[Topic generale] Pneumatici: opinioni,info e suggerimenti

Eh, vedi. Io le ho gettatate via subito al cambio con le termiche. Ora ho le GY AS6. L'auto consuma di più ma sul bagnato è tutta un'altra cosa. Un altro caro ricordo delle Turanza era il loro fischiare in rotonda a 30 km/h.

 

Quelle della x1 si erano consumate abbastanza uniformemente senza difetti ma erano diventate durissime. 25000 km con il tuo tipo di guida sono pochissimi

 

Le screpolature possono dipendere da altri fattori, non solo il tempo

Ad esempio, se l'auto rimane sempre ferma al sole, le gomme sono le prime a mostrare i segni del tempo

 

Boh.
Solito utilizzo. Non è rimasta ferma sotto al sole per troppo tempo.

 

Allora, probabile gomma con dot vecchiotto

 

Nella bici mi si sono screpolate perché sono rimaste sgonfie per molto tempo, non so se è questo il caso ma non credo.
Oppure sono gomme scadenti in tutti i sensi ...

 

Qualche anno fa ho acquistato un'auto usata che era rimasta ferma per 1 anno in un piazzale all'aperto

Le gomme erano quasi nuove come battistrada e parecchio screpolate sulle spalle, l'ABS scattava per un nonnulla, dopo 2 giorni le ho cambiate, tanto meglio visto che erano di marca "cavallo"

 

Salve a tutti. Oggi ho visto una serie 2 coupé nuova nuova con gomme kumho. Sono rimasto sorpreso non sapevo che BMW le usasse come prima dotazione. Avevo sentito di un accordo con Maxxis.

 

Qualcuno si sarà lamentato delle Maxxis

 

La Kumho è coreana, la Maxxis è taiwanese, magari c'è di mezzo qualche problema di geopolitica e relativi scambi commerciali, con/senza dazi

 

Anche se ti lamenti se ne fregano (vedi le Turanze)

 

Beh, era una battuta

 

qualcuno mi sa dire come sono le hankook ventus s1 evo3?
volevo delle gomme buone ma da non spendere una follia
per la misura 225/45 r19 le ho trovate a 125 euro l'una.
grazie

 

le monta mio fratello per lo stesso motivo, dice che vanno bene, soprattutto sul bagnato
per approfondire dai una lettura a questo link:
https://www.tyrereviews.com/Tyre/Hankook/Ventus-S1-evo-3.htm

 

Dai uno sguardo anche alle nuove Vredestein Ultrac Pro, che hanno un ottimo rapporto qualità/prezzo.
Le monto io sulla mia M340i in misura differenziata da 18" (dopo aver montato in precedenza d'estive nell'ordine GY F1SS, PS5, Potenza Sport) e "globalmente" sono finora le migliori fra le quattro montate, tanto è vero che mi ci sto trovando così bene che quest'anno devo sostituire anche le invernali e credo di andare anche per quelle su Vredestein, nello specifico le nuovissime Wintrac Pro+
Questo il link del test 2024 di AutoBild, dove le Ultrac Pro sono state definite "esemplari":
https://www.tyrereviews.com/Article/2024-Sports-Car-Tyre-Test.htm

Buona giornata

 

Sulla G31 ho deciso anche io di prendere le Wintrac Pro+

 

Per la mia Beppe riguardo le Wintrac Pro+ ho ancora solo un piccolissimo "dubbio":
nella mia misura differenziata da 18" le ant. ci sarebbero in codice velocità W (270 km/h), mentre le posteriori in codice velocità Y (300 km/h).
Per il CdS non ci sarebbe alcun tipo di problema visto che a libretto per le "invernali" ho codice di velocità V (240 km/h) e difatti anche le mie WinterContact ts860S che ho hanno codice velocità V.
L'unico "dubbio" è solo se montando all'ant. un pneumatico W e al post. un pneumatico Y fra i due ci possa essere qualche differenza, come ad esempio una leggera differenza della rigidità della spalla, della mescola, ecc.
Che dite, ant. con codice velocità W e post. con codice velocità Y, posso montarli lo stesso tranquillamente?

In alternativa alle Wintrac Pro+ ho dato uno sguardo anche a Conti (con la quale specie per le "invernali" è da anni e anni che mi sono sempre trovato bene) ma le nuovissime WinterContact 8S non le fanno proprio in misura da 18" e le ts870P hanno codici velocità divergenti anche loro (in questo caso V per le ant. e solo H per le post.)
Quindi alla fine nel mio caso l'unica alternativa "invernale sportiva" sono le Pilot Alpin 5 (PA5).
Buona serata

 

Ottima scelta, prese sia per Golf che per Polo!

... a patto che tu non scollini oltre i 270 km/h
Le differenze sono impercettibili, troveresti difficoltà se montassi una coppia di RF e la seconda di pneumatici normali.

 

Quello no, purtroppo con la limitazione elettronica mura inesorabile sempre e purtroppo ai 265 km/h di strumento, sia in salita che in discesa
Il mio unico "dubbio" che m'è venuto è per il fatto che, pur essendo lo stesso identico modello, fra codice W all'ant. e codice Y al posteriore possa (forse?) esserci qualche minima differenza (come rigidità della spalla, materiali della mescola, ecc.) ?
Buona serata

 

E ti lamenti? Pensa che la mia inesorabilmente mura a 225 km/h di strumento (223 km/h di GPS)....
Vai tranquillo, non ci sono differenze apprezzabili in modo tangibile.