Il tremila quadriturbo l'ho provato su una X5 M50d, indubbiamente anch'esso un motore eccezionale. Sulla serie 5 non l'ho mai provato, ma sarà ancora più impressionante... Ma da discussioni che ho incrociato, pare che consumi sensibilmente più del 40d, che invece, rispetto al 30d che ho avuto su una G30, ha consumi assolutamente sovrapponibili a parità di utilizzo.
G31 520 xdrive, con strada extraurbana e con traffico costante quindi, anche volendo, non posso spingere...... alla fine faccio dai 17 ai 18km/L ed oramai sono 70.000km che faccio sta media. Ma basta che nei week faccio altre strade e schiaccio sull'accelleratore e, guardando i parziali, il consumo scende subito a 12/13km/L. C'è una buona differenza proprio per l'utilizzo.
Io ho una F11 30d X-drive. Ma se vado sulle statali, con tutti gli autovelox\tutor, traffico e altro faccio medie da motori di cubatura più piccola:
io sulla mia 520 diesel xdrive con motore mild-h 48v , in autostrada con funzione ''veleggio'' abbatto notevolmente i consumi, mantenendo una velocità di 110 km/h faccio 5 lt/ 100 km = 20 km/lt. Hai anche te un mild-h?
Io dalla precedente 320x drive G21 alla attuale 340 G21 non noto differenze di consumo a pari utilizzo. Quasi mai città, 90% autostrada o similare e rimanenza statali con tante rotatorie e traffico fluido. In autostrada metto il cruise sui 150. Sono sui 14,8 circa dopo 75k km.
Utilizzando la percentuale di potenza anzichè il contagiri, ho notato che è importante non sprecare nella fase di rilascio. Occorre mettersi sempre in situazioni di rallentare con sempre un minimo di gas e mai rilasciare completamente. In questo caso ricarica, è vero, ma sprechi anche inerzia che puoi mantenere con un filo di gas, pur rallentando. Un po' come succede sugli aerei quando iniziano la discesa, utilizzano il dislivello per usare il minimo di motore con una lunghissima planata...
ma come fate a mettere i 110 di cruise in autostrada con una Serie 5?....a quelle velocitá a me sembra di essere fermo....non tanto perché bisogna per forza correre con una Bmw ma proprio per la tipologia di auto cosí insonorizzata e "filtrante" in tutto....boh.
Hai ragione, infatti a 110 km/h sembra di stare sul velluto. Però dato che in questo caso l'argomento trattato è il consumo di carburante, è ovvio che se spingo l'auto a velocità maggiori, il consumo aumenta. Dunque mi è capitato più di qualche volta di farmi un viaggio rilassante, senza fretta e senza traffico, e ti devo dire che molte volte è più piacevole viaggiare a questa andatura, che di corsa! Ho, quindi, avuto modo di testare i consumi anche a questa velocità
Anche io ho una 540d xdrive G31, ed ho esattamente gli stessi consumi medi (14,2 - 14,3 Km/l) Secondo me un risultato ottimo rispetto alle prestazioni ed alla massa della vettura.
