Anche a me dispiace molto, se avessi potuto avrei optato per la 120d, però sicuro già i quasi 48k di acquisto non sono per nulla pochi e penso che posso benissimo già accontentarmi. Ovvio, se si può, la scelta ricade sempre sul max della potenza, ma non sono per nulla deluso dalla mia anzi! la userò forse al 50%...
Ma poi diciamo la verità: è un'auto carina si... ma fa davvero tanto vorrei ma non posso. Ha senso spenderci tanti soldi? Rimarrà sempre e comunque l'entry level sfigatella di una gamma senza fine.
Concordo, avendo potuto l'avrei fatta ma ovviamente non vale la cifra folle che chiedono per la 120d. Non troppo tempo fa con 50.000 euro compravi una Serie 3, ben altra vettura. Usando la testa la 118d basta e avanza. Per me le motorizzazioni giuste sono: - Serie 1 18d 150 CV - Serie 3 20d 190 CV - Serie 5 30d 290 CV Tutto il resto è scimmia, passione e follia!
Vabbè ma allora non ne usciamo più, cioè, la 718 è la Porsche dei poveri, la Roma è la Ferrari dei poveri e così via.
È così, la 718 è la Porsche di chi vuole una 911 ma non può permettersela! Sulla Roma piano, a mio parere è una vera Ferrari!
Il brutto che è una volta magari potevi buttarci il cappello e ti facevi la Serie 3 nuova. Ora butti il cappello sulla 120d, il mercato si è stravolto. Non parlo ovviamente di chi ha il grano vero ma delle persone normali con un lavoro normale.
Hai perfettamente ragione. Già la serie 3 è inavvicinabile. E la serie 3 ha sicuramente più sostanza. Ma entri dentro e non siamo nel lusso...
E' diventato un cavolo di casino con l'esplosione insensata di ogni cazzo di prezzo e le auto seguono a ruota (qualunque auto) l'andamento di questo mercato pazzo...obbiettivamente prendersi una modesta auto togliendosi qualche sfizio ora è diventato proibitivo.
Se prendiamo la Piano base e la top di gamma c'è un fattore 2. Tra la F40 base e la top di gamma c'è un fattore 7!
o forse perchè non voglio spendere ora per un'aspirapolvere che mi porta a spasso quando posso farlo un domani
