BMW Serie 7 G11-G12 G11 Serie 7 motore 730d

Impossibile, resterà con te.

 

A quel prezzo, temo anch'io.
Non per sminuire ci mancherebbe, ma con 10K in meno si trovano dei 750i di pari anno, a 59K c'è un 750 Li in Lombardia con 12.000 Km sempre del 2021, poi magari ti chiamano perché è diesel e non paga tutto quel bollo, ma credo che non sia facile la vendita a meno di non scendere di parecchio, purtroppo è il destino di questi mezzi impegnativi

 

https://www.autoscout24.it/annunci/...boost&applied_boost_level=t30&boost_level=t30

Condivido quanto scritto da altri...a quel prezzo è quasi invendibile...sei sopra di almeno 10k dal prezzo di mercato...

 

Ma se uno non vuole venderla ma sentirsi a posto con la coscienza per averla messa in vendita il prezzo e' perfetto

 

Per me e' un cesso, almeno per come la vendono. Da qui in poi.
https://www.bmwpassion.com/forum/threads/x1-ibrida-optional-alla-fine-invece-gla.392628/page-7
Poi guardando a quanto l'abbiamo pagata, e' un colpaccio.

 

Scusami se te lo dico, ma mi sembra che tu sia alquanto confuso: non so esattamente come si possa anche soltanto essere interessati a passare da una 730 a una GLA (o viceversa): da una quasi limousine a un'utilitaria imbellettata tra monovolume e suv. A parte il fatto che io ho posseduto/possiedo: 730d, 750i, 630GT, M760i: non ce n'è una di queste che chi ci è salito non abbia osservato come sia impossibile percepire la velocità a causa della silenziosità. In autostrada, poi, il motore della 730 è impercettibile. Non so se la tua monti i vetri fonoisolanti (che onestamente non ricordo nemmeno se siano di serie su tutta la gamma 7), ma dubito che questo possa cambiare in modo netto le cose. Tutte le nuove mercedes hanno plasticacce di infima qualità, lucide e prone al graffio solo a guardarle. La AMG GT 63 mi è piaciuta moltissimo come motore, assetto, comfort, in più ha anche il portellone, a differenza della 7... ma è semplicemente inguardabile dentro: perfino la copertura delle casse (top di gamma), finto metallo, è vomitevole. Per non parlare del fatto che tutti i comandi, pure sul volante, sono touch. Per me la 7 è l'ultima auto della BMW che prenderò. Volevo prendere la Z4 M40i con cambio manuale, ma alla fine mi sono reso conto che la 718 Boxster GTS, avendo mantenuto un'impostazione molto più tradizionale, è un'auto che vorrò tenere in un futuro in cui esisteranno solo bidoni elettrici o ibridi.
Perdona la digressione: non penso abbia neppure senso condividere certi pensieri, poichè alla fine la scelta dell'auto è una cosa personalissima, quindi a te delle mie considerazioni sulla Mercedes non deve importare ovviamente nulla. Alcune cose che posso dirti sono... Intanto se non hai mai provato la attuale X5, provala. Credo sia l'auto con i sedili più confortevoli su cui io abbia mai viaggiato: il sedile del passeggero, poi, sale tanto e si inclina tanto che puoi viaggiare steso all'80%. Per me le bmw attuali, con l'infotainment 8.0, sono delle sale giochi, non automobili. Ma rispetto alla GLA siamo anni luce. Quanto alla rumorosità di bordo, per me è ovvio che la X5 sia più silenziosa della GLA, ma ciò vale anche per la 730, quindi non so come la giudicherai tu... D'altronde dai rilievi strumentali che ho potuto vedere io, la GLA a 130 kmh registra circa 71 db, mentre la 730 dovrebbe arrestarsi entro i 69. In linea di massima, però, dalle auto che stai confrontando e dallo stupore nel provarle, oserei dire che forse non è ancora il momento giusto per scegliere, ma ti conviene farti un giro per qualche concessionaria/sito web, magari anche alla ricerca di modelli che non fanno più (cioè i migliori). Io, tanto per dirne una, volevo prendere la Kia Stinger, che a livello di contenuti, qualità, prestazioni (trazione posteriore), spazi e comfort, veramente se la gioca con la BMW, ma a una frazione irrisoria del prezzo (tanto più che ormai si trovano solo usate da un po')... Insomma, "là fuori" è pieno di alternative, se, come sembra, sei aperto a spaziare dall'utilitaria al suv all'ammiraglia.

 

p.s.: comunque tengo a precisare che non è mia intenzione giudicare nessuno per i gusti in fatto di auto, e mi sembra di intuire che forse forse il tuo per la serie 7 è stato un po' il coronamento di un sogno, e a volte i sogni... quando li raggiungi... semplicemente non sono più sogni.

 

Opinione personale su quanto letto...se fai pochi km e per di più in urbano, la serie 7 non ha molto senso, secondo me hai sbagliato acquisto in partenza. Confrontare una GLA ( entry level Mercedes ) con una 730 ( top di gamma ) non ha alcun senso logico...due auto completamente diverse per uso e clientela altrettanto diversa...
Poi ognuno fa le sue considerazioni e le sue scelte in base alle proprie disponibilità ed esigenze...

 

Da valutare GLA, X1, Q3, poi a scendere...Tiguan, Tonale, Q2...

 

Fossero i miei soldi, li spenderei solo forse per una tiguan, usata, a prezzo. Pero' non ha la pecetta bella.

 

A volte la soggettività inganna ma:

Dimensions: Mercedes-Benz GLA 2020-present vs. Volkswagen Tiguan 2024-present

Tiguan vs GLA, le dimensioni sono assolutamente comparabili ed in linea con una attuale segmento C.

Dove passa una passa l'altra.

 

Non sta di certo a me convincerti ma 10 cm non li senti nemmeno, come detto prima, dove passa una passa l'altra.
Ma Tiguan è un prodotto veramente unico ed eccellente nella sua categoria.

Io comunque giro tranquillamente in città con la mia, non ho idea di come sia la Sicilia, forse faccio qualche giro in più per il parcheggio ma neanche più di tanto, e non è che la 5er G31 sia più piccola della tua 7er.

Dimensions: BMW 5-Series 2020-2023 vs. BMW 7-Series 2019-2022

 

Avrei capito di piu' se l'avessi scelta perche' ti piace e non per 10cm di differenza.