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Non sò se è vero, ma dicevano che Sainz non avrebbe ubbidito ad un ordine di scuderia che voleva cedesse il passo a Leclerc, mah...

 

A quanto ho letto non ha disubbidito a un solo ordine, ma ha fatto di testa sua ignorando completamente le direttivo del muretto per tutta la gara.

 

Caspita...
Ma è anche da comprendere, deve far vedere a tutti gli eventuali team interessati quanto è veloce e performante, in certe situazioni anche più di Leclerc.

 

Hanno chiesto a Sainz di non attaccare Leclerc dopo la seconda sosta ai box, in quanto Charles stava uscendo appena davanti a lui, ma con l'obbligo di fare una adeguata introduzione sulle gomme, ergo non poteva difendersi.
Carlos non ha invece perso l'occasione di attaccare e superare, ipotecando così il podio.
Mi dispiace, perché come pilota non sarebbe neanche male, ma ha sempre pensato più a battere il suo compagno di squadra che alla squadra stessa. Ancora 2 gare ed è finita.

 

Nell'intervista post gara l'ho visto un pochino imbronciato ed in difficoltà.
Secondo me qualche sculacciata ai box gliel'hanno data.

 

ma perchè Sainz dovrebbe aiutare Leclerc?? lo hanno appiedato, tanto si giocavano il terzo e quarto posto che dal punto di vista del campionato costruttori non gli cambia nulla, il campionato piloti era di fatto già di max....e quindi?? suvvia, fa bene Sainz a performare il più possibile anche in ottica di farsi vedere per altri team.

 

Perché gli pagano lo stipendio?

 

si ma a quale scopo?? per far arrivare Leclerc prima di lui?? mica ha causato la perdita del 4 posto allora avrebbe avuto senso per il campionato costruttori. lo stipendio lo prendono tutti i piloti per andare forte e dare il massimo quindi il suo è più che guadagnato (visto che in più occasioni è stato più veloce del monegasco)....se dovessimo fare una disanima in tal senso ce ne sarebbero di piloti in discussione per non dar retta al muretto (tra cui lo stesso Leclerc).

 

Quale dei due?

Perché è pagato da Ferrari e perché il secondo posto nel mondiale piloti è ancora in gioco.
Inoltre, Sainz ha un contratto già firmato con Williams, quindi non deve dimostrare niente.

 

Per me, comportandosi così, sta invece confermando che la scelta era corretta. D'altra parte il suo obiettivo è sempre stato quello di battere il compagno di squadra ed in più occasioni lo si è visto molto bene.
Peccato che il compagno di squadra abbia un altro obiettivo: vincere il mondiale. Il che coincide con l'obiettivo della scuderia.

 

Diciamo che Sainz non è la prima volta che fa di testa sua ignorando bellamente gli ordini.
Se io ti pago profumatamente pretendo che tu faccia quello che dico io.

 

Certamente, ma hai visto Norris, l'ultimo giro si è preso (credo) l'utile punticino per la classifica costruttori.

Mi riferivo a Sainz (quello con il berretto invernale rosso).

 

Ah, ecco, menomale. Fosse stato Charles... becco e bastonato!

 

salute a tutti, siamo alle fasi finali del campionato.
Titolo piloti ufficialmente attribuito; Verstappen ha fatto una gara di ...sicurezza su Norris e non ha resistito ai vari sorpassi, saggiamente. Ottime le Mercedes, prestazioni in gara notevoli ,cosa imprevista; bella doppietta; delusione Mclaren, assolutamente non competitive; Ferrari senza grandi possibilità di lottare per la vittoria, nonostante i soliti proclami del sabato di piloti e direttore; noi vinceremo, bla, bla, pista favorevole etc. Hanno però ridotto lo svantaggio nel campionato costruttori. Penoso quanto accaduto tra Leclerc e Sainz

 

A quanto pare fanno parte della stessa scuderia, ma non della stessa squadra.
Con questo non voglio attribuire meriti o difetti, le norme e le competenze vanno normalmente discussi in sede contrattuale in modo diretto con il team principal.

Yessssss...