Ciao ciao A6 benvenuta Cupra, ciao ciao Cupra benvenuta 530d

Inizia a darti una grattata (consiglio scherzoso ), perchè al mio amico si è spezzato l'albero motore a 120.000 km.

 

Immagino dipenda anche da eventuali maltrattamenti. Io, ad esempio, quando l'auto è fredda vado sempre molto leggero sul gas, oltre a fare tutta la manutenzione (meccanica) necessaria e preventiva.
Quanto alle doti dinamiche, credo che F-Pace sia un po' meglio assettata su strada, però non ha le sospensioni pneumatiche che su Velar fanno la differenza, sia su strada che fuori strada (quando la alzi diventa veramente alta).
Anche le modalità di trazione dedicate per tipo di terreno sono un'esclusiva Land Rover. Gli unici limiti fuori strada li incontro per il peso (2,1 tonnellate) e per la sezione degli pneumatici (265mm), che magari aiuta a non affondare troppo nel fango, ma su neve sarebbe meglio una gomma un po' più stretta (almeno all'anteriore).

 

T-Roc R 300cv ottima auto, provata qualcuna fino 370cv e come tutti i VAG 2.0 spinge forte e consuma il giusto

unica nota l'Haldex non proprio il massimo del divertimento, si sente che butta da davanti a dietro e per un attimo pattina solo davanti...

una mezza TA

 

confermo sul fatto che il 2.0 300cv consumi davvero poco rispetto alla potenza

 

be dipende, se ti piace il misto stretto le fai eccome. Trazione anteriore io non le considero proprio, poi non servono tanti cavalli per divertisri, 300 sono un'esagerazione su quella macchina.
La Leon l'ho guidata per diverse centinaia di km in autostrada oltre ad esserci salito parecchie volte dentro, stesso modello dell'annuncio ma berlina, ho una pessima opinione di quella macchina

 

Calcolando che è un motore uscito 25 anni fa era un gran bel motore, io amo i motori che girano alti, mi sanno di racing, poi hanno un bel sound, però gli aspirati sotto sono morti e questo in particolare ha un range di utilizzo dove va forte solo in 1500/2000 giri in alto, va bene utilizzato su strade aperte dove si riesce a tenere alto... penso che un compressore centrifugo sia il top per lui

 

in generale, materiali interni di qualità abbastanza scarsa, come tutte le macchine moderne del resto, motore credo fosse il 1.6 diesel che era come avere una pentola di fagioli sotto il cofano, imbarazzante, posizione di guida cosi e cosi, tenuta di strada che a 130 già mi sembrava di andare troppo forte, insonorizzazione che sembrava di avere le ruote dentro l'abitacolo insomma per me è un bidone.
Potrebbe andare bene per una donna in città ma non con un motore da 300CV

 

@nec videar
Il cugino di mio padre vende una Ghibli nera, interno marrone, diesel (non ho idea di frazionamento e cilindrata, 250 cv) di giugno 2015, 127k km.
E' un quasi 70 enne che l'ha usata prevalentemente in autostrada.
Carrozzeria immacolata, interni perfetti, manutenuta a dovere.
Attualmente ha tre auto (una Gran Cabrio e una Opel Adam) e non vuole più "barconi".
Era inserzionata a 24.500 au AS, credo sia scaduto l'annuncio.

 

A me poco importa se in basso vada piano, con la s2000 il mio utilizzo era spesso tra i 6200 e i 9000 giri

 

Condivido per la posizione di guida, che trovo migliore su BMW, ma come tenuta di strada e insonorizzazione niente da dire sulla Leon Cupra ST (modello precedente)

 

Beh vuoi mettere tra: "Il papa' mi porta a scuola con la Porsche" e "il papa' mi porta a scuola con la giardinetta vecchia della bmw".