Tagliando o rabocchi liquido a 160.000 km

Roccaverano
Rocca di papa

 

Non raboccare assolutamente, domani portala con l'evidenza del problema.
Fino a quando a freddo c'è una goccia di liquido nella vaschetta hai la garanzia che il motore raffredda perfettamente.

 

Se sono 6 km condivido, se c'è un fondo nella vaschetta non mettere niente, questo probabilmente cambierà la priorità che danno al cambiarti il radiatore agr a discapito di altri che non hanno perdite.

 

Come ho già scritto, se a freddo c'è un minimo di liquido va tutto bene.
Il liquido nella vaschetta di espansione non partecipa al raffreddamento, quando la temperatura sale il liquido che gira nel motore si espande e l'eccesso viene fatto defluire nella vaschetta per mantenere la pressione corretta di lavoro, intorno a 2 bar.
Quando poi il motore si raffredda il liquido si contrae e per mantenere il circuito sempre pieno quello che serve dalla vaschetta torna nel motore.
Se c'è una perdita la vaschetta funge anche da serbatoio di riserva, motivo per cui c'è un minimo con una quantità, ma non è la sua funzione principale, e se la perdita fosse tale da mettere a rischio la circolazione la vaschetta sarebbe già vuota da tempo e avresti avuto allarmi di temperatura e non di livello.

 

Mai termine fu più azzeccato,visto il costo dei loro ricambi...

 

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Tutto quello che concerne il richiamo è gratis, ma quello che verrà fuori dalla diagnostica, no !

Comunque prima di procedere per fare dell'altro (sè riscontrato) vorranno il tuo consenso.

Tranquillo, è sufficiente per fare quei pochi chilometri.

Comunque hai una bella auto, falla mettere a posto e poi goditela.

 

Certamente...

Quando portai la mia, mi dissero che c'era da cambiare l'EGR perchè durante la fase di diagnosi dava dei "seghettamenti".
La feci sostituire con la modica cifra di 310 €.

 

Se il tagliando precedente è stato completo (se fatto in BMW hanno lo storico, altrimenti serve la fattura per capirlo), con 250 euro in BMW puoi prendere solo il pacchetto che copre due cambi olio, detto Oil Inclusive.
Se invece lo devi fare completo, al pacchetto c'è' da aggiungere i filtri gasolio e aria, verifiche e manodopera, e lievita sui 500 euro.
L'olio freni suggeriscono di cambiarlo ogni due anni assieme all'olio motore.
Se vai su Servizio di Valore BMW e inserisci la targa puoi farti il preventivo per le auto con più di 4 anni.

 

Si, ma scegli bene, non tutti conoscono bene i particolari meccanici, costruttivi e SW di una BMW.

 

Non pensare che l'officina generica costi molto meno per la manutenzione ordinaria se usa i prodotti giusti e spende tempo.
L'officina generica va sicuramente meglio per i cambi pastiglie freni, dischi, ... (e attività che in BMW non fanno) perché a prezzi analoghi o inferiori puoi montare i materiali che vuoi (migliori di quelli oem).
Fai bene i conti.

 

Potrebbero. Sta a te poi sputargli addosso o fare la pipì sulla fattura

 

Quanta violenza...

 

Ma quindi come e' andata a finire questa via crucis di 6km?