BMW X1 U11 Campagna richiamo lamiera montanti centrali !

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e la stessa cosa è probabile sia successa con le centraline freni o chissà quale componente dell'impianto genera quei potenziali problemi oggetto della difficoltosa campagna di richiamo.

Se i difetti, anche minimi, fossero sempre identificabili preventivamente, saremmo in presenza di vera difettosità zero, che praticamente(quasi) non esiste in nessun campo.

 

Ma io toglierei pure il quasi

 

La "non conformità" è uscita il 12/11/2024 negli Stati Uniti a seguito di un ispezione sulle linee produttive. Un operatore si è accorto di alcune crepe nei montanti di un auto...da li è partito tutto. Trovate la puttanata descritta bene nei siti americani. Ma è mai successa una cosa del genere? Io capisco richiami per pezzi difettosi del motore o altre componenti...ma su un pezzo saldato al telaio non mi ricordo di aver sentito un richiamo del genere.

 

Vatti a cercare i richiami sul telaio della z8, non proprio una city car.

 

Se non lo abbiamo personalmente sentito non è che necessariamente non c’è mai stato in bmw o in altri marchi

 

Giorno 8 Gennaio ho lasciato il mio x1 23D in assistenza dopo un controllo mi hanno risposto che dovranno inviarlo a Verona dove un tecnico accerterà se i montanti sono da cambiare qualcuno a qualcuno di voi hanno già riparato l’auto ho siamo tutti in attesa di ulteriori sviluppi?

 

Dopo un mese di fermo macchina mi hanno detto che ho il controllo martedi 14/01 . Viene un tecnico in concessionaria.

 

Il tecnico dovrebbe fare dei test sui montanti interessati dal richiamo nel mio caso solo il destro bisogna vedere se l’auto non passa il test cosa intendono fare spero non mettano un rinforzo posticcio.

 

Dovranno riportarlo a norma,secondo specifiche di test crash oem della vettura.
Poi visto il pezzo,se necessario intervenire,chissà cosa smonteranno e faranno (un montante sarà pur saldato al telaio...)

 

una campagna di richiamo per potenziale problema strutturale credi lo risolvano con un pezzo di ferro attaccato con una fascetta di plastica?

 

Per cambiare tutto il montante va smontata mezza macchina tolti i sedili dissaldato il vecchio e saldato il nuovo neo punti esatti non un lavoro da poco

 

Ieri mi hanno restituito l’auto dopo aver fatto il test sul rinforzo del montante dx che risultava appartenente al lotto con pezzi non conformi. Il test effettuato dal delegato di BMW ha avuto esito positivo, hanno fatto un forellino sul rinforzo per prelevare del materiale, poi hanno dovuto sostituire due bulloni ordinati e consegnati da BMW in giornata che svitandoli si sono rovinati.
Dal 30 Dicembre quando mi è stata sequestrata a ieri è successo di tutto.. se non avessi agito in un certo modo ho l’impressione che se la sarebbero tenuta fino a Giugno.. spero che si risolva presto anche per voi perché ho provato cosa significa questa situazione.
Grazie comunque al forum che mi è stato molto di aiuto.

 

Come quando fai le analisi del sangue...sarebbe interessante sapere il campione prelevato che relazione ha col problema,che a quanto pare allora è derivante dal tipo di lamierato usato non adeguato e non per difettosità ad esempio di saldatura iniziale.

Ma che ti hanno detto,"ok, tutto a posto" e amen,senza nessuna spiegazione in merito?

 

Mi dovrebbero mandare la fattura tra Lunedì e Martedì con la descrizione dell’intervento e i due bulloni sostituiti, comunque mi hanno confermato che la non conformità riguarda il tipo di lamiera con cui è stato stampato il rinforzo.

 

Se la lamiera è di un materiale non conforme non avrebbero dovuto cambiartela?

 

Nel suo caso mi pare di capire che l'abbiano campionata, esaminata e ritenuta conforme, quindi non sostituita.

 

Allora ho capito male in ogni caso domani sospendo l’assicurazione e aspetto gli sviluppi passare alle vie legali non penso convenga visto che le auto come le moto le cambio ogni 3/4 anni come me la danno me la tengo e via.

 

Buonasera, io ho consegnato l'auto il 27/12 , da un primo controllo negativo della officina/concessionaria dove ho acquistato l'auto a fine ottobre sono ancora ad oggi in attesa che venga "ritirata" da Bmw Italia per essere controllata dai tecnici specializzati, nel frattempo sono con la loro auto sostitutiva. Ho brutti presagi sulle attese visti i tempi per avere una sola risposta iniziale (avvenuta oggi) che l'auto verrà spedita e non so neanche dove ne quando perché non mi hanno saputo dare risposta in merito. Brancolo nel buoi più totale e c'è di peggio che secondo me anche loro. Anche perché non riesco a capire se qualora il controllo fatto dai "tecnici specializzati"fatto fuori sede (sarebbe più logico spostare i tecnici piuttosto che un'auto)dia un ulteriore esito negativo, che rimedio intendono porre ad un montante saldato nell'auto in origine. A meno che non sia una lamiera superficiale di rinforzo che sia removibile facilmente. In ogni caso ho molti dubbi sia sui tempi che sull'esito dell'eventuale riparazione.