BMW Serie 3 G20 Tagliando fai da te consiglio additivi e lavaggio

... È infatti avevo rabboccato proprio col rosso!! Ma fortunatamente dopo 90 mila km circa niente yogurt nel radiatore.
A questo punto?
Un rosa compatibile con tutto o un verde? Boh..
Certo non cambio tutto il liquido , sarebbe fatale..

 

Non mi sembra che esista, la incompatibilità comunque limita un po' le capacità di raffreddamento

Se ci hai fatto 90mila km con tale miscela, manca poco alla prossima sostituzione, almeno adesso sai cosa metterci

 

Mischiare in modo inappropriato può generare dei precipitati che rendono viscoso il liquido di raffreddamento, questo non farebbe bene alla pompa del circuito. Credo che il liquido originale fosse verde. Tempo fa ho messo mezzo litro di rosso, il colore ora è poco riconoscibile. Se ho conferma che la mia vettura usciva dalla fabbrica col verde, metterei il rabbocco col verde; seppur il circuito ormai sia " inquinato", col verde non farei altro che diluire la soluzione.
Mi sembra la cosa più logica

 

Di sicuro poco probabile sia uscita con il rosso

 

Ritornando in tema tagliandi io faccio quasi tutto da solo da circa 15 anni e non uso additivi ma solo ricambi e prodotti di buona/ottima qualità, grazie al fatto che non pago la manodopera e non cambio pezzi a caso.

Sinceramente sconsiglio il fai-da-te a chi fino a ieri non hai mai visto un cofano aperto, perché il tagliando è anche un'occasione per dare un'occhiata a tutto il vano motore, sospensioni, ecc.

Perdonate la franchezza ma a chi dice di non fidarsi dei meccanici in carne ed ossa ma ascolta perfetti sconosciuti dietro un nickname consiglio comunque di trovarsi un meccanico, ad esempio dietro consiglio di amici o parenti.

 

Io ho sollevatore idraulico da 4 tons, e i cavalletti, che non sempre utilizzo. Scarico olio dentro una bacinella, lo travaso nella tanica dell’olio nuovo e lo smaltisco all’ecocentro della mia zona

 

Sollevatore a carrello, metto cavalletto per sicurezza, l'olio lo tolgo a macchina ben calda con una pompa con sonda inserita nel foro dell'astina e solo dopo tolgo il tappo della coppa, riabbasso la macchina con la bacinella sotto così si scola per bene.
L'olio lo porto in discarica comunale dove c'è una raccolta olio esausto.

 

Tagliandi li facevo quando avevo la moto ed abitavo in campagna, l'olio di scarto lo raccoglievo in tanica che poi svuotavo all'apposito centro (privato ed a pagamento)

Con l'auto non ho mai fatto tagliandi perchè vorrei farli con un sollevatore decente, ma qualche interventino semplice lo facevo, ad esempio: valvola a cassetto (aspirazione a motore freddo), cambio filtro aria, installazione barra duomi, i ricambi scartati li portavo ad un amico meccanico (era una trentina di anni fa) che mi faceva i lavori più complicati ed i tagliandi (ed era molto bravo)

 

Io alzo con il crick vado sotto apro il tappo e scarico l'olio sul vialetto di ghiaia, una volta qui una volta più in là , così non cresce più erba.
Dopo la battuta, ho smesso di farli io per raggiunti limiti di età. Quando abitavo in campagna avevo costruito 2 rampe inclinate di mattoni e due muretti che mi permettevano di lavorare seduto su uno sgabellino a ruote.

 

Io faccio più o meno come gli altri, del resto non è che ci siano molti modi, ma utilizzo un vecchia tanica Agip da 20 litri, fatta con una plastica abbastanza resistente, a cui è stata tolta una faccia.
È comoda perché scarico quasi 9 kg ed una volta finito utilizzo il tappo per versarlo in taniche integre, che poi portò all'isola ecologica.

Foto presa da internet

 

Domenica scorsa per travasare ho utilizzato la pompa per aspirazione olio acquistata tempo fa al lidl, lavoro pulito ma troppo lenta per i miei gusti, a meno che non si decida di attivarla e lasciarla lavorare da sola fissando per bene i due tubi prelievo e scarico per evitare di spandere olio ovunque

 

Ho la fortuna di avere la buca nel garage , questo mi agevola quando devo fare manutenzione . L'olio di solito lo scarico in una grossa bacinella ovale , che tengo sempre nella buca , poi quando è quasi piena la travaso nei contenitori dove c'era prima l'olio, dopodiché porto tutto nell'isola ecologica del mio comune . Qui sotto alcune tanichette assieme ad altro maciame pronte per essere smaltite

 

Una perde?

 

In quella avevo rovesciato un po di olio durante il travaso, poi l'avevo messa lì insieme a tutta la roba da buttare senza pulire . Comunque prima del trasporto pulisco bene e verifico che non perda niente, altrimenti rischio di fare
un disastro [/QUOTE]

 

Quella macchia mi ha fatto ricordare una cosa fondamentale per il cambio olio e cioè un grande cartone sotto alla vasca sia per lo scarico che per il travaso.