Vieni qui a ZH dove la 911 e' chiamata la Golf degli svizzeri Le varianti piu' divertenti che ho sentito dai miei colleghi: Der Golf der Besserverdiener - La golf di chi guadagna bene Die Schweizer Golf - La golf svizzera Das ist halt die 911 - e' solo una 911
sono a Bolzano, qui gira di tutto, il mio vicino ha la maybach, l'altro usa una tesla per fare i lavori in campagna, la tratta come un trattore. ma nonostante questo comunque ti guardano. quindi molti hanno tante macchine costose, ma le tengono nascoste. qui c'è troppa disparità. le case partono da 270 mila per un buco... la media sono 500 mila. pur di vivere qui la gente si rovina in mutui di 40 anni... e se giri con macchine di un certo tipo ti vedono male.
Motivo in piu' per prendere una GT3 touring. Viversela male per viversela male almeno che sia il meglio che stoccarda puo' offrire come stradale da tutti i giorni. Io con la porsche dei poveri non corro rischi ad esempio, non se la cagano neanche quando vado all'aldi a prendere l'olio d'oliva extravergine (meglio dei soliti di altri supermercati)
A me ha fatto paura (e non per quanto va), sarà perchè non aveva i carboceramici (il mio cassone frena il doppio), o per la strana sensazione di eccessivo rollio. Tu l'hai provata?
Leggevo da qualche parte che sulla plaid se non ordini i carbo la velocita' e' limitata a 280, con i carbo la sbloccano fino a 322. Aggiornano anche il FW delle sospensioni ad aria, che altrimenti e' troppo morbida anche su sport. Non so se sia vero.
comunque ho un amico che ha la 4c ed ha una assicurazione che può bloccare a piacimento .. devo sentire qual'è. Non la userò tutti i giorni. è veramente uno sfizio con 4 auto in casa (e siamo in 2) al momento non ho ancora pagato bollo e superbollo. vediamo se riescono a trovarmi una targa con 992, poi se non me la trovano appena salgono le temperature la immatricolo lo stesso. ora a -11 la mattina non la userei.
temporeggio, anche perché non voglio rovinarli stando ferma. poi vorrei consumarli con qualche traverso come faccio di solito con le gomme quasi finite.
il problema di queste auto è che la massa c'è.... è più o meno nascosta avendo il peso maggiore molto in basso ma le tonnellate ci sono tutte.
Rotto una volta sola, in estate. Sbattimento limitato per non dire nullo. Una telefonata e un appuntamento pochi giorni dopo. Si sono tenuti la macchina dalla mattina al primo pomeriggio. Era mi pare un carglass o assimilare. L'assicurazione mi ha mandato l'sms con l'appuntamento.
LOL. Magari. Con un sottoparaurti cosi non avrei sentito SGRATT ogni due per tre. Buffo che abbia tenuto i paraurti della spyder ma mettendo le luci di posizione delle boxster normali. Si sono sempre fermati sulla carrozzeria. Non mi sono mai fatto male. E anche la macchina non si e' mai lamentata. Neanche chi l'ha presa in permuta. Insomma, a nessuno e' fregato una cippa e tutti hanno goduto nel processo.
Anche se potrebbe sembrare strano, da quel che ho letto sui forum USA sembrerebbe che il produttore degli OEM sia la SHW, ma ho fatto montare pastiglie performance BMW che sono opzionali e costano circa il doppio delle stock.
