2035-Ban motori endotermici

da quei dati purtroppo mi tocca ammettere che del nostro mercato europeo non gliene puo fregare un beneamato ......... perche' contiamo poco...........ne consegue che i gusti estetici saranno sempre più allineati ai gialli........che ci piaccia o meno quello stupido schermo appoggiato sul cruscotto come un ipad sulla tavola di legno a loro nn frega nulla,cosi come i musi a calorifero di ghisa..............interessa che piaccia all'asiatico....
se le contromisure europee in termini di dazi produranno come un boomerang dei dazi cinesi sulle tedesche le nostre industrie teutoniche europee rischiano un bel ridimensionamento.........

 

I dati che stai guardando prendono la sola top 10 e sono vecchi di un anno (quasi). Ma la cosa più importante è capire il PERCHÉ di ciò che stai guardando:

https://www.hdmotori.it/auto/articoli/n581024/sussidi-incentivi-cina-auto-elettriche-byd/

https://www.clickbaiting.it/p/in-cina-se-vuoi-unauto-a-benzina

https://www.startmag.it/smartcity/cina-gigante-auto-elettriche-come/

Ti chiedo lo sforzo di impegnare 5 minuti del tuo tempo per leggere, sperando che tu abbia l'intelligenza per capire e l'onestà intellettuale per ammettere che sul mercato cinese la competizione è fortemente indirizzata dal governo.

Quale sia la ricetta per vincere non lo so, c'è gente molto profumatamente pagata che dovrebbe saperne più di me e guidarci verso un radioso futuro, peccato che per adesso non mi sembra abbiano riscosso un gran successo. Del resto quando si vuole competere in un mercato dove le regole non sono eque...

 

ah ecco..............

 

E io che credevo fosse tutta colpa della EU.
Non si fa in tempo ad indignarsi

 

Eh io pensavo che ai cinesi piacessero davvero le auto elettriche ….invece vedi i poteri forti come riescono a pilotare i sottomessi …

 

A me lo chiedi? Dalle mie mani non sfugge niente, perché non ho un'azienda mia e non vendo prodotti in Cina.
In ogni caso, ci sono aziende di prodotto che non vendono in Cina e campano ugualmente bene.
Inoltre, c'è un altro mercato grande tanto quanto, l'india, ma quella non se la fila nessuno, chissà perché... del resto, anche la Cina fino a una ventina di anni fa non se la filava nessuno, di nuovo chissà perché...

 

I grandi mercati sono nordamericano sudamericano Africa india Cina ed Europa. Lì si fanno i grandi numeri. Se poi hai un prodotto di nicchia allora non te ne frega nulla e va bene tutto.
In Europa e Nordamerica tutto hanno l'auto e forse 2 quindi per vendere devi puntare sulle sostituzioni. In africa non hanno soldi e pochi ce ne sono in india di soldi. Il Sudamerica è borderline e quindi per fare grandi numeri devi puntare sulla Cina

 

È tutto interconnesso, ogni evento macroeconomico in modo più o meno diretto/immediato incide su ogniuno di noi

 

È per questo che i governi non dovrebbero mettersi in mezzo o per lo meno farlo cum grano salis

 

https://www.open.online/2024/10/13/auto-elettriche-divieto-2035-intervista-michele-crisci-volvo/0
Una voce fuori dal coro

 

È un’azienda di Geely: parla per conto di qualcun’altro

 

Certo, è un dato di fatto che sia di proprietà cinese. Ma sono gli stessi cinesi che hanno investito in Europa per tenere aperte le fabbriche e per mettere sul mercato vetture dal gusto e dalla tecnologia europei.
Neanche loro vanno bene?

 

Il maggior azionista di Geely (che oltre a Volvo/Polestar controlla anche una bella fetta di Daimler, Lotus e Aston Martin) è un imprenditore che ha iniziato dal nulla, poi s'è messo a produrre componenti per frigoriferi ed improvvisamente è divenuto un ricchissimo investitore e produttore di automobili.
Possono raccontarla in tutti i modi, ma è noto che sia un illustre membro del partito e dietro ci sia il regime cinese: tutti gli investimenti esteri sono sostenuti dal governo/partito secondo la solita strategia di conquista globale.
L'AD italiano di Volvo è solo una delle tante pedine che parla per conto dei cinesi e, ovviamente, promuove i loro interessi.

Il che non significa che abbia detto cose sbagliate, ma solo che gli obiettivi di Volvo non necessariamente coincidono con i nostri.

 

E quali sono gli obiettivi "nostri"?

 

Sarebbe una bella domanda da fare alla UE.

A me pare che gli obiettivi della Cina siano ben chiari, quelli degli Stati Uniti anche, ma quelli dell’.Europa…..

 

Adesso chiediti perché alcuni di questi mercati sono strategici, mentre altri non se li fila nessuno. Ma ti hanno risposto gli altri poco sopra.

 

Chissà come sarà pulita l aria adesso nelle città cinesi con il 25% di EV in circolazione ….