BMW Serie 1 E81/E82/E87/E88 Spia motore lampeggiante a caldo , spegnimento cilindro 1

Buongiorno, stesso tuo motore stesso accadimento! A me era una candela dimenticata di avvitare bene dal meccanico e sparata fuori. Poi avvitata e tutto a posto. Altrimenti bobine oppure benzina sporca, o con acqua dentro o peggio ancora iniettori, ti posso dire che ho avuto esperienza di tutti questi casi menzionati. Ti consiglio di andare da un'altro meccanico e fai controllare candele e tutto il resto

 

Anch'io ti ripeto, candele appena cambiate, ma siccome il nostro motore ha uno snodo nel passaggio chiave svita candele, non aveva avvitata bene una, comunque può essere anche catali

 

zzatore o sonda nox, cambia meccanico e troverà uno di questi problemi! Fidati che con questo motore ci sono passato e le delusioni sono infinite! Comunque non demoralizzarti, piuttosto quanti km ha la macchina?

 

Sicuramente non sono tanti, poi per un BMW figurati!!!! Io vengo da un 1.3 Multijet che mi aveva superato 350.000 km senza mai problemi. Presi questa attratto dal marchio blasonato, a 78000

 

Km, ora ne ha 115000,

 

Non sono tanti tanti, è vero

Ma la situazione delle tue candele a me fa pensare ad un iniettore ciucco

 

Sono sempre dal meccanico. Quindi io mai più BMW, anzi mi piacerebbe proprio sapere chi, con N43B16A ha superato anche solo 250000. Vuoi vedere che nn ce ne sarà nemmeno uno, spero di essere smentito

 

Se avevi probemi di compressione, le candele non erano a posto come dicevi tu

 

È sicuramente un problema di alimentazione, se nn vuoi sbagliare portala in BMW, conoscono vita morte e miracoli di quel motore

 

Anche diagnosi per verificare gli iniettori

 

Scusami se mi permetto ma a qu

 

Prego?

 

Quanto pare hai dimestichezza con i motori, quindi perché hai preso proprio quello con tutti i difetti che ha?