2035-Ban motori endotermici

ah ecco, se fanno il ducato elettrico ci vuole la patente C

 

Sarebbe da guardare su Google ma non mi stupirei se pesasse solo poco più di più

 

e come disse il ladrone a Gesù, quando erano sulla croce alle, parole "oggi salirai con me nel Regno dei Cieli", "Va pure avanti tu" (cit. Enrico Montesano nel film Il Ladrone)

 

Il progresso è dovuto in buona parte a persone che sono andate avanti.

 

Direi tranquillamente tra 2 e 2,5 tonnellate.
E poiché pare che l'inerzia sia proporzionale alla massa, frenare e tenere attaccati alla strada questi panzer produrrà più particolato da pneumatici e freni. Ma quello si dice faccia bene alla salute.

Poi mettici pure che la gran parte arriverà dalla Cina via cargo, i quali ancora non vanno né a vela né con i pannelli solari, e vedrai quanto ti vien da ridere quando ti dicono che la Panda a benzina non deve circolare perché inquina.

 

C'è e se non erro con portata aumentata a 4,25t, ma guidabile con la "B".
Gli elettrici hanno una deroga sul peso riguardo alla conducibilità con la patente B.

 

Fra gli Alpini non è un bel complimento

 

Massimo rispetto per gli Alpini, ne ero assolutamente all' oscuro.

 

Guardate che scherzo,é vero però che gli Alpini “che sono andati avanti” sono quelli defunti,é un modo di dire..

 

Credo sia abbastanza diffuso tra i militari in generale. La usavano anche al mio corso ufficiali. Qualcuno mi aveva detto che il motivo era appunto perché solitamente quelli in prima linea sono i primi che muoiono.

 

e fa abbastanza pena.
buono per la città, ma per chi va in giro fuori è inusabile.
l'ho avuto per 2 gg. devono almeno triplicare la batteria per essere funzionale e redditizio.

 

Tornando (più o meno) in tema, pare che in Jaguar qualcuno si sia svegliato da un lungo sonno:


Possibile che fino ad oggi nessuno del management si sia mai chiesto cosa stesse combinando il team di design?

 

Un design da cineseria immonda.

 

Assai probabile. Nei mezzi commerciali, diciamo dalle portate nette da 1000kg in su, c'è moltissima strada da fare.

 

Non si può dire che non sia dirompente.

Quello però che non capisco è perchè ci abbiano messo così tanto ad accorgersene all'interno di Jaguar.
Pare che abbiano letteralmente accompagnato McGovern (il gran capo del design) all'uscita tenendolo per un orecchio.
Tutto questo solo pochi giorni dopo l'insediamento del nuovo CEO, uomo di fiducia di Tata Motors (nonché già CFO del gruppo).

A rendere la faccenda ancora più curiosa è che McGovern ha invece fatto un ottimo lavoro in Land Rover. Chissà.... magari quella nuova Jaguar non l'abbiamo ancora capita.

 

secondo me gli è stato anche detto di fare qualcosa di veramente strano e lui l'ha fatto...

Jaguar oramai è andata, se riusciranno a produrre qualcosa sarà come una delle tante cinesi in circolazione.

 

Più che altro, prima hanno cancellato quasi tutti i modelli per preparare un rilancio totale e poi, dopo una lunga gestazione, hanno partorito quella sorta di batmobile rosa, tagliata con la roncola e col motore elettrico..... hanno buttato alle ortiche tutto ciò che il marchio rappresentava con la sua lunga storia.
Dovrebbero chiedere i danni a chi ha permesso tutto ciò.

 

Quindi qualcuno che ha ancora gli occhi esiste al mondo?

 

Alla fine il giudice ultimo è il mercato. La bontà del lavoro in Land Rover credo sia stata definita in relazione alla bontà dei risultati di mercato. Con molta probabilità l'obiettivo in Jaguar era quello di creare una forte discontinuità che mettesse le basi per un rilancio del brand. Ha fatto qualcosa che o bene bene o male male... e purtroppo è andata male male...