2035-Ban motori endotermici

Al momento, però, si tratta primariamente di uno scontro politico.
La Von der Leyen vuole la riconferma, ma non ha ancora tutti i numeri necessari per il prossimo 18 luglio ed è andata a cercarli dai verdi.
Il PPE usa la situazione per ricattarla, sapendo di metterla in difficoltà, dato che per i verdi il ban del 2035 è quasi una conditio sine qua non.
Quindi il PPE potrebbe usare la richiesta di revisione del piano come obiettivo apparente, ma averne in mente un altro. Meglio non illudersi troppo.

 

Sul tavolo ci sono anche le richieste dell'Italia.
La Meloni vuole un Commissario di peso, la richiesta dovrebbe essere per la delega all'economia, senza la quale non voterebbe per Lei.

 

Intanto il nostro beneamato ministro Urso in visita in Cina per portare a casa qualche investitore automotive , ha straparlato di dazi.
Si vocifera che la visita sia stata un flop.

 

Se glielo concede fa come con Grntiloni: gli mettono il tutore che lo controlli, un lituano o un olandese visto che sono loro che comandano in Europa

 

Insomma...una specie di badante

 

Ottimo i dati delle esportazioni tedesche …..

 

https://www.hdmotori.it/auto/articoli/n587141/zone-30-milano-studio-mit-emissioni-inquinanti/

Premesso che si tratta di uno studio del MIT (quindi non è esclusa l'impronta politica), pare che il limite di 30Kmh in area urbana finisca per aumentare i livelli di inquinamento.

Ma perchè invece di spaccarsi tanto la testa con tutte queste norme, sottonorme, paranorme, ecc ecc, non fanno un bel divieto assoluto di circolazione in tutte le aree urbane, costringendo tutti, ma proprio tutti a spostarsi unicamente con i mezzi pubblici?
Ovviamente i mezzi pubblici dovranno essere elettrici o a idrogeno, altrimenti stop anche per quelli.
Scommettiamo che eliminando le auto i mezzi riescono ad essere molto più veloci?

 

In una parte della zona vecchia di Instabul hanno interdetto il traffico alle auto e i tram passano ogni paio di minuti ... funziona.

 

https://it.motor1.com/news/726030/audi-q8-e-tron-stop-produzione/#:~:text=Il calo degli ordini e,dei grandi SUV elettrici Audi&text=L'Audi ha deciso che,coupé Q8 Sportback e-tron.

Intanto, notizia delle ultime ore, Audi stoppa anticipatamente la produzione dei suoi unici SUV full electric Q8 E-Tron e Q8 E-Tron Sportback: oltre a quest'esempio specifico, comunque, anche in generale per tutti gli altri marchi gli ordini della clientela per le vetture BEV full electric non mi sembrano così elevati. Anzi tutt'altro...
Ma nonostante il voto europeo, la scarsa domanda per le BEV, ecc. la UE rimane e rimarrà ancora intenzionata ad imporre il BAN (forzato) del 2035

 

Io da qualche tempo quando vengo a milano (in treno, perche' e' imbattibile) ho sostituito, per il tragitto stazione casa, l'autobus -se non piove- con i motorelli elettrici della cooltra. Sono comodissimi anche se non propriamente economici. E tra le gambe ci sta anche il trolley.

 

Dove devo firmare?

 

Già un Q8 non serve a nulla, figurati elettrico

 

Nessuno riuscirà mai a convincermi che questa decisione sia assolutamente disinteressata e finalizzata unicamente alla salvaguardia dell'ambiente e della salute.
Perfino se al posto della Von der Leyen ci fosse Madre Teresa di Calcutta mi verrebbero dei sospetti.....

Nei giorni scorsi ho dovuto fare delle acrobazie logistiche per spostarmi tra il centro, Assago e Sesto San Giovanni: purtroppo c'è ancora molto da migliorare nella capillarità dei mezzi pubblici.
Però spostarsi in centro in bici, caldo permettendo, sarebbe molto piacevole se non ci fossero tutte quegli automezzi che tentano di stirare qualunque forma di vita.

 

Non saprei neanche arrivarci con i mezzi e non vorrei arrivarci in macchina via tangenziale in un qualsiasi giorno lavorativo. O forse a sesto c'e' la metro, boh.

 

Audi produce anche Q4 e Q6, SUV e full electric.

 

Il Q4 e-Tron.. 60k di auto con i freni a tamburo posteriori, è quello?

 

E' l'auto aziendale dell'amico venditore Audi.
I freni servono per frenare. Frena bene, dov'è il problema?

 

Ma sei un miscredente......

 

Il Q4 e-tron full electric lo sta prendendo mio fratello come auto aziendale, vi faccio sapere a breve le prime impressioni...

 

Sì, hai perfettamente ragione.
Per "unici", però, intendevo anche il fatto che Q8 e Q8 sbk E-Tron sono (erano) le uniche Audi BEV ad utilizzare la "propria" piattaforma "fatta in casa", cioè la MLB/MLB evo (che ad Ingolstadt utilizzano dalla A4 alla A8).
Le altre Audi BEV E-Tron utilizzano altre piattaforme:
- Q4: piattaforma MEB, è l'unica Audi ad utilizzarla ed è condivisa con le altre cugine BEV piccole del gruppo VW (come VW ID.3, Skoda Enyaq, Cupra Born, ecc.).
- Q6: piattaforma PPE, sviluppata congiuntamente da Porsche e Audi e condivisa sulla nuova Porsche Macan EV e appunto Q6.
Ma anche se non guardiamo ai SUV anche l'Audi E-Tron GT utilizza la piattaforma J1 (J1 sviluppata internamente da Porsche) e condivisa con la Taycan.
Buona serata