BMW Serie 1 F40 Rotazione pneumatici e pneumatici stellati

Mercoledì ho montato i pneumatici nuovi!

Fortunatamente abbiamo avuto ospiti durante il weekend e ho già fatto 350 km tra Foresta Nera e Alsazia!

Voglio prendermi ancora un po' di tempo per capire ed evitare di essere influenzato dal fatto di aver preso pneumatici UUHP e aver sganciato 700€, sentiedomi in dovere di convincermi che vada tutto bene ma....

...sembra un'altra macchina! Pensavo che sarebbero stati più rumorosi, invece lo sono di meno, ma cosa più importante, il feeling di guida! Finalmente anche con pneumatici estivi da 19'' sento la macchina in controllo.

Ho fatto un po' di tutto, tratti in autostrada a 150 km/h con pioggia, stradine con una curva dietro l'altra tra le colline della Foresta Nera e la strada dei vini dell'Alsazia, lunghi tratti a 100/120 km/h sull'asciutto, persorsi cittadini, ecc. ecc.

La macchina non tira più verso destra e dove lo fa sono strade con una pendenza evidente (rimane cmq molto più sensibile della Leon, ma sono cerchi del 17'' contro cerchi del 19'').

Non ho più quell'orribile sensazione di galleggiamento che mi portava continuamente a correggere la traiettoria e che causava anche malessere a mia moglie (moglie che da passeggera mi ha confermato il netto miglioramento).

Adesso la conferma definitiva l'avrò tra due settimane quando scenderò in Italia e mi farò 1000 km tra andata e ritorno (tra l'altro vado finalmente a godermi il regalo di compleanno che mi ha fatto mia moglie ormai due anni fa, un paio di giri a Monza con la Ferrari F8 Tributo).

 

Da quello che ho letto qui e sui forum inglesi si è trattato più di qualche gomma fallata. Purtroppo ho capito troppo tardi, altrimenti avrei rotto le scatole a BMW.

 

Aggiornamento:

Nel weekend ho avuto modo di fare circa 1000 km e confermo che l'auto con i nuovi pneumatici e definitivamente migliorata. Anche mia moglie che mi ha dato il cambio nel viaggio di ritorno ha avuto la stessa sensazione.

Cmq a conferma che i gommisti mettono le pressioni a caso, ecco come ho ritirato l'auto:


Invece mettendo via i pneumatici invernali mi sono reso conto che la quantità di pesetti utilizzati per equilibrare le ruote mi sembra un po' eccessiva. Vi pare normale questa cosa:

 

Vista la quantità ho pensato la stessa cosa, ma i cerchi il lega sono praticamente nuovi, anche le gomme invernali sono in ottimo stato e non presentano consumi anomali.

Il quantitativo insolito di pesetti e presente su tutte e 4 le ruote. Le mie ipotesi sono due: o il macchinario che hanno usato presenta qualche anomalia o hanno fatto fare il lavoro a qualche tirocinante.

Io ho l'abitudine di togliere tutti i pesi e pulire bene il cerchio prima di far rimontare le ruote, sono curioso di vedere cosa succedere alla prossimo cambio.

Cmq già è un lavoraccio togliere la colla dei pesetti, anche quando sono un paio. Adesso il lavoro sarà il triplo!