Codifiche in modo semplice con BimmerCode

Si esatto, la modalità di guida sono: sport +, sport o sport individual, il cambio è in S o in D o se hai le palette al volante M(con la marcia).

 

IL cambio sport non il cambio IN modalità sport. Quello con le palette che dovrebbe avere un sw un po' diverso

 

Sulla mia G21 c'è l'ho di serie, ma sulla mia ex G01 per abilitare il launch control bisognava codificare anche la centralina GWS del cambio, non bastava la modalità Sport+.
La Sport+ con launch control infatti c'è l'hanno di serie le auto con optional 2TB (infatti sulla mia ex G01 avevo il 2TE, ma sulla mia attuale G21 ho il 2TB)

 

Capisco, ma senti il bisogno di commentare e fare il simpaticone

 

Se intendi il 2TB si, è di serie il launch control

 

ti sei risentito per una battuta? prendi la vita più alla leggera, specie su un forum.
Ps non devi certo essere tu a dirmi se devo o meno sentire il bisogno di commentare su un forum che frequento da 10 anni più di te, non credi?

 

Abbiamo due auto diverse, io se faccio come ti ho detto, modalità s+ cambio in s, freno premuto dando gas fino a quando esce la bandiera a scacchi del launch e la vettura si "abbassa" pronta per lanciarsi

 

Ma il forum non dovrebbe servire ad aiutare o comunque ad approfondire la tematica?
Se uno non può o non vuole essere di aiuto che commenta a fare? Poi siamo liberi però secondo me è superfluo

 

Ma scusa, tu di serie hai il cambio automatico sportivo con paddles, codice optional 2TB?

 

Si, cambio automatico 8 rapporti con paddles.

 

Codice optional 2TB?
Mi daresti il tuo telaio per favore che controllo la lista optional?

 

Si vieni in pvt, cosi te lo invio li.

 

E questa procedura la puoi fare tutte le volte che vuoi senza distruggere il cambio?

 

Ok, per chi volesse attivare il launch control, abbiamo constatato che se si ha l'optional 2TB di serie, il cambio è già predisposto, serve soltanto codificare in BDC/FEM e HU la modalità Sport+.
Se invece non lo si ha invece , si deve anche codificare la centralina cambio GWS

 

Leggo un leggero velo di ironia, ovviamente non bisogna abusarne, sennò come già sai saluti il cambio.

 

Nessuna ironia, ricordo i cambi dell’m3 e46 che ne sopportavano al massimo 10 nella loro vita… la mia è solo curiosità.

 

Si ne ho sentito parlare, stando a quanto dice il meccanico BMW al massimo può essere fatto 4-5 volte all'anno ad auto in temperatura.

 

Ecco, chiarito che la mia non era ironia…
allora da utente del forum abbastanza anziano sono dell’avviso che conviene sempre dare qualche consiglio in più…poi per carità ognuno la sua auto la tratta come crede.

 

4-5 volte all'anno è una indicazione molto tecnica degna di un guru della materia.
Ma che vuol dire? Che tra un lancio e l'altro devono passare 2 -3 mesi altrimenti il cambio si usura troppo presto e non dura quanto l'auto?

 

Infatti l'ultima (e unica in 4 anni) volta che ho misurato un lancio per verificare che il motore fosse a posto non ho mica pensato di usare il lauch control, decimo piu o meno non mi interessava, erano i secondi quelli importanti.
Anche con le moto non ho mai avuto il piacere di provarlo, ma li è ben più complicato trovare un posto dove fare esperimenti con un attrezzo che passa i 100km/h in meno di 3 secondi, e i rettilinei delle piste non li lasciano liberi per giocare, a meno che non fai gare.
Ebbene sì, hai ragione, lo ho su tutti i miei mezzi ma non capisco la necessità di averlo