Come va l'Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio QV- Prj. 952 opinioni, pareri, pregi e difetti

Non so chi sia peggio, il signore americano (che come molti dei suoi concittadini al momento mi preoccupa, perché non sanno fare 2+2, sia matematicamente che logicamente), o il sito che costruisce una ""notizia"" sul nulla cosmico.

 

Clickbait, un titolo così invoglia a entrare e leggere la notizia.

 

Certo, ma è anche verosimile...
Certa gente, potendo permettersele, compra auto da 500 cv e più, senza avere coscienza di cosa significhi gestirli in modo opportuno.
Conosco personalmente un imprenditore cugino di mio suocero che hanno venduto velocemente, spinto anche dalla moglie, la sua Audi RS e-tron sportback, perchè molto veloce e pericolosa

Infatti, quando leggo certe notizie o pseudo notizie mi diverto al solo pensiero, immaginando anche la situazione...

 

e poi c'è gente come Spazzola che la manda a tampone uscendo dal garage

 

Peggio il secondo.

 

Lo comprendo facilmente.
Da ragazzo sono stato anch'io come lui, forse anche peggio...

 

Eh, capito io, ma l'acceleratore è un potenziometro, tra il "tutto su" e il "tutto giù" ci sono un bel po' di livelli intermedi, basta star leggeri... Se poi uno non sa limitarsi, è un pericolo anche con una Pandina (perché non frena), anzi sei forse un pericolo maggiore con mezzi inadeguati sovrasfruttati.

Ma d'altronde ricordiamoci che gli americani son quelli da sempre abituati a guidare con il cambio automatico, e continuano a scambiare l'acceleratore con il freno e finire contro vetrine, pali e case... la cultura automobilistica e l'impegno alla guida oltreoceano sono questionable at best.

 

Sù questo non c'è nessun dubbio.
Ma ricordiamoci anche che tutt'ora vengono realizzati dei mezzi che non sono sicuramente stati opportunamente testati.
Un veicolo non si rende sicuro mettendoci solamente una vagonata di ADAS, ma testandolo in tutta la sua integrità.
A prova e a tergo ci sono i molteplici richiami delle case costruttrici.
Nei TG si vedono delle scene raccapriccianti di incidenti stradali di veicoli che all'impatto seppur ad alta velocità, si sono letteralmente sbriciolati e naturalmente i viaggiatori all'interno o sbalzati all'esterno, sono passati spero per loro a miglior vita.

 

Anche perchè non è escluso che abbia messo in vendita la Stelvio per acquistare una Urus SE
Nessuno mi convincerà che c'è chi acquista una vettura di quel tipo senza conoscerne le prestazioni, e soprattutto, come qualcuno ha già fatto notare, il pedale dell'acceleratore è un potenziometro, non un interruttore ON/OFF.

 

allora quando lo Spazzola test ?

 

Meno male, grazie alla tecnologia che ci viene sempre in aiuto... "mitigando" anche il turbo lag.
Molte persone negli anni 80/90 con l'effetto del ritardo del turbo si sono fatte veramente male e qualcuno ci ha rimesso anche la pellaccia.

 

Settimana prossima arrivano le molle ed il 7 dicembre si gira a Vallelunga

 

...di che marca le hai prese ?

 

Ho la sensazione di essere Bill Murray nel film "Ricomincio da capo"

 

porta pazienza, Spazzola non ci dice piú niente ormai

 

Vabbè, vi do un piccolo aiutino....

 

Ciao @Gabo,
Credo si sia visto anche miei molteplici post, io non critico mai le scelte altrui e capisco anche che nel forum ci sia molta gente che lo fà di mestiere, la mia è pura e semplice curiosità, tramite la quale alcune volte imparo o conosco alcuni aspetti e aziende del tuning che finora non conoscevo.
In gioventù mi sono divertito molto a migliorare, modificare e personalizzare quasi tutte le auto che ho posseduto, divertendomi anche molto.

Nella mia attuale, ho solamente installato una centralina aggiuntiva della RaceChip, ma mi piacerebbe fare molto di più, ma sempre tenendomi nel non appariscente e non ostentato, facendo pochissime modifiche esteriori.

Grazie @Sam_Cooper , avevo sottointeso questo passaggio perchè non avevo riconosciuto nessuna marca o azienda.

 

dai che vi stavo trollando speravo si fosse capito

 

Tranquillo