2035-Ban motori endotermici

No fa semplicemente l'interesse di alcuni a scapito di altri. Come la bce. Se la posizione dell'Italia e della Germania sono divergenti e VdL deve scegliere , chi privilegia?

 

Dici che è un problema di nazionalità?
Allora il Lussemburgo sarà un gioiello visto che ne ha avuti 3 di presidenti della commissione.
Anche noi non possiamo lamentarci con 2, come la Germania e la Francia.
Spagna, Portogallo, Paesi Bassi e Belgio solo 1, figli di un Dio minore.

 

Infatti ci sono le banke!!1!1

 

Se uno dei commissari è italiano ma il vice è l'ex commissario con funzione di controllo ..... Gentiloni docet

 

Beh, ma il Lussemburgo è un gioiello (se facciamo eccezione per il meteo).

 

Purtroppo la ricaduta economica non la subiranno solamente i capoccioni (vedi Elkann che piange al telefono con il presidente delle camera dei deputati), ma soprattutto gli operai e le maestranze tutte oltre che tutto l'indotto.

 

E la Svizzera muta!!!1!1!

Oddio, quando qualche anno fa si era aperta la possibilità di andare a lavorare lì, non ci ho messo tanto a capire che si sta meglio in Italia.

 

Io piuttosto direi che la UE (intendo l'esecutivo) si fa ampiamente i cazzi suoi.
Prima un po' di soldi dalla lobby dell'industria automobilistica europea, poi un po' di soldi da quella del petrolio (chi ha detto Qatar?), poi dai cinesi..... e alla fine vissero tutti felici e contenti.

Elkann e famiglia non subiranno un bel nulla. E comunque hanno giù avuto abbastanza per campare loro ed i loro discendenti fino alla fine dei tempi.
Sono i poveracci, come al solito, a pagare il conto per tutti.

 

Ho alcuni amici che si sono trasferiti lì per posizioni molto ben retribuite.
Ci hanno passato un po' d'anni della loro vita e poi si sono ritrasferiti (altrove) con le tasche belle piene.
Il clima è pessimo, ma il contesto non è brutto. Sempre meglio che vivere nella periferia di qualche grande città italiana o in certe città dell'Europa centrale.

 

Per quanto riguarda gli interni, potevano applicarsi un pochino di più...

 

Manco a me fa impazzire (anzi....), però bisogna ammettere che 'sti cinesi di Xiaomi son proprio lungimiranti.
Hanno già previsto una tastiera da acquistare in qualsiasi momento che si aggancia sotto al display centrale e consente di avere i comandi fisici per tutte le funzioni principali.

https://insideevs.it/news/728191/xiaomi-su7-optional-pulsanti-fisici/

 

Sarebbe la prima cosa che acquisterei, non sono per nulla un'amante del touch mentre si guida..

 

Sarei curioso di sapere se c'è qualcuno che lo sia....

 

A me lascia assolutamente trasparente ad esempio.
Sara' che sono abituato male ma io quando guido davvero non guardo/tocco niente se non il volume della radio. Non sono abbastanza bravo per fare altro quando sono al volante.

 

Anche io.
Al massimo passo da comfort a individual (che rispetto a comfort ha solo le molle più rigide) con l'apposita rotellina (senza neanche guardarla) quando esco dalla città

 

Ci credo! Hai delle "vecchie" cabrio in cui non ti serve nemmeno regolare la temperatura del climatizzatore.
Prova a guidare un'auto nuova, in cui perfino gli indicatori di direzione sono tasti a sfioramento sul volante e poi ne parliamo

Magari fosse così.
Non c'è più nè la rotellina, nè il tastino (fisico) a bilanciere.
Per cambiare la modalità di guida (e quindi la taratura delle sospensioni, ecc) sul cassonetto hai 2 possibilità:
- tasto fisico "My Mode" sul bracciolo, impossibile da trovare senza guardare perchè a filo con le altre plastiche, dopodiché si aprono le varie modalità disponibili sul display touch e lì devi selezionare quella che vuoi
- comandi vocali: devi dire "Ehi BMW, attiva modalità sport", lei capisce un casso come al solito e ti risponde "Ho impostato Bonn come destinazione, prosegui per 1.200Km" (giuro che m'è successo).

Non vi dico la difficoltà a selezionare le stazioni radio: a voce ce ne sono alcune che accetta al volo, altre che non vuol proprio saperne di sintonizzarle. Con i comandi sul volante devi guardare un'elenco infinito che si apre sul display davanti al guidatore e con una rotellina passarlo tutto finché non trovi quello che cerchi.

 

l'intervallo dei cambi olio della mia proletaria diesel scendono a 10k km ............spero duri tantissimo

 

Fantastico

 

Secondo me, il touch è funzionale in altre miriadi di campi, ma nell'automotive è da scartare.

 

Ma pure i comandi vocali: o riescono a migliorare tantissimo le facoltà di comprensione di quei sistemi, oppure è meglio evitarli nel modo più assoluto.
Tanto più che a velocità autostradale con i fruscii aerodinamici diventano più rincoglioniti del nonno sordastro.