BMW Serie 1 F40 Tre ammortizzatori scoppiati su quattro!

Altro particolare che farebbe incazzare un santo: vado a ritirare l'auto alla riapertura dopo la pausa pranzo alle 13:30, mi riceve il solito "simpatico" accettatore che mi dice semplicemente di aver provato l'auto e che secondo lui adesso non è più rigida, mi allunga le chiavi e....basta. Nessun foglio di lavoro o fattura con scritti i ricambi e i lavori svolti. "Ah beh se vuoi qualcosa di scritto devi aspettare la collega che rientra alle 14, vedi tu". Ovviamente ho aspettato e da lì è nata anche la discussione con la responsabile ma secondo me lì dentro sono veramente al cinema.

 

Spiegazione assolutamente no, ho chiesto ma mi rispondevano in loop "abbiamo cambiato due ammortizzatori e fatto aggiornamento software . Mi hanno rilasciato una specie di fattura con scritti i pezzi che hanno sostituito con la dicitura "in garanzia" e stop. Quando ho insistito per chiedere spiegazioni più dettagliate si sono anche incazzati, è stato lì che me ne sono andato sbattendo la porta. Per loro il solo fatto che non mi hanno fatto pagare nulla mi doveva bastare. E comunque io dietro la macchina la sento molto leggera sulle buche. Ma magari è solo suggestione

 

A me sarebbe piaciuto capire per quale motivo tecnico hanno deciso di sostituire gli anteriori e non i posteriori a fronte della foto che hanno visto anche loro con le pozze di olio sotto i posteriori. Ma sembra sia un segreto di stato

 

A me sta tornando il voglino di mandare una bella pec al servizio clienti Bmw spiegando la vicenda e il trattamento ricevuto. Non so a cosa possa servire però

 

Sì però le pozze di olio non erano sotto le ruote davanti, lì c'era pochissimo sotto la sinistra e zero sotto la destra, erano invece sotto le ruote posteriori...è questo che non mi torna. E l'auto era parcheggiata ferma da 4 ore quindi non è neanche da dire che le ruote dietro siano passate sull'olio perso dagli ammortizzatori anteriori come loro insistevano tra l'altro a dire

 

Sai qual è la cosa tragicomica? Che questa spiegazione me la dai tu che scrivi su un forum e non me l'hanno data nell'officina ufficiale. Me l'avessero detto io mi sarei anche ritenuto soddisfatto non intendendomene ovviamente.

 

Intanto forse ho capito perchè ieri e oggi sentivo il posteriore molto leggero....
Mi hanno messo la pressione delle gomme a 2,7 davanti e 2,8 dietro!
Domani a freddo la abbasso a livelli normali, ma anche questa è da mettere nell'elenco delle cose fatte alla cazzo di cane

 

Non è della F40 la targhetta in foto, quella mi sembra di una trazione posteriore.
Nell'F40 la pressione al posteriore è sempre più bassa rispetto all'anteriore, io sempre avuto più o meno 2.6/7 davanti e 2.4/5 dietro