BMW Serie 4 G22/G23/G26 Problemi controllo trazione dopo cambio gomme

Deutsch sprechen?

 

A31 tratto iniziale dalla superstrada VR-RO fino all’Intersezione con A4 puoi anche decollare

 

Cancellare gli errori non provoca nulla se non la loro ricomparsa quando si ripresenta la condizione.
Fai un'altra lettura e vedi quali sono tornati.
Immagino saranno quelli del virtual integration system.

 

Quello relativo ai dati dell'odometro (e gli altri nella stessa centralina) potrebbe essere connesso alle gomme, la velocità viene misurata contanti di giri.
Gli altri errori non c'entrano, a meno che le difficoltà con l'odometro non generino errori anche nei sostemi di sicurezza (crash safety module).
Sarebbe da riprovare con le vecchie gomme ...
Io rimango dell'idea che una delle gomme ha problemi e se l'intervento dei controlli diventa più ricorrente i problemi peggiorano.

 

Quoto, sarebbe interessante provare l'auto con diagnosi attiva, uno guida ed un altro guarda lo schermo della diagnosi, in modo da visualizzare la velocità di rotazione delle 4 ruote in tempo reale, e capire se ce n'è una che gira più lenta o più veloce, idem vedere i valori degli accelerometri per rollio, beccheggio ed imbardata, ma opto per le gomme, basta che si deforma di qualche mm, diminuisce la circonferenza, e per la centralina quella ruota sta pattinando

ISTA fa sicuramente tutto questo, Bimmerlink non ricordo se può monitorare in tempo reale tutto questo

 

Io resto dell’idea della gomma fallata e il rivenditore dovrebbe farsene carico

 

Il problema è dimostrare che la gomma è fallata. Io una volta avevo acquistato delle Dunlop in internet, ad un certo punto, ma tipo dopo 30000 km hanno iniziato a perdere aria, il gommista mi ha fatto vedere che sulla spalla cerano dei taglietti, allora ho fatto il reclamo, il venditore le ha spedite al costruttore, lui ha riscontrato il problema e me l'ha rimborsata, a metà, perchè lui mi ha rimborsato solo un pneumatico, l'altro me lo sono dovuto comprare perchè di certo non andavo in giro con uno nuovo e uno con 30 kkm sul groppone. Ma in questo caso il problema era evidente, sul tuo è un po' più difficile, è da dimostrare

 

Ti invito, se hai voglia ed hai 2 minuti, a leggere questo articolo

continental_qm_q1_2025-en.pdf

In Italiano, riassunto

Continental: buon inizio di anno finanziario

In estrema sintesi

 

Pensi davvero che i numeri li abbiano fatti con il CSC7?

 

Attenzione, che lo SC7 abbia fatto buoni (ottimi) risultati, nulla da dire, ma infatti leggi bene dopo, è pure evidenziato in grassetto.

UHP - all continental brands, cioè tutti i marchi appartenenti al gruppo Continental, nel settore UHP
Il solo CSC7, invece, è salito del 60% all'interno della categoria UHP di Continental.

Marchi e sottomarchi di pneumatici: a quali produttori fanno riferimento? | Il Blog di cerchigomme.it

Ma senza numeri, è solo marketing, perché il 60% può anche voler dire che nel 2024 hai fatto 100 pneumatici e nel 2025 160 eh....