2035-Ban motori endotermici

Quanto riportato dal buon @Sam_Cooper , comprende già produzione/riciclo/smaltimento (di quello che non si può riciclare). Intero ciclo di vita=nascere, vivere, morire.

 

Si ma fa un po’ specie detto da uno che ha una serie 7 il cui peso per almeno il 10% sarà dovuto ad elementi materiali e strategie atti a minimizzare il rumore proveniente dall’esterno e dal propulsore.

poi non sapevo che fumo e macchie d’olio fossero un pregio.

 

Vabbè anche cambiare il motore, ma che discorso è? Tu cambi elementi cosí a caso per evitare che si possano rompere?

 

il motore è un pò eccessivo, ma tutto quello che c'è intorno si può cambiare preventivamente, non dico il turbo ma tante cose tipo pompa acqua, termostato, cinghie, pulegge, bracci, ammortizzatori ecc.
il motore sarà anche l'ultima cosa a rompersi al contrario delle cose elettriche/elettroniche che dopo tanti anni causano guasti e rotture di palle (vedi quello che mi è successo con la chiusura centralizzata alla e39 verde)
ora immagina una macchina elettrica tra 20 anni, possiamo solo immaginare per adesso

 

Ci sono anche nelle auto elettriche ...

 

E con la bicicletta lo possono progettare il software delle auto o no?

E poi dicono dei napoletani...

 

si in effetti anche li c'è un circuito di raffreddamento anche li, a me il discorso della manutenzione che non c'è mi fa ridere.

Spendere 50/60 mila euro di macchina per tenerla pochi anni (ecologia pura proprio) e il problema è fare due/tre cambi di olio? (perchè le gomme e i freni devi farli comunque)

Non cambi l'olio poi ti si rompe qualcosa di costoso fuori garanzia e la butti direttamente perchè è più conveniente comprarne un'altra?(sempre tutto ecosostenibile ovviamente)

Parliamo di niente

 

A dirla tutta era siculo

 

Ecco.

 

Ma hai capito che una tesla di 30 mila euro ha la garanzia di 7 anni?

 

no grazie per avermelo spiegato, all'ottavo anno cosa fai la butti?

 

non parlo di fari ovviamente, se si rompre il motore o la batteria all'ottavo anno cosa fai?
l'hai comprata per tenerla oltre lo scadere della garanzia?
perchè a me sembra che l'andamento sia: la compro o la noleggio o quello che è fino a quando è in garanzia e poi la cambio. Questo sarebbe ecosostenibile? Visto che vanno di moda queste parole fuffa, a me sembra una bella supercazzola

 

Lo cambi, con un ricambio usato o nuovo secondo disponibilità e piacere personale.
Aumentando i volumi aumenterà la disponibilità di parti di ricambio da auto incidentate, come per le auto termiche che si rompono anche loro e senza chiedere il permesso.
Non è che il motore di una BMW termica ( e simili) nuovo costi due lire.

 

mah, ho i miei dubbi, sia riguardo al costo/convenienza rispetto al buttarla che riguardo ai ricambi usati.
Sarà che sono molto pratico ma per me è fuffa come le batterie che vengono riciclate all'infinito.

Il motore non costa due lire ma puoi metterlo usato e trovi anche chi te lo monta. Oltre al fatto che il motore di solito è l'ultima cosa che si rompe a parte casi di sfiga o difetti.
Ti si rompe il motore o le batterie della Tesla, oggi, non in un ipotetico futuro, dove la porti se non in concessionaria?

 

certamente, se ti si rompe il motore e lo cambi in BMW paghi quello che c'è da pagare e amen o lo fai cambiare da chi ti pare.

La differenza sostanziale però è che la 550i o la M5 non l'hai comprata per salvare il pianeta ma ipotizziamo per sfizio o perchè avevi soldi da spendere o qualsiasi altro motivo, se ti si rompe la butti o l'aggiusti.

La macchina elettrica in teoria l'hai comprata per salvare il pianeta (o almeno qui dentro mi è parso di capire che è così) quindi ritorno a fare la mia domanda: l'hai comprata per tenerla oltre lo scadere della garanzia?
Perchè a me sembra che l'andamento sia: la compro o la noleggio o quello che è fino a quando è in garanzia e poi la cambio.

A me va bene tutto e come ho già detto non sono contro ma non sopporto l'ipocrisia e le supercazzole. Uno può benissimo dire compro la macchina elettrica perchè mi piace/per sfizio/perchè faccio lo 0 100 in 1 secondo da un semaforo all'altro, tutto quello che vuoi, ma se poi la cambi quando scade la garanzia che senso ha? Non ti sembra una presa per il culo?
Questo sarebbe ecosostenibile?

 

ma rispondi alla mia domanda invece di continuare con le supercazzole rotanti

 

Credo che questi siano li stessi ed identici discorsi che si fecero nel 1900 quando dal cavallo si passò all'auto. All'inizio le cose saranno più difficili, pezzi di ricambio costosi e in molti casi disponibili solo nuovi, poi se il mercato dovesse aumentare inizieranno ad esserci aziende che ripareranno le pompe di calore, i rotori, disporranno di pacchi batteria ripristinati etc.
La cosa che più mi da fastidio è l'obbligo, perchè qualcuno mi deve obbligare ad acquistare una tecnologia che per le mie esigenze potrebbe portare più problemi che benefici? Se l'elettrico dovesse essere il futuro lo dirà il mercato e tutte quelle azioni che le case, Bruxelles e i vari politici faranno per spingere questa tecnologia.

Agli inizi del 2021, credo il periodo preciso non lo ricordo, DeMeo (Amm delegato di Renault) disse che non dovevamo vedere le elettriche come un semplice cambio di tecnologia perchè con questo tipo di meccanica le case avrebbero potuto costruire diverse tipologie di auto sfruttando 1\2 pianali. Si spaziava dalle spider ai monovolume, dai suv alle sw con design futuristici e stili che avrebbero reso questo tipo di auto affascinanti. Ma tranne Tesla che ha una piattaforma dedicata, ma un design standard, le altre case hanno solo dei multipiattaforma dando l'idea di "va beh, ho tolto i pistoni, messo una batteria e staccato il motore dalla lavatrice per metterlo sotto il cofano", aggiungo 10k, minimo, al listino e il gioco è fatto.

Poi ognuno di noi cercherà di portare acqua al proprio mulino, io sono per una legge dove non si vendano macchine con meno di 6 cilindri, un amico vorrebbe una legge per vietare schermi più piccoli di 21 pollici... Tutti concordi non lo saremo mai