BMW Serie 3 F30/F31/F34 Sostituzione ammortizzatori F30

Ciao, grazie per la risposta intanto...assolutamente NON adattivi (correggetemi se sbaglio), allego un paio di foto che ho fatto in occasione di un lavaggio approfondito.
Eventualmente, per l'acquisto, soliti siti online o qualsiasi consiglio è ben accetto.
Grazie mille.


Posteriore F31H024B

Anteriore F31V044B

 

Se non hai fretta ti installi la app di autodoc, metti in lista dei desideri quello che ti serve e monitori ogni giorno per una settimana.
Di solito il lunedì costa meno, puoi avere differenze anche del 25/30%

 

Azz...perfetto allora.No, non ho fretta per fortuna.Oltre agli ammortizzatori, consigliate di prendere anche qualche altra cosa?Tamponi, parapolvere ecc...

 

dipende da come sono messi i tuoi...

 

Và bè considera che ho 116mila km...

 

Io ne ho 242k e sono ancora gli originali

 

io 145.000, ma i 2 anteriori perdono olio. Colpa delle strade di merda che ci sono qui

 

Anche qui strade del ca@@o...mi sembra però eccessivo come chilmetraggio 242k senza aver cambiato nulla...non la senti "morbida"?

 

No, semmai la senti assorbire meno all’anteriore sui giunti rialzati tipo i punto di raccordo sulle rampe dei ponti dove i due asfalti non sono allineati o leggermente sfondato il giunto

 

Anche io li avevo da 200k km sulla E90 (ammortizzatori sport), e "andavano bene", nessun rimbalzo strano.
Poi li ho cambiati, e l'auto si è trasformata, oltre ad essersi alzata di oltre 1cm.
La dimostrazione che il degrado è così progressivo e lento che non ci si rende conto, ma quando poi si mettono quelli nuovi, l'auto cambia dalla notte al giorno, in frenata, tenuta, nei trasferimenti di carico nelle curve, etc.

Ovviamente parlo di ammortizzatori stanchi ma non scarichi, se è completamente scarico la ruota rimbalza su buche e tombini e non è proprio il massimo. Ma anche qui ho esempi di conoscenti ai quali gli ho dovuto dire che la loro ruota posteriore rimbalzava sul suolo ad ogni buca pronunciata (la vedevo viaggiando dietro), e loro non si erano resi minimamente conto
Immagino che il lento declino abitua il guidatore ad una certa andatura, e considerare normale un certo comportamento del veicolo (questo succedeva con i miei conoscenti e penso con tutti), che invece non è normale, ma dovuto ad un ammortizzatore stanco o ancora peggio completamente scarico.

 

Io, nella mia ignoranza, ritengo che la mia non assorba più niente...cioè se prendo una buca, non per forza una voragine intendo, prendo un botta mica male.
Si è accorto anche il mio meccanico in occasione del mega tagliando quando l'ha provata...testuali parole "non la senti leggere all'anteriore"?Non ho potuto far altro che confermare.Il posteriore non mi dà nessuna avvisaglia invece, secondo me funziona bene...in tutto questo ho un rumorino all'anteriore sinistro, ma non sempre, come se uscisse qualcosa e poi andasse a posto...sentito anche lui dal meccanico ma al momento non posso lasciarla per ulteriori indagini...

 

Avrei abbozzato una lista della spesa...qualche anima pia che mi può dire se ho fatto bene o male?

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Sicuramente cambierei anche i parapolvere...

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Indeciso, invece, se cambiare anche i supporti...

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Qualsiasi altro consiglio su marche di ricambi o altro è ben accetto.Grazie comunque a tutti.

 

Probabilmente questi non si rendevano conto nemmeno se gli mancava una ruota

 

Confermo, ma tutti auto-definiti appassionati e bimmer vecchio stampo
In particolare uno girava con la M3 con 1.2 bar di pressione sulle 4 ruote (non la controllava da quasi un anno) e se non gli avessi detto io "queste gomme mi sembrano un po' basse" (e lui ha inizialmente risposto "sono così perchè sono ribassate" ), ora camminerebbe sui cerchi

 

b

Buongiorno ragazzi...sono in cerca di conferme!!!