BMW Serie 3 G20 Valori di Coppia 330d vs 530d/X3 30d

Ah ok, parli del 249 cv, ma il 265 di solo stage 1 non arriva a 700nm di coppia (ne parlo da possessore)

 

Li fa tranquillamente e li passa anche. Capisco che tu ne sia possessore ma le potenzialità ci sono.

Prendendo un sito a caso eh

 

Lo dico da possessore che ha già fatto lo stage 1 (spinto) sulla mia e non ci arriva neanche a sfiorarli i 700nm di coppia (partendo da 561 rullati stock).
Il fap purtroppo ne strozza troppa di coppia, i 700 nm e passa di li fai defappando (con downpipe o senza) come ho visto fare 3 giorni prima della mia, su una G21 simile alla mia, stesso banco, stesso preparatore (7 cv in più della mia e circa 60nm in più)

 

C'è la versione mild hybrid sempre da 249 cv e 650nm di coppia che non è proprio lo stesso identico motore

 

Del 30d (bi-turbo) mild-hybrid 48V c'è per il solo mercato italiano la variante "antisuperbollo" da 249cv/650nm (ma per le sole 530d G3x LCI ed X3 30d G01, quest'ultima proposta allo stesso prezzo di listino sia in versione 249 che 286cv, sempre con 650nm).
Sulla 330d G2x, per incomprensibili ragioni di marketing di BMW Italia, c'è invece solo il 286cv/650nm.
Idem accadeva già la stessa cosa per il precedente 30d (monoturbo) da 265cv: su 530d e X3/X4 30d allo stesso prezzo di listino c'era sia la versione da 249 sia da 265cv.
Su 330d G2x solo quella da 265cv.
Buona serata

 

Sisi questo lo so, io comunque stavo ragionando sul discorso dei 700nm e passa di coppia raggiungibili tranquillamente dal 330d con il solo stage 1.
Non sono convinto di questo anche perché lo sto provando

 

Si infatti, dai 620 nm del 530 ci sta che arrivi a 680/700, ma dai 580 del 330 ho molti dubbi (tra l'altro la mia rullati 561 stock e 643 stage 1, con 270cv stock e 335cv stage 1,mappa spinta).
Poi per carità, se la 330d facesse oltre 700nm stage 1 tranquillamente, allora con lo stage 2 cosa fa, vola a 800?

 

La coppia viene limitata e gestita elettronicamente in centralina, se hai rullato 560 Nm in luogo dei 620 Nm dichiarati c'è qualcosa di strano e che probabilmente non performa al meglio o qualche problema sul banco prova (slittamento sui rulli).

Ribadisco, i 700 Nm in stage 1 si passano ed in stage 2 si arriva sugli 800 Nm - 360 cv circa.

Quel buco è un leggero slittamento sul banco.

 

La mia è un 330d con 580 di coppia dichiarati, non 620...

 

Questo grafico di che preparatore è?
Carburatori Bergamo?

 

JRace

 

Questa è la mia

 

Mi incuriosisce molto una cosa. Quasi 5200 giri? Ma ci arriva davvero?

 

Se ci è arrivato sui rulli, vuol dire che ci arriva