2035-Ban motori endotermici

Di auto private credo ce ne sia solo qualcuna a scopo dimostrativo o roba del genere (forse qualche taxi), dato che l’unico altro distributore di idrogeno si trova a Bolzano.
Credo si riforniscano prevalentemente i bus del trasporto pubblico locale: https://actv.avmspa.it/it/content/v...assicurato,e%20mezzi%20pesanti)%20e%20autobus.

 

Appunto, guadagnera' bene. Essendo l'unico in zona, fara' lui il prezzo. Tanto poi e' ribaltato su chi utilizza i mezzi. Altro che elettrico. Questo e' il futuro, se si e' soli sul mercato.

 

Credo che il prezzo sia calmierato in virtù di un accordo tra i vari soggetti coinvolti (ENI, Toyota, ecc): https://www.wired.it/lifestyle/mobilita/2016/04/05/venezia-toyota-auto-a-idrogeno/

 

Accipicchia allora non è un affare. Che peccato.

 

Quando paga la Pubblica Amministrazione

 

Però quante colonnine qui in giro . Quasi quasi compro una elettrica

 

Purtroppo non siamo messi tutti come a Milano o a Zurigo... comunque, vista la diffusione delle vetture elettriche dalle mie parti, credo che gliene scappino pochi di clienti

 

Poi ci sarebbe da fare il conto di quante volte alla settimana fare la spesa in base a quanti km si pensa di dover percorrere... e anche di quante cose prendere, in modo da impiegare il tempo necessario al livello di ricarica che ci serve

 

Io faccio presto a calcolare i km che faccio in settimana. 0.

 

Ottimo, 0 km = 0 ricariche, quindi puoi andare a fare la spesa quando vuoi! A piedi, chiaramente...
Però questo è un lusso che hanno in pochi, mi sa.

 

Dici? Mica sono l'unico che abita in città. Il vero lusso è stare da soli in un posto bello, non tra i palazzi

 

Vero!
Però ci può essere grande differenza tra vivere in un monolocale in un mega palazzo in periferia a Milano e vivere in una casa singola di una bella città, magari con vista lago, montagne o mare.

 

Ma quindi si vendono? Avevo capito non le volesse nessuno.

Immagino costi uguale.

 

Abitare in città non implica automaticamente il potersi permettere di fare 0 km a settimana con l'auto. Dipende da tanti fattori, purtroppo.

 

Si si, si vendono eccome! Dalle mie parti ogni 500 macchine, 2 o 3 abbondanti sono elettriche!

 

Che pazienza tener traccia di tutte le targhe e riconoscere le elettriche. Io quando prendo la yaris di mamma faccio fatica a riconoscerla nei parcheggi degli iper. Ti invidio.
Comunque lo 0.6%. Mi sarei aspettato ben di più. Attorno al 2/3% almeno.

 

Ma non implica neanche prendere la macchina per qualsiasi cagata solo per non fare 2 passi a piedi per poi andare a sfondarsi di tapis roulant in palestra.

 

Ero ironico, dai, non serve tracciare tutte le targhe, basta semplicemente pensare a quante persone tra amici, parenti, conoscenti, colleghi di lavoro, guidano una elettrica. Nel mio caso, 2. E penso di aver abbondantemente superato 500 macchine totali...

 

Ah. Ok.

 

Qui si passa da un estremo all'altro. Certo, esistono i casi di utilizzo senza senso, sono d'accordo, ma diciamo che statisticamente è molto improbabile che non si abbia mai la necessità di prendere la macchina nella settimana-tipo di vita quotidiana.