Gli hate speeches dei frustrati sono impagabili . Valgono ogni singolo secondo dei 30 spesi per fare l’upload. Ahimè con il proprio nome sono pochi quelli che li fanno. Invece fin troppi immeritati sorrisi. Violetta piace tanto ad anziani e bambini. Non so chi potrebbe pensare di fare lo stesso con la Porsche dei poveri.
Frustrati da cosa? Dal non avere una bella macchina da parcheggiare in via Montenapoleone? Bah, non li capisco, capisco molto di più chi prova ammirazione, vista la bellezza di Violetta. E, mio personalissimo parere, non serve a niente la "validazione social" della sua bellezza. O forse si, se piace sentirsi protagonisti. Ad ogni modo, il mondo è bello perché vario.
Per violetta i social secondo me avranno molto senso al momento della rivendita per creare visibilità quindi ha senso lavorarci quando si è seduti sul cesso.
Certo che anche porsche non se la cava male con le puttanate. Chiave ricavata da un pezzo unico di alluminio per rimpiazzare quella a forma di macchinina. https://shop.porsche.com/ch/en-CH/p/historic-ignition-starter-switch-99104480123-B/99104480123
Cosi https://www.bmwpassion.com/forum/th...ta-boxster-spyder.398699/page-16#post-8874919 e cosi https://www.bmwpassion.com/forum/th...ta-boxster-spyder.398699/page-15#post-8873370 Non spenderei mai quella cifra per una chiave (che oltretutto e' una boiata perche' devi portarti comunque l'altra per aprire e chiudere la macchina).
Stamattina non avevo un tubo da fare e quindi ho fatto montare lo scarico della cargraphic che era arrivato in dote con la macchina. Avevo pensato di far mettere anche gli OPF vuoti ma temevo facesse troppo casino. Non mi pare che la differenza di rumore tra lo scarico originale e quello della cargraphic sia significativo, ma "a braccio" pesera' una decina di chili in meno. Interessante come sia "curato" il sottoscocca della boxsterina (miei massacri da rampa a parte ). Per la serie, una foto vale mille parole, ecco qui. Il sottoscocca e' abbastanza curato (chi non ha un pianoforte verticale in officina?). A parte dove io ho bruciato tutto il loro impegno. Belle queste alette che portano aria ai freni (almeno credo). Le pancione dell'originale Ed ecco lo scarico pronto Ma non era soddisfatto della qualita' di due viti e quindi ne ha adattate delle altre Qui si vedere bene come gli OPF cargraphic (non montati) siano solo estetici
Ah e poi abbiamo (ha) visto che gli ammo sono regolabili, di serie (anche sulla GT4). L'abbiamo alzata di un paio di giri di ghiera, ma mi sa che ne devo dare altri due perche' ancora sgrattuggia che e' un piacere.
La ghiera comprime la molla, immagino, aumentando il precarico. Un po' si alza, ma diventa più rigida. Se invece aumenta l'interasse va meglio.
Al momento non ho notato la differenza, vedremo quando la alzero' ancora un po'. Non so se questo compensi un pochino. https://www.porsche.com/stories/innovation/what-is-pasm/
Lì ti avrei voluto vedere con Violetta !! Il colore risalta di più Scherzi a parte, come va sulla neve ?
Questo giro e' tutto frutto dell'AI. (per tutte e due, ma mi pare che l'AI sia piu' brava con la montagna che con il mare). La foto era questa, il giorno che ho preso la macchina, mandata alla moglie per fargliela vedere.
A quella sulla neve ci avevo creduto. Ho capito il gioco solo quando hai postato quella sulla spiaggia
