BMW Serie 1 F20/F21 Storico interventi non aggiornato

Non è scontato che le officine autorizzate a fare i tagliandi come casa madre siano attrezzate per registrare gli interventi su idrive.

qui trovi info al riguardo

aggiornare tagliandi idrive non in bmw

 

Manco in BMW è scontato che registrino i tagliandi

 

Praticamente nessuno che non sia ufficiale BMW può aggiornare ufficialmente i dati che compaiono nell'idrive della vettura, arrivano dai server BMW dove si deve fare l'aggiornamento.
Come prova del tagliando la fattura vale molto di più dell'indicazione nell'idrive, dove con strumenti disponibili in internet si può inserire quel che si vuole.

 

dato che il link postato precedentemente non funziona, lo riposto integralmente, perchè qualche info diverse le ho trovate, ammesso non sia una bufala generata dall'intelligenza molto artificiale

Per aggiornare i tagliandi non in BMW,
un'officina indipendente deve registrarsi al portale BMW (AOS) e utilizzare strumenti diagnostici compatibili (come quelli con funzionalità J2534 pass-through) e il software ISTA per registrare l'intervento nel libretto elettronico. I proprietari possono anche azzerare l'avviso del service manualmente dal quadro strumenti, una procedura che tuttavia non aggiorna il libretto elettronico online.

Metodo per officine indipendenti

1. Registrazione al portale BMW: L'officina deve creare un account per il costruttore attraverso il portale dedicato, fornendo i dati della propria attività e accettando i termini di servizio.
2. Utilizzo di strumenti diagnostici: È necessario uno strumento diagnostico specifico che supporti la comunicazione J2534 pass-through (ad esempio, Delphi DS480 o DS180) e il software ISTA.
3. Registrazione dell'intervento: Dopo aver eseguito il tagliando, il tecnico deve utilizzare lo strumento diagnostico per accedere al libretto elettronico e inserire i dettagli dell'intervento, come il chilometraggio e i lavori effettuati (es. cambio olio, filtri, ecc.).
4. Autorizzazione e salvataggio: L'officina deve autorizzare la registrazione dei dati e salvare le informazioni nel libretto elettronico, che diventerà visibile online.

 

Ho infatti scritto "praticamente" perché nessun generico si dota di strumenti proprietari, troppo costosi per l'uso limitato, tranne casi molto particolari.
Ne aprlavo proprio qualche settimana fa col mio meccanico.

 

Ho fatto un cambio olio tra i tagliandi ufficiali e il mio meccanico lo ha normalmente registrato sul libretto della vettura e mi appare come intervento manutentivo valido. Lui non ha niente di particolare rispetto le altre officine, anzi è molto pratico e poco avvezzo a lavori inutili.

 

Cos'è il libretto della vettura?
Dove e cosa ti appare come valido?
Come ho scritto, per avere gli interventi specificati nell'idrive della vettura, con descrizione delle attività, data, km e codice dell'officina che li ha effettuati, le informazioni devono essere registrate sui server di BMW a Monaco.

 

Intendo lo storico degli interventi manutentivi, ora nel dashboard mi appare la nuova scadenza per il cambio olio e se vado nello storico mi appare il cambio fatto dal mio meccanico

 

Sicuro che è registrato sui server BMW? O lo vedi solo tu in macchina? Per quello basta un software e un cavetto.

 

Sara’ più facile…

 

La nuova scadenza appare automaticamente dopo il reset, fatto anche con il tasto davanti al volante.
Se c'è anche lo storico lo ha scritto con un tool "pirata" o ha comprato l'accesso da assistenza bmw..
Che codice officina appare?

 

Ora lo vado a vedere

 

Ma la macchina si allinea in automatico con il server bmw, o no?

 

È il contrario.

 

Infatti mi correggo:

la macchina fa il conto corretto della scadenza, ma nel libretto non c’è il cambio olio:


quello rosso è l’ultimo passaggio dal conce.
Ero più ottimista prima…

 

Ora è più normale

 

Il tagliando completo su f31 io l’ho registrato con data, km e marca e tipo di filtri e olio

 

E che codice officina?

 

Il mio

avevo scordato di aggiungere che il tutto l’ho fatto su un file del telefono