X1 30e

Buonasera
Sono un felice possessore di una BMW X1 xDrive 30e da circa 8 mesi, per quanto inerente le diverse caratteristiche di guida, erogazione potenza etc ........... dei diversi my mode che la vettura permette, ho usato parecchio, sia lo Sport, sia Personal, sia Efficiency, dei quali è palese il comportamento di guida. Purtroppo per le altre modalità disponibili, a parte il cambio grafica a display, per il resto non capisco quali sono le eventuali variazioni nel setup della vettura.
Grazie a tutti per riscontro che vorrete dare

 

Aggiornamento vel max: 208 poi taglia (l'ho provata in Germania si intende)

 

Azz, che strano comunque.
Non capisco il senso di limitarla così bassa.
Non che si vada sempre in giro a 240 all'ora eh, però è una scelta curiosa.

 

Ciao, la V max non è solo funzione dei Kw, ma anche dei "rapporti" con cui li passiamo alle ruote.
Nel caso della X1, il motore elettrico molto probabilmente non avrà praticamente coppia al n° di giri ruote oltre diciamo un "certo limite di velocità" che immagino essere attorno a dove hanno deciso di limitare la V max in solo elettrico.
Magari potrà dare qualcosa come potenza impulsiva ma sicuramente non continua. Quindi non è efficente oltre una certa velocità, quindi è tecnicamente impossibile aumentare la V max, non è "penso" una scelta commerciale.

 

Aggiornamento consumi X1 30e dopo quasi 5 mesi di utilizzo:

Km Totali: 8836
Elettrico: 6151,8
Benzina: 2684,2
%Elettrico: 70%
%Benzina: 30%

Tot kWh Caricati: 1431
Tot Litri consumati: 268,2

Consumo Solo Elettrico (km/kWh): 4,26
Consumo Solo Benzina (km/l): 9,58

 

Non mi sembra si possa dire risparmiosa…
Oggi, sempre su autobhan, arrivata 214 km/h; si starà slegando? In ogni caso sempre in un lampo!!!

 

Aggiornamento consumi X1 30e dopo quasi 6 mesi di utilizzo:

Km Totali: 11412
Elettrico: 7414,7
Benzina: 3997,3
%Elettrico: 65%
%Benzina: 35%

Tot kWh Caricati: 1730
Tot Litri consumati: 374,3

Consumo Solo Elettrico (km/kWh): 4,2
Consumo Solo Benzina (km/l): 10,4

Ho fatto piu' percorsi lunghi l'ultimo mese ed il consumo a benzina è migliorato.

Calcolando circa 25 centesimi di Euro a kWh (che è lievemente in eccesso a quanto pago sul mio contratto) e circa 1,8 Euro al litro di benzina (che mi sa che dovrò ritoccare verso l'alto)

Ho speso

In Elettrico 433 Euro
A benzina 674 Euro

Per un totale di 1106 Euro e un costo chilometrico medio, di soli consumi di energia di poco meno di 10 centesimi di Euro al km 0,0969 Euro per la precisione)

 

Ciao, negli 0,25 centesimi elettrico metti solo il costo netto o anche i vari oneri di sistema, spese trasporto, tasse, IVA, ammennicoli, spese di su e spese di giù? Perchè io nel box ho una spesa di 0,13 kwh netto, ma alla fine il kwh mi viene 0,42...

 

Io credo che per un calcolo reale dovrebbe essere inserito il €/KwH al lordo degli oneri di sistema e tutto il resto. Altrimenti prendiamo direttamente il PUN e si fa ancora più bella figura...

 

Metto il costo che ha per me. Ho una bolletta elettrica piuttosto alta, per casa inefficiente e e famiglia distratta... (). Il calcolo lo faccio sul costo della bolletta elettrica bimestrale, tolto il canone tv mentendo il costo della parte elettrica diviso per i kWh consumati, dunque inclusivo di tutti i costi. Il contratto ce l'ho con Engie e mi vale per elettricità e Gas (ovviamente scorporo pure questo)

 

Io 209 ieri! sembra limitata perchè pare che il motore si fermi quando ci arriva!

 

Anche io ho questo dubbio, secondo me sono solo modalità grafiche..

 

buongiorno, la velocità massima citata è raggiunta a batteria carica o cmq con carica residua? Quanto raggiunge a batteria completamente scarica? C'è parecchia differenza? Grazie

 

A breve spero di provare anch'io, passando dalle Autobahn ovviamente

 

Se non erro sopra a 140 km/h il motore elettrico non partecipa più a dare spinta alla macchina.
Però non ne sono sicuro al 100%, forse mi confondo con altri modelli.

 

buongiorno, mi pare che questa casistica fosse propria del range rover evoque 300p, citata da qualcuno in post precedenti di questo thread. Sono curioso di sapere se qualcuno, che gira in germania :-), ha avuto modo di provarla al max, a batteria completamente scarica, grazie

 

L'elettrico spinge fino alla velocità max che sembra limitata perchè fino al massimo vi è potente progressione e poi è come se non avesse più benzina...

 

Ciao, a batteria tutta scarica.

 

Grazie per la precisazione, direi ottimo!

 

una curiosità: con il caricatore domestico si può scegliere in che fasce orarie far partire la ricarica o devo installare una presa smart ?