2035-Ban motori endotermici

Non faceva pubblicità neanche quando non lo era.

Se i cinesi sapranno fare meglio, compreremo le macchine cinesi. Io non ci vedo nulla di così scandaloso come leggo spesso sul forum, dove molti addirittura pretenderebbero interventi protezionistici.

 

Purtroppo lo so di cosa parlo ed a volte è un male saperlo, perché guardi le macchine con occhi diversi, compresa quella personale...

Va beh, se vogliamo andare a caccia dei problemi, di Tesla con acqua nei fari, nel bauli oppure su cui addirittura si è staccato il volante in marcia o che hanno preso fuoco se ne trovano in abbondanza. Il difetto zero è utopia.

 

E allora siamo seri nel paragonare le auto. Non dico obiettivi ma seri. Io mi sono iscritto a questo forum nel 2007 perché avevo cercato "120d turbina non funziona" su Google, dopo 2 cambi turbina da parte del service in garanzia. E sul forum c'erano già 10 discussioni sul tema fino a quando hanno risolto con un aggiornamento software, dopo aver cambiato migliaia di turbine in tutto il mondo.
E dopo 17 anni sento ancora dire che questa è più affidabile di quella, questa fa le cose al risparmio e quella no.
Tutti fanno soldi, nessuno fa beneficenza.

 

Appunto, siamo seri e diciamo che Tesla non si distingue certo per raffinatezza delle finizioni esterne ed interne o per qualità degli assemblaggi o per le eccellenti doti meccaniche. I suoi punti di forza sono altri.
E sono d'accordo, tutti fanno soldi e nessuno beneficenza, perciò tutti hanno i loro problemi, Tesla compresa.

 

Beh penso non ci sia un’auto fatta peggio della z3, come assemblaggi. È qualità non ne parliamo. Se l'avessero fatta in vetro di murano sarebbe stata più solida.

 

Veramente si dice il contrario, che quelle raffinate siano le tedesche

 

Se ti piacciono gli interni senza fronzoli Tesla e Twingo prima serie sono perfette. Io mi sentirei truffato a spendere quasi 50 mila euro per un cockpit di merda, ma è solo la mia opinione.
Per dovere di cronaca, mi sta altamente sulle balle anche il curved display delle ultime BMW, che ritengo un oltraggio a fronte delle cifre in ballo.

 

Ah si? Mi era parso di capire che qualcuno mettesse sullo stesso piano Tesla per quegli stessi aspetti, avrò inteso male... quindi siamo tutti d'accordo

 

Beh, si parla pur sempre di una macchina lanciata nel 1995, ai tempi la fiat costruiva ancora questa e Tesla manco esisteva

 

Penso che la panda sia di gran lunga più robusta della z3.
La fortuna della z3 è che è bellissima ed è l’unico motivo per cui l’ho presa.

 

Ne hai spesi di più per una land rover, suppongo. Tieni da parte un bollinger per i 51mila km e nel caso prendine un’altra bottiglia per i 101mila.

 

Ognuno si sente preso per il culo in un modo diverso. Io metto l'affidabilità in primis. Infatti sarei anche dubbioso se andare di acquisto o noleggio

 

Ho superato i 92.000…… sgrat…. sgrat…..

Comunque non la cambierei mai con una Tesla. Forse con una Model X, ma dovrebbe essere un cambio economicamente vantaggioso. E non lo è.

 

il fatto e' che fanno tutte,oramai,un po schifo.......sono assemblate di merda,hanno un sacco di problemi e anche come desing ,la maggior parte,non hanno più appeal di una kia sportage,a parte la patacca sul cofano...........compreso l'orrendo curved display bmw....fatto sta che le immatricolazioni in italia sono state nel 2023 1.566.448

la prima delle bev e' la model Y ,8587,la seconda la model 3 7385 per un tot. di 15972 auto.....circa 1%........sul 4.2% delle bev

per cui ogni 100 auto 4 sono elettriche, di cui 1 e' una tesla,poi ci sono le altre 96...........pensiamo che solo le compass sono 22000.......le X1 sono 15000 da sole,tanto quanto le due tesla........

sarebbe piu' opportuna un analisi focalizzando le % sulla fascia prezzo tra i 40k e i 100k..........ma nn si riesce cosi velocemente......

perche'???

 

4,2% BEV o 4,2% è la somma di BEV, ibride, Mild Hybrid, ecc ecc?

 

https://insideevs.it/news/702935/auto-elettriche-piu-vendute-2023-classifica/

dati presi da questo link..........solo BEV

 

Beh, dai, pensavo peggio!

Guardando quei dati, direi che si possono evincere alcune cose:
1) Solo Tesla convince gli italiani e lo fa con due modelli il cui prezzo è stato tarato per rientrare negli incentivi statali, ma le sorelle maggiori sono pressoché inesistenti in classifica
2) Notevole il risultato della Fiat 500, che non è nè conveniente, nè particolarmente efficiente. C'è qualche promo specifica che può aver contribuito oltre al fatto di essere il brand di casa?
3) Buono anche il risultato della Smart Fortwo, grazie al fatto di essere l'unica vera ultracompatta adatta alle città italiane, con zero parcheggi. Le sorelle della Fortwo, infatti, arrancano più in basso.
4) Dopo queste tutte le altre, con volumi abbastanza simili o scarsi a conferma che nessuna convince
5) Tutto sommato brava Audi, la cui Q4 (IMHO) non ha niente di meglio rispetto alle dirette concorrenti, ma ha numeri decisamente superiori
6) Male Abarth, ma forse le consegne sono partite tardi

 

ah aspetta ma è il v6, hai qualche possibilità in più (di non aver problemi - mi riferisco alla sola parte meccanica)
Allora rimodulo gli intervalli a 101mila e 201mila

 

Azz, me la vuoi proprio rendere difficile

 

Parenti serpenti