2035-Ban motori endotermici

E' quello che dico io a @Katanazz ma niente, quello continua a magnare. 'sto maledetto.

 

Ah era una questione di velocità? Allora ritiro tutto

 

No, è una questione di tempo necessario per andare da A a B.
Un tempo pensavamo che le auto del futuro avrebbero potuto librarsi in volo per metterci meno tempo, oggi invece scopriamo che le auto del futuro devono fermarsi per ore altrimenti non arrivano a destinazione.

 

Quando ero ragazzino, si calcolava che il petrolio sarebbe finito molto prima del 2020, te lo ricorderai. Siamo già fortunati così

 

Nel 1973 era anche peggio: si pensava che il greggio fosse prevalentemente presente nell'area mediorientale..... salvo poi scoprire che così non era.

Ma sia chiaro, non sono un sostenitore della dipendenza dal petrolio, bensì della libera diversificazione dei sistemi di propulsione. Finché punteremo tutto su un solo tipo di alimentazione non avremo mai scampo. Se poi questo avviene per decisione dei governi allora la situazione è perfino peggiore.

P.S. Almeno coi motori endotermici si può scegliere tra benzina, diesel, metano o gpl.... con l'elettrico puoi solo scegliere se ricaricare a casa (ammesso si possa disporre di colonnina ed eventuale fotovoltaico) o dalla colonnina pubblica.

 

Ma infatti, se potessi decidere io, destinerei quelle risorse energetiche ai settori che non possono passare ai carburanti alternativi e accetterei volentieri il sacrificio di quei 17 minuti al giorno.

 

E quali sarebbero? I mezzi del trasporto pubblico locale? Da me i bus sono prevalentemente diesel e a giudicare dal fumo e puzzo direi che difficilmente superano l'Euro 4.
Oltretutto sono anche quasi sempre vuoti (tranne per l'uscita scolastica e poco più), tant'è che nei prossimi mesi sperimenteranno un servizio su chiamata (come il taxi) per ottimizzare corse e consumi.

 

Gli aerei.

 

Naaaa, saranno elettrici pure quelli: https://mondoaviazioneblog.wordpress.com/2023/01/19/il-futuro-del-trasporto-aereo-e-elettrico-scopri-tutto-sui-nuovi-aeromobili-a-propulsione-elettrica/#:~:text=elettrica nei velivoli.-,Come funzionano gli aeromobili a propulsione elettrica?,la rigenerazione di energia cinetica.

Se devi fare una cosa, falla fino in fondo

 

Ci sono dei limiti oggettivi, altro che i 17 minuti

 

Ormai la strada è intrapresa:

https://ageei.eu/aviazione-arrivano...Aero 2024” esporranno i,- und Raumfahrt (DLR).

https://insideevs.it/news/629432/aerei-elettrici-idrogeno-progetti/

 

Speriamo sarebbe una figata

 

Bello il pezzo dove dice:

sono "fortunato" perché posso usare il tempo della sosta per lavorare; anzi mi fa comodo, altrimenti avrei dovuto attendere altre due ore per rispondere alle mail lavorative più urgenti.

Sono convinto che se la colonnina a cui aveva attaccato la macchina avesse funzionato, quella sosta di 17 minuti non l'avrebbe mai fatta

 

Piccolo problema, 300km di autonomia su un'auto potrebbero anche bastare, su un aereo anche no... ad oggi vedrei più applicabile l'idrogeno. Aspettiamo e vediamo.

 

Mi immagino come funzionerà bene. Ho una qualche vaga memoria di qualcosa di simile fatto a Milano lustri fa. Non mi pare avesse riscontrato il successo sperato già allora.

 

L'idrogeno? L'elemento più piccolo dell'universo? Quello che ha provocato praticamente gli unici problemi dello space shuttle nella sua onorata carriera e ha ritardato più volte artemis I?

 

Il progetto a idrogeno è di Aurbus, mica mio. Aspettiamo e vediamo, ma la vedo difficile fare voli a lungo raggio con la tecnologia delle batterie odierne, forse tra qualche anno?

 

Quando ero ragazzino io, si pensava che nel 2000 ci sarebbero state solo auto volanti, a me sembra che a parte qualcuna ogni tanto da un cavalcavia, a 24 anni dal preventivato, ancora sono su ruote
Se basassimo il nostro futuro su quello che preventivano, saremo rovinati.

 

Tze...

 

Però ai turchi glielo abbiamo fatto ... Un poco più piccolo, ma siamo stati noi.

https://www.webuildvalue.com/it/infrastrutture/terzo-ponte-bosforo.html