sì ma dobbiamo metterci d'accordo. Non vogliamo il traffico o non vogliamo che i motociclisti facciano i matti? Perché nella seconda ipotesi basta mettere qualche autovelox e pattuglie a sorpresa ogni tanto. E io sarei anche d'accordo. A patto ovviamente di multare qualunque ciclista che marcia affiancato.
Adesso non so come sia, ma per anni poi la Polstrada fermava tutti, ma tutti tutti: quelli nei giardini si sono imborghesiti sempre più, protestando ed esponendo striscioni fatti in casa contro il TT, il traffico è via, via aumentato, qualcuno c'ha lasciato purtroppo le penne, eccetera.
Non chiederlo a me, perchè a me la montagna piace più d'inverno (con la neve) che d'estate. O meglio, la frequentavo un pochino anche d'estate quando non avevo bimbe piccole, ma solo per parcheggiare alla base di qualche sentiero e poi incamminarmi fino alla baita/malga/rifugio in cui mangiare e bere qualche ettolitro di birra
Per me è proprio una questione di aria…e rumore. Non è possibile che si spinga x l’elettrico x migliorare la qualità dell’aria e in montagna sul Sellaronda ci sono le auto e le moto praticamente in coda… Chi è a piedi o in bici non respira. Come essere sotto l’ombrellone e doversi subire sulla battigia una coda di auto/moto. Poi capisco che chi ha moto o macchine sportive da curve voglia divertirsi ma si possono fare giornate ad hoc e comunque i tornanti di montagna non dovrebbero essere considerati una pista.
Chi è a piedi e in bici, ci arriva comunque in auto. Sono parte del problema, non la soluzione. Comunque sabato ho fatto 500 km, sellaronda compreso. Traffico ne ho trovato solo sul passo Gardena in salita da Canazei (e manco a farlo apposta perché c'era una manifestazione di mountain bike, tutti organizzati in squadre). Sella viabilità normale. Campolongo e Pordoi deserto dei tartari. Per arrivare e tornare, la statale della val di cembra sembrava chiusa al traffico in certi tratti, deserta. L'unico tratto molto trafficato è stata la statale prima e dopo Predazzo, credo più per le telecamere (che controllano velocità e sorpasso) che per altro.
proprio come piace a me. condivido con voi in direttala quiete del lunedì, dopo la tempesta del weekend. trai ruscelli che mormorano piano, le mucche che pascolano tranquille, i riflessi del laghetto e il silenzio maestoso della montagna, ritrovo la pace. tutto nel giro di un cjilometro, a piedi
E la Cavalera la ricordi? Che se ti trovavi davanti la corriera della Siamic eri fottuto,fumo di scarico tipo nebbia ed impossibilitá di sorpasso ….
No aspetta io dico si arriva nei paesi dove ci sono gli Hotel in auto e poi da li si parte con la navetta per andare nei vari posti. Per forza alla navetta in qualche modo ci si deve arrivare ma credo si possa organizzare il tutto. Poi per carità magari sarà stata un eccezione il WE che mi sono fatto su io e normalmente il traffico è normale. Io sono stato il 20-21 giugno.
Si esatto... quel video è esemplare. Lì vanno un fiume di auto sportive. Le porshe pare le "regalino" da tante ce ne sono. Quello è un cretino che mette in pericolo gli altri ma il problema è proprio l'aria. Io ho fatto il giro dei 4 passi in bicicletta e il mio problema è stato più che altro che non riuscivo a respirare dai gas di scarico e mentre sei a polmoni aperti per lo sforzo non è il massimo. Per non parlare del rumore che mi piace un casino se vado a vedere una gara ma in montagna io vado per respirare aria pura e per la pace e il silenzio dei monti.
Ho capito ma una strada serve a farci andare tutti gli utenti, mica solo i ciclisti. Non capisco sulla base di cosa si debba chiudere il weekend ai mezzi a motore Il diritto all'aria pura e all'assenza di rumore c'è in centinaia di posti dove si arriva a piedi o in Mountain bike. Però capisco che il ciclista vuole fare le strade del giro d'Italia. P.S. spero tanto tu non sia uno dei tanti che circola affiancato al compagno
Via la patente in primis perché con dsc non del tutto disinserito i sovrasterzi come si vede non vengono bene…poveri freni.
Sulla base del fatto che non trovo corretto che vengano usate da molti di questi utenti non per arrivare in un posto ma solo per fare i tornanti a tutto gas e sulla base del fatto che stanno inquinando a più non posso sia a livello di polveri che di rumori. Fammi capire quando fa comodo a te sei il paladino dell'elettrico e invece se ti tolgono la possibilità di fare i tornanti allora inizi a sponsorizzare il buon vecchio endotermico? Ripeto perchè si va in montagna? Per la pace, per la bellezza della natura, per il buon cibo, per l'aria fresca. Non credo sia corretto mettere fra queste cose fare le pieghe con la moto perchè quelle si fanno in pista. Pensa che se fosse per me vieterei anche il fumo all'aperto perchè non trovo giusto dover respirare il fumo degli altri e adesso che si mangia anche fuori respirare la "zaffata" di fumo quando mangio mi fa veramente schifo. Non dico che si debba sempre chiudere ai mezzi a motore ma almeno nella stagione in cui ci sono più turisti non si può andare su con la navetta, magari gratis? Oppure ti compri l'elettrica no? Altro motivo per incentivare una propulsione più ecologica. Poi vuoi fare il WE di apertura agli endotermici? ok va bene facciamolo... in quel WE ci vanno i motori e io sto a casa. Oppure WE alterni uno ecologico e uno per i motori. PS In bicicletta non sto mai affiancato ad altro ciclista come penso tu passi sempre ad almeno 1,5 metri di distanza e rispetti sempre i limiti di velocità.
Guida in stile rally? Se guidi così in un rally ti prendono i tempi con il calendario, a me sembra solo un "molto rumore per nulla".
La penso esattamente come te, ma il mondo è di tutti e quindi almeno ai tabagisti educati un po' di libertà tocca concederla. Mozzerei le mani, invece, ai tabagisti maleducati, quelli che anche se hanno una donna incinta accanto si accendono la sigaretta, ma per fortuna di questi ultimi non sono io a stabilire le leggi Curiosità: coi mezzi elettrici invece lasceresti libero accesso? Se, per ipotesi, arrivassero un po' di centauri con le moto elettriche per fare le pieghe nei tornanti, sarebbero ok?
Comunque 'sta cosa della regolamentazione a tutti i costi rischia di prenderci un po' troppo la mano. Anni fa, quando praticavo un po' di sana MTB muscolare in montagna, discutevo con un conoscente appassionato, invece, di moto da cross. Si lamentava del fatto che ormai nelle nostre montagne i divieti di transito per le moto sono estesi a quasi ogni tipo di percorso, sia esso sentiero, mulattiera o strada forestale. Questo anche dove non ci sarebbe alcun pericolo, trattandosi talvolta di strade puramente di servizio per accesso a cave o roba del genere e quindi non frequentate da pedoni. Lato mio gli feci presente che praticamente la stessa cosa vale(va) per le mountain bike quando ancora non c'erano le e-mtb. Nella maggior parte dei sentieri in alta montagna le bici sono vietate. Lo sono (giustamente) perchè in molti sentieri ci sono parecchi pedoni e sarebbe assai difficile la contemporanea presenza delle due categorie, ma lo sono anche in molte zone in cui anche i pedoni sono scarsi, perchè (secondo le autorità locali) gli pneumatici delle bici possono danneggiare il terreno e la flora. Quindi le ruote della bici possono danneggiare le montagne, ma non le suole delle scarpe. Poi invece magari capita di essere a manetta nel percorso del bike park e trovarsi improvvisamente il pedone in mezzo alla strada.... insomma, siamo troppi e stiamo iniziando ad occupare ogni posto con ogni mezzo.
