2035-Ban motori endotermici

Allora sicuramente mi sbaglio, saranno 50 euro.

 

Mi riferivo alle obbligazioni statali, btp, bot, etc... etc

Per la precisione sono 57...le percepisco anch'io...

 

Caspita, davanti sembra quasi una Macan...

 

In realtà l'Unione Europea brutta e cattiva, come abbiamo imparato su questo thread, ci consente di tassare in via privilegiata le obbligazioni statali nonostante le rimostranze degli altri Stati, dove la tassazione è ben più elevata.

 

Titoli di Stato di Paesi white list 12,5%
Titoli di Stato di Paesi black list 26%

 

Non hai capito, evidentemente, ma ok.
Sono io che non mi spiego bene

 

Dai rientriamo in topic che è meglio...
Sè nò, qualcuno si arrabbia !

 

E perché? parlo di politiche UE

 

Cosa c'e' nell'asterisco?
Il configuratore sembra essere meno generoso:
https://www.byd.com/es-es/order-seal-u

 

Credo gli incentivi, che però qui sono garantiti e costanti.

 

Cacchio mica pochi 12.000 eur su 42.000 eur.

 

Non so come facciano i prezzi quelli di BYD, ma un'offerta del genere c'è anche in Italia:


Comunque mi raccontava mio fratello che gli incentivi per gli acquisti di auto ecologiche in Spagna arrivano fino ad un massimo di 6.000, in caso di acquisto di BEV con rottamazione di un'endotermica.

 

Allora si vede che quella del printscreen che hai postato precedentemente non e' quella che ho trovato io sul sito. Magari o e' un allestimento dedicato alla promozione, o magari gli hanno messo meno batterie, non saprei. Comunque esteticamente non mi sembra brutta, se piace il genere.

 

Non è brutta, ma non la comprerei.

 

Ti capisco. Piu' o meno come me per il 90% delle volte che guardo un auto in giro (spesso senza neanche il preambolo)

 

Probabile sia una versione dedicata, in ogni caso direi che sono prezzi veramente aggressivi e che possono creare grossi problemi per le aziende europee.

A tal proposito, ieri sono salito sulla Lynk & Co 01 recentemente acquistata da mio fratello.... beh..... se la confronto col cassonetto (X1 U11) la cinese pare una Range Rover e la mia una Suzuki!!
Non ho idea di come sia motorizzata (ho capito solo che è ibrida plug in) e comunque poco m'importa dato che 'sti cassoni che abbiano 300 o 150 cavalli restano sempre e solo dei cassoni da guidare come tali, ma a livello di finiture, dettagli, dotazioni, ecc ecc non c'è veramente storia tra i due veicoli.
Il bello è che per portare a casa la cinese lui ha sborsato 35.000€, dai quali ne andranno detratti 1.000 per gli incentivi statali che ha già chiesto, mentre per il cassonetto che mi ritrovo in garage ne sarebbero serviti più di 50.000.
La Lynk & Co 01 non ha accessori opzionali (è full optional, dal tetto panoramico agli ADAS livello 2, alle lucette colorate, alle mille telecamere (anche una interna per farsi i selfie), al cruscotto ricoperto in pelle vegana, al display centrale ben integrato nella plancia (e non appoggiato sul comò), all'impianto audio con mille casse e subwoofer, ai sedili sportivi elettrici e a tutto quello che può passare per la testa. Si può scegliere solo il colore e nient'altro.
Il prezzo di listino sarebbe pari a 44.000€, ma la maggior parte dei concessionari la offre solo in modalità NLT/Leasing. Lui ne ha girati un paio ed alla fine ne ha trovato uno disposto a vendere con pagamento cash, nel qual caso lo street Price è stato di 35.000€ (vettura nuova).
L'auto ha 4 anni di garanzia generale (con tutti i servizi on line prepagati per tale durata) e 7 anni sulla parte ibrida (batterie, ecc).
L'unico punto critico (per i parametri della mia compagna) è il bagagliaio, forse meno capiente della X1, ma lo spazio per i passeggeri ed in particolare per quelli posteriori è da SUV di grandi dimensioni.
C'è poco da dire: queste auto cinesi ormai sono perfino superiori a quelle europee..... ma costano la metà.

 

Non mi meraviglio.
È già successo con le moto

 

Giapponesi ?!

 

Non so come vada il mercato delle moto, ma se queste sono le premesse per quello automobilistico non ci si può aspettare che basti il blasone di un marchio per giustificare la scelta di una BMW rispetto ad un'equivalente (o addirittura superiore) che costa la metà.
Soprattutto nel momento in cui non ci saranno più quelle poche caratteristiche che rendevano una BMW migliore di altre (motore e prestazioni): i nuovi modelli dal punto di vista del design meritano sempre meno attenzione, se poi motore e prestazioni sono sovrapponibili a quelli di mille altre auto, perchè mai uno dovrebbe tirar fuori tutti quei soldi in più?
Per il logo che vedi sul volante mentre guidi? (io mentre guido vedo solo un'orribile griglia plasticosa da due spicci sulla parte superiore del cruscotto ed un display di merda copiato di sana pianta dall'MBUX)).
Perchè forse sarà più facile rivenderla dopo qualche anno? Forse, ma tante cose stanno cambiando, quindi chissà.
Per la rete di assistenza capillare? Boh, a me la rete serve solo per i tagliandi, ma non credo che per il tagliando di una Lynk & Co o di una BYD si debba andare fino a Pechino.
E poi non si dice sempre che le elettriche hanno bisogno di poca o nulla manutenzione?

 

A me piace alla fine la loro formula di noleggio "senza pensieri". Due anni, 20.000km e alla fine te la sfanghi con 600 eur al mese compreso bollo assicurazione tagliandi e quant'altro. Non so se sia conveniente economicamente ma a livello di impegno mentale e' una figata.