BMW Serie 1 F70 Prima impressione 120i

Esatto. In un segmento che in italia e' oramai morto e defunto vende comunque benino (a memoria terza YTD 2025)

 

Secondo me non è morto il segmento, è morta la berlinetta compatta che non sia alta da terra. Sulle dimensioni della serie 1 o omologhe di altri marchi vedo solo furgoncini con schermi più o meno grandi portellone posteriore verticale ruote alte, perché importante che sia alta con seduta alta per dominare la giungla d'asfalto

 

Per l’unrae è un segmento.

 

I segmenti sono determinati dalla lunghezza credo non dalla forma

 

Non saprei. Basta andare su unrae, dati statistici e vedere quali hanno definito.

 

Segmenti monodimensionali, quindi.

 

Almeno sapevo così . Per esempio che si la serie 3 non veniva separata secondo la versione. Se poi hanno creato segmenti a parte per i suv non lo so

 

La classificazione europea dei segmenti di automobili li distingue prevalentemente per lunghezza e qualche altro dettaglio (numero di posti).
I SUV non fanno categoria a sé, semmai possono essere definiti come C-SUV (in quanto per lunghezza appartenenti al segmento C), B-SUV ecc.
Per capirci, una Audi A3 e una Tonale sono entrambe segmento C.

P.S. Avevo scritto per errore che la Stelvio appartiene al segmento C (la confondevo con la Tonale). Ora ho corretto.

 

Confermi quello che sapevo anche io. Poi se i giornalisti distinguono tra berline e SUV per ulteriori analisi può starci. Io potrei essere interessato a dividere tra berlina e station per esempio. Che poi cosa determina che sia un SUV o no? L'altezza da terra ? Il diametro ruote ? I passaruota sporgenti? Sarà perché è un mezzo che non capisco.

 

Resta il fatto che le golf, serie 1 e assimilate non se le caghi piu' nessuno (i volenterosi dovrebbero scrivere a unrae chiedendo le loro logiche visto che sono il riferimento per i dati sulle immatricolazioni italiane)
https://www.bmwpassion.com/forum/threads/tempi-di-consegna.394795/page-2#post-8875411

Qui gli YTD a novembre (che rispecchiano l'occhiometro alla fine)
https://www.unrae.it/files/10 Top 10 per segmento Novembre 2025_692dae2007909.pdf

 

Alla faccia... Da scontare spero...

Stiamo affondando fra scrosci di applausi.

Esattamente.

Ma speriamo...

 

A memoria si parla di frecce, hazard, clacson, tergicristalli.

 

Spero che restino almeno 4 5 pulsanti fisici programmabili.

 

Sarebbe già un nuovo inizio.

 

Quali auto non lei hanno fisici?

 

Spero nessuna. Mi ci vedo a cercare il touch delle frecce??? Già le uso poco

 

Le Tesla.
E sono state proprio quelle ad insegnare al resto del mondo la cultura del megadisplay centrale e tutto il resto

Da poco hanno rimesso la leva per le frecce.

 

Le hanno messe come le Ferrari da qualche anno? Forse 10. A memoria almeno dalla 458.

 

Erano sul volante. Ora mi pare abbiano rimesso la leva sia su Model Y che sulle Model 3 più recenti

 

Quindi proprio come le Ferrari. Mi sa pure qualche Lambo recente…