BMW Serie 1 F40 Batteria non funzionante

È infine arrivato il momento per la mia batteria, lasciato a piedi in parcheggio slunga Fortunatamente non è del tutto morta e son tornato a casa. Lunedì mattina vado a farla sostituire. 4 anni e 3 mesi, 62k km, praticamente mai usato start & stop.

 

Alle batterie fa più male il calore del motore che lo start&stop.

 

Sono riusciti a farcela stare lì nella f40?

 

Alla fine siccome ho cambiato da poco assicurazione e siccome sull'auto precedente era morta di botto la batteria e non partiva del tutto, ho sfruttato l'assistenza stradale dell'assicurazione, ero curioso di testare l'assistenza. Alla fine è bastato il booster. Ma volendo comprarmi un booster, che magari uso ogni 4 anni, cosa si deve fare per preservarlo?

 

Tenere i soldi in tasca e comprarlo quando serve. Oppure fai come me, lo compri per niente, lo ricarichi una volta l’anno e sogni che funzioni al momento del bisogno. Con la speranza di non usarlo mai. E poi chiami il servizio dell’assicurazione.

 

Oserei dire tutto molto saggio

 

Nelle trazioni anteriori con motore trasversale sta sempre al calduccio del motore, non so se c'è un motivo.

 

Boh magari per spostare il peso piu' a centro macchina. Ma e' solo una elucubrazione post prandiale.

 

Meglio del booster c'è il mantenitore di carica, lo colleghi ogni 2/3 mesi per un weekend in cui non usi l'auto o per qualche notte di fila.
Un buon prodotto è l'MXS5 ma anche il 3.8 non è malvagio.

 

Per risparmiare sul rame dei cavi dalla batteria al motorino d'avviamento. Se fosse nel baule dietro ci vorrebbero circa 5 metri di cavo in più e pure bello grosso. Il rasoio di Occam funziona sempre

 

Fatta sostituire, sono andato da elettrauto generico con esperienza che mi hanno consigliato delle persone che conosco, la garanzia dell'auto cmq e' scaduta e conto di tenerla fino a quando la daro' dentro per prendere la prossima, quindi far fare l'intervento da BMW non credo mi desse chissa' che valore aggiunto. F40 in particolare e' la prima che fa ma in passato ha fatto svariate Mini che a quanto mi ha detto sono fondalmentalmente identiche. 330 euro incluso il servizio che mi ha fatto di venire a casa a farmela ripartire, perche' stamattina era di nuovo a terra. Vi diro' se saltan fuori problemi in futuro.

 

Intervento a mio parere molto caro

 

Non so neanche se sarebbero venuti a casa a farela riparitre/sostituirtela.

 

Se e' caro questo non so come si potrebbero definire i 500+ chiesti da BMW, poi puo' essere che si possa fare meglio, ma gia' cosi' era un po' una scommessa.

PS. Comunque m'ha detto che una parte lunga del lavoro e' togliere tutta la plasticaccia che copre il vano.

 

Molto caro per un generico

 

Ladrocinio

 

A dire poco ladrocinio @THOMAS73

 

A me sembra che si possa definire un punto di equilibrio tra i prezzi BMW e farla fare a un "ammiocuggino" in garage senza fattura Cmq sia insomma e' andata, poteva andare meglio ma poteva andare molto peggio.

 

Tutto è bene quel che finisce bene.
P.s la mia AGM varta 80/800 comperata online la pagai 160€ arrivata a casa

 

Si' il prezzo della batteria penso sia quello, intorno ai 170, non avendolo mai contattato prima d'ora, gia' mi e' andata bene che non ha dovuto smadonnare per farla digerire all'auto, mentre con dei miei colleghi con altre auto l'officina a cui si rivolgono ha dovuto litigare con la centralina. Poi tocco ferro che l'ho usata solo una mezz'oretta dopo averla ritirata.