nostre città solo rumori fastidiosi? Tutti in giro con V12 piatto?
Al massimo posso dire di girare la testa per vedere chi è quel tamarro con i tubi dritti sulla golf puzzolente a gasolio.
Poi ci vado anche io a veder passare la MilleMiglia o altre manifestazioni meravigliose, che non verranno certo meno nel 2035 (o quando sarà)

 

Anche qui la situazione è la stessa! (purtroppo)

Nel '21 sono andato a Brescia a vedere l'arrivo delle auto.
Non bloccheranno certo queste manifestazioni e tutti i raduni estivi di supercar in nome di qualche ecologista

 

Se devo dirla tutta quelli che fanno ancora un po' di baccano dalle mie parti sono i motociclisti. Fortunatamente sono pochi e di solito preferiscono le scampagnate fuori porta, ma ogni tanto qualcuno si addentra tra le mura o magari lo si sente in piena notte, mentre lancia il motore a regimi assurdi.
Gli altri rumori provengono dalle 911 dei vicini (c'è una densità di 911 pazzesca dalle mie parti), quando le accendono al mattino, ma nulla di particolarmente sgradevole, anzi....
Devo dire, invece, che molte sono le PHEV che circolano in modalità full electric.
Altra statistica occhiometrica dalle mie parti riguarda le Tesla: ne vedo molte meno rispetto agli anni precedenti.

 

Ieri ho visto in un colpo solo una 500 Abarth elettrica (forse l'unica venduta a Parma) e una Model S del 2018 una in fila all'altra.
Credo che sia stato un evento più raro che assistere ad un allineamento planetario

 

La mamma dei coglioni...

 

A quanto pare il futuro delle BEV è talmente incerto che perfino Tesla ha deciso di mettere in cantiere una Model Y ibrida (probabilmente EREV): https://it.motor1.com/news/791477/tesla-model-y-ibrida-render-2026/

 

Oggi è il ?

 

Io credo che qualcuno abbia fatto un calcolo a spanne: se tutte le auto fossero elettriche quanti kWh e kW servono per caricarle ? Come li produciamo ? Avete visto le F1 che ricaricano in rettilineo un paio di kWh al massimo come rallentano ? E sono motori che di cavalli ne hanno