Come va l'Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio QV- Prj. 952 opinioni, pareri, pregi e difetti

Discussion in 'Auto Europee' started by beckervdo, Jun 24, 2015.

  1. Ale_72

    Ale_72 Presidente Onorario BMW Top Reference

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    Morgan AeroSS + AM Vantage S Roadster
    Il colore almeno è bello.
     
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  2. labrie_it

    labrie_it Presidente Onorario BMW

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    car2go
    Bella combo colori
     
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  3. Giuseppe D.

    Giuseppe D. Presidente Onorario BMW

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    X4(f26) 2.0d xline xdrive
    Auto dal piglio palesemente aggressivo.
    Colore molto bello e attuale, ma devo sicuramente rendere omaggio anche al panorama...stupendo !!
     
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  4. who83

    who83 Amministratore Delegato BMW

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    ...
    Bello sapere che c'è qualcuno che la usa e non la lascia sotto al telo in garage. Bravo! =D>

    I dentoni davanti non riesco ancora a digerirli (e non sono sicuro ci riuscirò mai), ma la CS è davvero cattiva con quella spoiler anteriore così lavorato. Poi hai scelto un colore davvero molto bello.

    Da quello che si legge in giro, sembra proprio di sì, purtroppo.
     
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  5. beckervdo

    beckervdo

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    PHEV. Per forza di cose per tenere le vetture sotto i 93 g/km di CO2.
     
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  6. Giuseppe D.

    Giuseppe D. Presidente Onorario BMW

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    SR
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    Oramai quando devi andare a comprare l'auto devi andarci con il "bilancino" di precisione :biggrin:
     
  7. beckervdo

    beckervdo

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    Le case automobilistiche pagherebbero 50€ di multa ogni g di CO2 in eccesso.
    Ergo, una Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio con il V6, ad esempio, dentro al cofano emette 269 g di CO2 al km. Questo significa che per ogni Giulia Q venduta, Alfa Romeo paga una multa alla UE di 8'800 € :-D
     
  8. who83

    who83 Amministratore Delegato BMW

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    ...
    La soluzione sarebbe semplicissima: nessuno paga.
     
  9. tretrecinque

    tretrecinque Presidente Onorario BMW Top Reference

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    X3M competition
    Poi si lamentano dei dazi ... ](*,)
     
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  10. beckervdo

    beckervdo

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    Basta vendere qualche PHEV o BEV. Tanto la somma totale la fai sul gruppo, non sul singolo marchio che fa parte della galassia, ma questo significa erodere i margini, cosa che non è possibile. Quindi eQ da 1000 CV e buonanotte.
     
  11. Sam_Cooper

    Sam_Cooper Presidente Onorario BMW Top Reference

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    Un cassonetto
    Ho letto che Stellantis ha incaricato McKinsey di analizzare la situazione per decidere sul futuro di Lancia e Alfa Romeo.
     
  12. labrie_it

    labrie_it Presidente Onorario BMW

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    car2go
    Buon modo per farsi dire dagli altri quello che sanno già e non vogliono dire
     
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  13. rsturial

    rsturial Presidente Onorario BMW Top Reference

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    Giusto un pelo costoso, ma il solo modo per convincere tutti e non prendere la responsabilità.
     
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  14. beckervdo

    beckervdo

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    Sì. Stanno valutando uno spin-off.
     
  15. Sam_Cooper

    Sam_Cooper Presidente Onorario BMW Top Reference

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    McKinsey è anche utile a creare relazioni con eventuali partners e/o investitori, oltre che per certificarne il valore.
     
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  16. Giuseppe D.

    Giuseppe D. Presidente Onorario BMW

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    SR
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    X4(f26) 2.0d xline xdrive
    Mah, da quel che ho letto, il futuro sembrerebbe già delineato.

    Alfa Romeo dal 2027 si concentrerà "solo" sulla produzione di modelli elettrici.
    L'obiettivo sembrerebbe una iniziare e graduale espansione commerciale tra i paesi europei in cui la penetrazione nel mercato è ancora bassa.

    Comunque tra dire ed il fare, c'è di mezzo il mare, e con l'entrata a gamba tesa di Trump sui mercati internazionali, di certo non c'è un bel niente.
     
  17. AR147

    AR147 Presidente Onorario BMW

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    Il problema, se così vogliamo chiamarlo, ora sarà la Cina che bloccherà l'esportazione di materiali necessari alla produzione di batterie etc.

    Non andrà a finire bene per nessuno.
     
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  18. Sam_Cooper

    Sam_Cooper Presidente Onorario BMW Top Reference

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    Indubbiamente è un bel casino, ma a volte pare che l'industria automobilistica europea caschi dal pero....

    Elkann.jpg
     
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  19. AR147

    AR147 Presidente Onorario BMW

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    May 7, 2005
    Torino
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    Di certo il termine proattivo non si abbina all'industria europea che sta facendo di tutto per perdere il treno.
    Ma, c'è un ma, l'Europa è fortemente dipendenti, per il settore materie prime, dalle importazioni, in ogni caso.

    Quindi, proattivi o meno, non cambierebbe molto.
     
  20. beckervdo

    beckervdo

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    Kia Sportage HEV 2023
    No. C'è già il ripensamento. Difatti Stelvio e Giulia erano previste BEV only. Ora saranno anche PHEV con il 2.0 GME T4.
     
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