2035-Ban motori endotermici

Mi limitavo al punto di vista del lavoratore.
Se guardiamo il costo del lavoro dal punto di vista aziendale diventa difficile, se non impossibile, fare una comparazione corretta.
Comunque a me pare chiaro che in Italia ci siano troppe tasse, a prescindere che siano dirette, indirette o anche solo incidentali.
E anche così i conti pubblici sono in rosso.

Ma non si stava parlando di auto elettriche?

 

Eh ma se voi continuate a dire che le auto elettriche vivono e vendono solo grazie agli incentivi fiscali, è chiaro che il focus si sposta lì

 

Torniamo OT

 

Credevo venissero via a molto meno le vecchie tesla roadster.
https://www.autoscout24.ch/de/s/mo-roadster/mk-tesla

 

Dai che entro qualche giorno si dovrebbe concludere la battaglia per la riconferma della Von der Leyen e poi, dato il forte appoggio dei verdi, dovremmo finalmente intravedere quale sarà il destino dell'industria automobilistica occidentale.

Di sicuro il panorama attuale è piuttosto complesso.
I produttori europei hanno ridotto gli investimenti sulla propulsione elettrica e, almeno per il momento, stanno ribilanciando il mix tra BEV e PHEV/MHEV.
Per di più molti di questi hanno stretto accordi con aziende cinesi per integrare la loro tecnologia o addirittura per rivendere i loro prodotti.
La commissione UE dal canto suo ha reso esecutivi i dazi sulle importazioni dalla Cina facendolo passare per un (goffo) tentativo di controllo della concorrenza, ma puntando probabilmente più alle entrate che ne potrebbero derivare.
E molte delle stesse aziende europee (soprattuto quelle che hanno fatto accordi con i cinesi) si dichiarano contrarie ai dazi, nel timore di perdere quote di quello che ad oggi sembra il più promettente mercato del mondo.

Pare le considerino oggetti da collezione.
Di sicuro non sono particolarmente utili per un utilizzo pratico: l'autonomia è parecchio modesta rispetto alle BEV di oggi ed in un eventuale utilizzo in pista faticano a fare più di un giro (su un circuito di 2,5Km) alle massime prestazioni.

 

ma l'audi A5 nuova station eagon bellamente diesel :-)......la Von del chip non la puo usare

 

Ci sarà l'A4 per chi la vuole elettrica: A1, A3, A5, A7, ecc endotermiche/ibride e A2, A4, A6, A8, ecc full electric. Idem per le Q.

Comunque non mi stupirei se la Von der Leyen guidasse (o meglio, se il suo autista guidasse) un diesel.
Pure Toninelli, al tempo in cui era ministro dei trasporti, decantava le auto elettriche, ma poi confessava che lui e la moglie avevano delle auto diesel

 

Non ci vedo nulla di male. La politica dovrebbe guardare al futuro. Lei è favorevole alla vendita futura di sole elettriche, non all'annientamento istantaneo della produzione di motori endotermici.

 

Cosa pensi esattamente la vecchia befana non lo sapremo mai, ma che la decisione sia totalmente disinteressata.....

 

Qualunque cosa pensi, medierà tra interessi e desideri dei suoi sponsor, come tutti i politici.

 

Sponsor, appunto

 

Mi riferivo al copiare in quanto tale e alle tempistiche dei decreti.
Ogni tanto sarebbe opportuno che qualcuno dei parlamentari del governo escogitasse qualcosa di non già attuato all'estero, ma farina del nostro/proprio sacco.
Ma non siamo noi la Nazione dalla quale fuggono i cervelli ?...
A quanto pare fuggono anche dal parlamento...

 

Ammesso ci siano mai entrati

 

E' il vecchio detto politico: "armiamoci e partite"

 

Sia lei che sue tre PA viaggiano in elettrico. La moglie di un collega e' una delle tre.

 

Sì, in elettrico una volta che è atterrata con il jet

 

Si boh non mi soprende. Ma non mi soprende neanche quello che si lamenta delle batterie al litio scrivendolo dal pc o dal cellulare

 

Io te li ho mollati nel 2023, tu me li hai cambiati a inizio 2024 direi.
E a memoria erano fuori corso dal 2021/2022.
Comunque non ho capito: dove mi devo trasferire?

 

A casa della Ila a chiavari, te lo dico io... E facciamo rimettere la jacuzzi in terrazza.

 

PA sta per……?