2035-Ban motori endotermici

BMW annuncia il lancio del primo veicolo di serie dedicato al mercato di massa... alimentato a idrogeno!

http://formulapassion-pro.ey.r.apps...-primo-modello-idrogeno-collaborazione-toyota

 

Chissà se sarà qualcosa di concreto o solo una notizia per riempire qualche pagina generando un po’ di visibilità aggiuntiva gratuita ai due colossi, comunque po’ di anni fa questa:
https://www.motorauthority.com/news/1116004_daimler-and-the-bmw-group-merge-mobility-businesses

 

Le case automobilistiche devono avere piani a breve/medio, ma anche a lungo termine.
L'idrogeno ha ancora qualche limite (costi di produzione e stoccaggio), ma il progresso scientifico potrebbe trovare delle soluzioni nell'arco dei prossimi anni.

Anche su questo punto, a mio avviso, siamo un po' indietro rispetto alle aspettative di qualche anno fa.
Tesla continua il suo progetto di guida autonoma senza il supporto dei LiDAR, basandosi quindi principalmente sulle immagini catturate dalle telecamere.
Altri invece cercando di combinare le informazioni raccolte dalle diverse tecnologie (tra le quali anche i LiDAR), complicando però la vita al sistema centrale, che in caso di informazioni discordanti dovrebbe dare priorità all'una o all'altra secondo regole molto difficili da definire.
Insomma, allo stato attuale l'FSD di Tesla sembra ancora la soluzione più vicina nel tempo, ma la sua applicazione su larga scala potrebbe introdurre dei rischi che nessuno sembra voler correre.

 

Si, se i brand ci credono e ci investono. Aspettiamo e vediamo, ma io continuo a pensare che il SOLO elettrico non sia una soluzione percorribile.

 

Chissa' che fine ha fatto il pianale condiviso Mercedes/BMW per le piccole di casa che, da sole, non genera(ava)no gli utili aspettati.

 

Credo lo pensino (o comunque convenga loro pensarlo) anche i principali produttori occidentali. Da Volkswagen a Ford, da Volvo a Renault, da General Motors a Mercedes sono ormai molti i brand che hanno nuovamente cambiato il piano per i prossimi anni.
Mercedes addirittura nel 2021 avevano annunciato che entro il 2030 avrebbe prodotto unicamente vetture full electric.... ora però si affretta a dire che quel piano era sub condizione dell'andamento delle vendite (e pare che la famiglia EQ stia soffrendo parecchio).

Forse non avevano considerato l'avanzata cinese o forse pensavano che tutti si sarebbero affrettati ad acquistare un'auto elettrica, ma la realtà è che i numeri sono ancora bassi ed i produttori qualcosa devono vendere se non vogliono chiudere ben prima del 2035.

IMHO anche la commissione UE nella prossima revisione, prevista per il 2026, dovrà valutare eventuali slittamenti. Il 2035 è troppo vicino.

 

Negli ultimi mesi, sperando di sbagliarmi, mi sembra che qualcuno/qualcosa stia cercando di mettere i "bastoni fra le ruote" alle auto elettriche....dagli incentivi durati un solo giorno (col dubbio conclamato che non sia stato stanziato l'intero importo previsto) ai rincari continui (siamo passati in poco tempo dai 0,30€/kw di media agli attuali 0,60€/kw) di tutti i gestori (tesla esclusa) di colonnine seppur il prezzo sul mercato dell'energia elettrica sia rimasto pressoche equivalente (da gennaio è cresciuto solo di 3 centesimi al kw).....mentre benzina e gasolio sono ai minimi storici......cit. "a pensar male si fa peccato, ma molto spesso ci si azzecca".

 

Peró la frenata è globale (al netto della sola Cina). In Italia se ne vendevano già poche.

 

Non parlo tanto di vendita ma di situazione generale, dell'ambiente attorno all'elettrico.. sembra che qualcuno dall'alto stia facendo il doppio gioco, parlare bene ma razzolare male....

 

Anche Volvo aveva annunciato che entro il 2030 avrebbe prodotto solo modelli full electric. E invece:

https://www.alvolante.it/news/volvo-es90-2025-teaser-397717

 

Chi pensa che con l'elettrico si spenda meno credo proprio che resterà con la bocca amara

 

Mi autoquoto, perché poco tempo fa avevo trovato un articolo (vedi sopra) di una prova su quattroruote dove per percorrere 1000km in elettrico erano stati spesi circa 200€. Quindi altro che costo al km simile, con 200€ di gasolio ci fai almeno il doppio dei km!

 

Io con 200 euro di aereo ne faccio ben di piu' di km. E posso pure dormire mentre lo faccio.
E nel frattempo supporto i poteri fortih con gli scii kimiki!!!!

 

prepariamoci a fare i "cubani" :-)..............metteremo a posto le squallide inquinanti e proletarie turbo diesel euro 6D temp fino a costruirci i pezzi di ricambio in casa per i prossimi XX anni

 

Porca miseria, non ci avevo pensato...
Quasi quasi vendo la macchina e compro l'aereo!

 

L'importante e' fare subito l'accordo per spargere i nanocosi, altrimenti non e' conveniente.

 

Mi vedo già come in mad max a raccogliere le gocce di benzina con lo straccetto e strizzarlo nel serbatoio perché la benzina sarà solo al mercato nero

 

Che benzina vuoi prendere? Secondo me e' il momento giusto per prendere una 135 F40, se ti piace.

 

Ci sto pensando e guardando cosa c'è in giro per i concessionari , magari strappo un prezzaccio