2035-Ban motori endotermici

Questo si applica più ai preti, capaci di predicare ma non di razzolare concordemente.

 

L'ho sempre pensato, fin da quando facevo il chierichetto e nell'ufficio del parroco in mezzo ad una catasta di vecchi "Il giornalino", scopri un pacco di giornali pornografici dell'epoca.

 

Non è solo una questione di capacità (che do per scontato siano ottime, come potrebbero essere le tue), ma anche di relazioni.
Probabilmente un manager migliore di Tavares lo si trova, ma serviva qualcuno che avesse anche la capacità di mettere d'accordo parecchi soggetti, piuttosto eterogenei e difficili da gestire/coordinare.

Per forndere due realtà del calibro di FCA e PSA o, prima ancora, di Fiat e Chrysler, non basta avere l'idea ed un po' di documentazione a suffragio, bisogna anche sapere con chi parlare, di cosa parlare, che tipo di accordi stringere, come colpire e cosa essere disposti a sacrificare.
Probabilmente all'epoca Tavares stava bene a tutti gli stakeholders e godeva della loro stima. Oggi lo ripudiano, ma fino a ieri gli hanno firmato assegni da milioni di Euro.

 

Mi pare un'ottima sintesi.

 

Oggi sono passato davanti alla sede di un grosso concessionario Mercedes (e non solo) della zona. Ho notato che una grossa parte dell'autosalone è stata riservata a dei marchi di cui non avevo mai sentito parlare: OMODA e JAECOO.
Nella parte superiore dell'edificio, proprio in mezzo ai due loghi (in caratteri cubitali) hanno piazzato un megascreen luminosissimo che propone un video in loop, il quale rappresenta un SUV di uno dei due marchi come se fosse un mezzo fantascientifico (vola, ecc).
Visti dalla strada sembrano pure dei bei SUV, ma la sensazione è che i cinesi stiano pagando fior di quattrini per comparire nel nostro mercato.

 

Sarei potuto essere io quello che ha dato l'ok per quello spazio
Chi paga quello che chiedo io, puo' mettere nel mio spazio un po' quello che crede.
Un po' come quelli che vendono la macchina e dicono: "Io voglio che vada ad un appassionato". Io invece "voglio che vada a chi la paga quanto chiedo".

 

Passato anche io davanti a un concessionario omoda in una sede Peugeot e altri marchi.
Così come ho visto, da un concessionario range rover e Jaguar, mezzo salone dedicato ai suvvettini di autoequipe.

 

fra l'altro al primo che mi porta i soldi, non quello che "te li porto martedì"

 

Seee ciao. Quello che te li porta martedì è quello che il lunedì ti scrive “ ho parlato con mia moglie e lei non vuole che la prenda“

 

Un marchio storico romano di auto premium, ha aperto una nuova sede in cui vende il marchio cinese Sportequipe (che propone solo SUV), e sta facendo un battage pubblicitario enorme, tra radio e cartelloni pubblicitari, a vederle in foto non sembrano nemmeno male, ma non le regalano, ed in giro non ne ho vista ancora nemmeno una.

 

Non ho idea di quando abbiano aperto quello show-room Omoda/Jaecoo vicino a me, ma giusto il giorno prima ne avevo vista una in centro. L'ho notata perchè le linee non erano affatto brutte, ma non riuscivo a capire a quale brand appartenesse. Probabile che fosse una demo del concessionario, ma non aveva alcuna scritta pubblicitaria.
Premetto che non ho idea di quanto costino, nè quali siano le caratteristiche (immagino siano elettriche), però ammetto che a fianco dei vari GLE/GLE Coupè non sfiguravano affatto.




Dal vivo è più carina di così.

https://www.omodajaecooitalia.com/omoda5/

 

Per tentare di vendere quella roba hanno bisogno di pubblicità e di alta visibilità proponendo immagini stravaganti che attirino lo sguardo.

Anche per TV ho visto qualche spot di OMODA ultimamente.

Negli acquisti non ho mai considerato le pubblicità, ho sempre comprato quello che volevo io e non quello che vogliono gli altri

 

Ciò non toglie che i prezzi siano indubbiamente bassi.
Vero che, cercando nel loro sito, si scopre che hanno un motore (benzina) 1.600 da 150cv, ma tra le europee quei soldi si spendono per una Lancia Y in configurazione base.

 

Per il 2022, in ordine decrescente, i dieci marchi con i maggiori investimenti in pubblicita'.
I primi tre con piu' di due miliardi di dollari all'anno. General motor guida con quattro.

1. General Motors
2. Hyundai
3. Ford
4. Toyota
5. Volkswagen
6. Honda
7. Nissan
8. BMW
9. Mercedes-Benz
10. Stellantis

 

Ho visto un paio di Y nell'ultima settimana.
Cavolo c'è qualcuno che la compra davvero, ho esclamato tra me e me

 

In realtà a Sky in un programma di auto dicevano che ha degli interni assolutamente di livello con finiture più che dignitose. Perché dici che hanno bisogno di tanta pubblicità?

 

Se fossi interessato ad un SUV con un motore 1.600cc la prenderei in seria considerazione.
Il condizionale è d'obbligo perchè per quanto mi riguarda un SUV con un 1.600cc è un ossimoro, ma vedendo in giro quanti aborti del genere circolino presumo siano in tanti a non pensarla come il sottoscritto.

Ho già espresso più di qualche apprezzamento sulla Compass che ho noleggiato quest'estate (ad eccezione della motorizzazione - 4xe - per me inaccettabile), quindi non vedo perchè queste Omoda non possano vendere altrettanto. Costano pure meno.
L'unico dubbio che mi porrei riguarda la futura rivendibilità, ma se acquistata con la solita formula della maxirata/NLT/leasing non sarebbe più un problema.

 

Davanti Hyundai e dietro Cupra

 

Ma infatti se i marchi europei non vendono più ci sarà un motivo. Merda per merda, meglio pagarla meno.