2035-Ban motori endotermici

Chiarissimo...

 

Ci sarà qualche articolo del TUIR che regola queste cose. Non c'è un fiscalista tra gli iscritti?

 

Si, ma anche i canoni dei vari leasing si adegueranno alla perdita di valore più accentuata nei prossimi anni.

Se un'auto oggi ipotizzano di venderla fra 4 anni a X, e poi in realtà è X -20%, i nuovi contratti terranno conto della svalutazione maggiore del mercato dell'usato. Alzeranno i canoni mensili, mettendo poi ancor più in dubbio la convenienza di questo sistema.

La maggior convenienza economica è indubbiamente comprare un'auto e tenerla finchè va.. i soldi spesi in manutenzione sono investimenti per tenere un mezzo efficiente per lungo periodo evitando di prendersi delle sberle di svalutazione ogni 3 o 4 anni.
Anni fa il rapporto tra avere un'auto nuova e il valore residuo, credo fosse circa ogni 6 anni di cambiarla, che si prendeva ancora qualcosa non essendo troppo vecchia.

Certo è che i pruriti e le scimmie non hanno mai avuto prezzo e razionalità.

L'età media del parco auto circolante è in costante aumento, quasi 13 anni di età. Quando si arriverà a 20 avremo un esercito di Asi targa oro

 

Siamo tutti razionali, fino a quando non troviamo il giocattolo che ci piace tanto...

 

credo ,così a naso ,che saranno sempre meno i giocattoli piacevoli(al netto delle vecchiette ) ….il tutto si sta trasformando in uno scomodo mezzo di trasporto per andare da A a B….

 

Fidati, non è proprio cosi', lo scorso week end (dal sabato ore 18 - al lunedi ore 10) ho avuto in prova una model 3 performance nuova.......divertentissima per prestazioni e finalmente anche per assetto (adattivo)! Il problema è proprio questo, che le auto elettriche ti tolgono l'interesse per le auto termiche, tant'è che per provare sensazioni simili (ma costi di mantenimento pari a 10 volte), dovrei avere in portafoglio 120/150.000€....morale non ho altra scelta che continuare, felicemente, con le bev.

 

A meno che non fosse una mia scelta d'acquisto, le macchine su cui ho messo le chiappe dal 1991 ad oggi sono sempre state piu' comode, facili ed efficienti. E meno male!

 

Non direi, purtroppo sembra proprio che lo Stato non voglia favorire la cosa.

Esatto.

Il valore è ancore quello di 35 milioni di LIRE convertito in euro, 18.075€ su cui calcolare il 20% che rappresenta la quota deducibile fiscalmente (3.615 €) da spalmare su 4 anni, cioè 903, 80 €/anno.

Senza considerare l'eventuale plusvalenza al momento della rivendita.
Non propriamente un affare e lo stesso vale per tutte le spese correlate, manutenzioni, bollo, assicurazione, carburante, pedaggi.

Vero, non mi ero spinto così in là.

più di uno.... e lo hanno appena spiegato

 

Ci deve essere un vantaggio, altrimenti non sarebbero così diffusi i leasing. E non penso che quelli che prendono auto in leasing siamo meno furbi di chi le prendono cash. E non credo sia solo questione di mentalità.

 

Anche tu fai l'errore di considerare solo il lato economico.
Peraltro neanche tutto perché se ti si sfascia la macchina fuori garanzia col noleggio lungo termine sono cavoli loro, in acquisto no

 

Esatto, come tutti i servizi e le garanzie hanno un costo economico e un valore che ognuno valuta a seconda della propria sensibilita'/disponibilita'.

 

È come l'assicurazione sulla vita. È una scommessa con l'assicuratore che speri di perdere e che vinca sempre lui.
Tu pensi che ti vada male lui spera che ti vada sempre bene. Con il noleggio pensi che l'auto abbia dei problemi e quindi paghi per avere tranquillità con l'acquisto invece speri che sia sempre perfetta

 

Il convincimento che tutto ciò che è diffuso sia conveniente, a mio avviso è privo di fondamenti.
Nella mio piccolo paniere di statistiche, posso dirti con certezza che è pieno di persone che pur avendo dimostrato la non convenienza di un piano (di leasing o noleggio), concludono con alcune considerazioni che poco hanno a che vedere con il vantaggio (sia fiscale che economico):
1. Così non mi levo dalle tasche l'intero prezzo di acquisto.
2. Se la pago poco per volta, mi sembra di pagarla meno.
3. Ho tutto incluso, quindi non devo preoccuparmi di nulla.
Non sto parlando di ignoranti (nel vero senso della parola), ma di persone che hanno maturato un proprio convincimento, chissà come, e cercano solamente qualcuno che glielo confermi, ovviamente trovano terreno fertile nei venditori che non aspettano altro, ma è come chiedere all'oste se il vino è buono

 

Vero, se una cosa la comprano/scelgono in tanti non è detto che sia la scelta migliore, può essere una scelta che fa "sentire meglio psicologicamente" ma non che sia la migliore

A me piace preoccuparmi delle mie cose, quando sono riuscito a cambiare assicurazione risparmiando qualche centino all'anno, ero soddisfatto di essermi sbattuto e ottenuto quello che speravo.
La libertà di scegliermi marca e modelli di pneumatici, da quale gommista andare, insomma credo che la vita sia anche affrontare queste piccole commissioni.

E se uno mi chiede: è tua la macchina? Bhe dovrei rispondere.. è di Arval? no, è mia!

Per cena potrei iniettarmi in vena una flebo che evito di cucinare, o mangiarmi due pillole equivalenti di primo e secondo, sono indubbiamente più funzionali, solamente che preferisco sporcare due piatti e rischiare che mi "vada su" l'acqua della pasta e se la faccio scotta, starò più attento la prossima volta.

Mi spiace che questo sistema di cose porti a delegare tutto ad un asettico servizio a pagamento tutto incluso.
Non vado nemmeno nelle agenzie viaggi, adoro pianificare hotel e tragitto con le mie modeste capacità, non perfette ma mi diverto

 

Questo è importante. Ognuno ha le sue.

 

Quoto tutto sull'acquisto, anch'io procedo così. E concordo anche, non sul rischio, ma sulla certezza dell'obsolescenza di un prodotto così poco maturo tecnologicamente quale l'elettrico. Inevitabile il noleggio, anche se con i miei km ( 50k/anno) lo vedo molto costoso.
Ma d'altronde fossi costretto, per andare dal punto A al punto B, prenderei una cinese abbastanza comoda e basta così.
Al posto di una M per compensare la scarica adrenalinica mi comprerei un terzo cavallo per fare i gran premi. (Anche se la M costa parecchio meno)

Corretto, questo è il motivo per cui tra una serie 3 e una giulia di pari valore la serie 3 costa meno di canone.

Stai parlano di motricità elettrica, che è una figata, lo ammetto.
Parliamo di mobilità elettrica, che è un incubo.

 

E' da gennaio 2022 che viaggio in elettrico e zero incubi, ti consiglio caldamente di provare una tesla anche per questo, con i supercharger non ti devi proccupare proprio di nulla.
Mio padre dal Gennaio 2022 ha percorso 60.000km ed io con una semplice ZOE acquistata a Settembre 2022 40.000km...e con quest'ultima nelle ultime due estati ho percorso 2.000km in una settimana (ciascun anno) per scendere in ferie in Sardegna.
Le cose prima di spararle bisogna viverle, finiamola con i luoghi comuni.
Il vero incubo lo conosce solo chi ha un vw a metano con serbatoio benzina da 9 litri.

 

Beh no dai anche quello non lo è mai stato. E ti dirò che mi manca!

 

Te sei masochista

 

Si, posso essere d'accordo con te, ma tra i tanti "mezzi" che ci sono attualmente dai concessionari, alcune volte si trova qualcosa che vale la pena comprare.

Ma sai bene che in buona parte dei casi è un istinto molto soggettivo.

Il Leasing per l'azienda credo rappresenti un grosso vantaggio, visto che riesce a dedurre il 70% dei costi senza limiti di soglia.
Per l'utente dipendente rappresenta una sorta di possesso anche seppur temporaneo, senza avere grattacapi riguardanti le spese collaterali, sè non sbaglio tranne il bollo...