BMW Serie 1 F70 M135 centralina aggiuntiva Powerking

Interessante questa app, anche perché si può scaricare sul cellulare.
Ma non sono riuscito a interpretare una cosa.
In alto ci sono due riquadri che indicano speed e top speed.
Che velocità indicano?
Partenza e arrivo?

 

Ok grazie.

 

Autostrada privata.

 

Adesso non so i cv acquistati con la mappa ma da quello che percepisco cammina bene, bella bestiolina

 

Sì, è vero, effettivamente dal video si vede una buona progressione, indipendentemente dai cv.
I dati rilevati con la app a me non significano nulla perché non conosco i termini di paragone.
Il video per me è meglio.
Peccato per la radio che disturba il sound che pure se artificiale è abbastanza godereccio...

 

Grazie per la condivisione del video.
Non conosco la strada, ovviamente se è in salita o in discesa i numeri possono scostarsi in modo significativo (basta una leggera pendenza, anche quasi impercettibile, per guadagnare o perdere 1” nel 100-200) ma dalla progressione che vedo nel video la vettura indubbiamente va molto molto bene.

Qui un confronto con una M135i F40 che ha bancato circa 360cv con, però, riprogrammazione della ECU e non modulo aggiuntivo.

 

@giuseppemultari quello che mi lascia un pochino perplesso sono i 326 cv iniziali che ha trovato. Mi pare strano che bmw dichiari 300 quei 26 in più chi li ha regalati?

 

Ok sul video da 326 è arrivato a 356 con la powerchip quindi ne ha presi 30 cavalli in linea con il video di @AR147 sulla f40. A prescindere che la macchina vada molto bene, come ho già detto. La mia è solo una curiosità circa il numero effettivo di cv presi con la modifica

 

Nessuno ma non mi stupisce molto la cosa. Ci sono casi dove si era sotto il dichiarato, ci sono molti casi dove si sta sopra il dichiarato.

 

Credo sia lo stramaledetto OPF, in base alla differenza di cavalli.
Sul B48 30i da 252 cv rubava 12 cv.

 

[/QUOTE]

( strada privata).......

Privatissima, chissà quanto pagheranno gli avventori occasionali

 

dalle mie info BMW ha preso finalmente in mano la situazione B48 aggiornando la linea hardware/software

toccata da numerose problematiche e lamentele, specie se paragonate ai mostri 2.0 VAG e Mercedes AMG

lo sviluppo è iniziato a partire dai tempi del B48B20A --> B48B20B

quest'ultimo fatto personalmente poco tempo fa Stage1 Plus circa 330cv con solo downpipe, aspirazione e 100 ottani, impensabile su B48B20A

sarei curioso statisticamente di conoscere il codice motore delle varie auto che vengono testate (alla voce P.5 del libretto) e la tipologia ECU installata

osservando la costante evoluzione BMW B48 non mi stupirei di una recente versione hardware/software sensibilmente più performante e permissiva negli incrementi