2035-Ban motori endotermici

https://www.hdmotori.it/auto/articoli/n570287/aspark-owl-record-velocita-quanto-prezzo/

 

Perchè attualmente in quelle termiche cosa hai cercato di diverso?
Sinceramente dopo il primo periodo in cui ci si diverte ad usare l'immediatezza e lo sprint delle auto elettriche, poi si apprezza veramente tutto il resto.

 

Quali sarebbero, secondo te, gli elementi apprezzabili delle auto elettriche, oltre alla spinta da fermo?
Mi viene in mente la silenziosità.... cos'altro?

 

Ho letto questa mattina quell'articolo. Interessante, ma se non ho capito male permette di aumentare la densità di carica a parità di volume, ma non i tempi di carica. O si?

 

Anche i tempi di carica, la tecnologia permetterebbe un 10%-90% in 15 minuti, scrivono, senza problemi di usura precoce.

 

E fresca "on demand" in qualunque momento.

 

In pratica, significa (anche) che tramite questa tecnologia, si potranno avere delle batterie più piccole con le stesse potenzialità delle attuali, o con le stesse dimensioni ma con delle potenzialità molto superiori.

 

Si, infatti avevo aggiunto il raffreddamento che solo le elettriche hanno, il preriscaldamento lo si può avere anche sulle termiche.
L'essere pronta sempre e subito è una peculiarità che le rende utilissime in città, ad es per andare a far la spesa all'esselunga a 700m da casa, nei quali neanche un ibrido toyota arriva in temperatura (ed è velocissimo) vanificando qualunque sforzo green (locale).

 

Questo, anche se suolo pubblico sarebbe illegale, posso farlo anche con la mia, accendendo il motore a distanza tramite app sul cellulare.
Certo, non è né "green", né consentito dal CdS, ma se l'auto è parcheggiata su proprietà privata il secondo punto viene meno.

Dettagli a parte, direi che le uniche caratteristiche non replicabili da una endotermica siano silenziosità a nessuna necessità di riscaldare il motore.
La parte prestazioni vale fino ad un certo punto, perchè non son mica tutte scattanti come le Tesla Performance o Plaid. Molte elettriche hanno prestazioni decenti, ma non eccezionali.
E, fintanto che non arriveranno delle batterie rivoluzionarie, continueranno a scontare dei tempi di ricarica incomparabili col pieno di carburante al distributore.

Giusto qualche giorno fa leggevo dell'iniziativa di Nio che punta a realizzare un'ampia rete di stazioni automatizzate di "battery swap", per sostituire l'intero accumulatore con uno carico in pochi istanti. Era un vecchio progetto israeliano, che i cinesi hanno riesumato a le prime stazioni sono già operative. Chissà se avrà ancora senso con le batterie a stato solido.

 

concordo, e non mi sembrano dei vantaggi cosi rilevanti... anzi... diciamoci la verità, non ce ne sono vantaggi reali e apprezzabili... piacciono oppure no in base ai gusti

 

Negare che ci siano vantaggi apprezzabili è da talebani ... a tutto si può rinunciare e continuare a girare in città con le ciminiere di 30 anni fa, tanto camminano e fan rumore, che pare la cosa più importante.

 

Scusa, ma se per strada non lo puoi fare per legge, come fai a dire che è una "caratteristica replicabile"?
La questione è di sicurezza non di sfizio burocratico.

 

all'utente medio non interessa se la macchina è silenziosa o fa brum brum e se non può tirare le marce a limitatore appena la mette in moto... questi non sono vantaggi dai...

sul fatto di girare con auto in città sono daccordo ma fino a un certo punto, l'inquinamento non dipende solo dalle auto (già detto e ridetto nei post precedenti) se poi vogliamo credere alle favole e che con le macchine elettriche non ci sarà più inquinamento in città è un'altro discorso...

 

Il PM10/2.5/1 sui marciapiedi dipende al 95% almeno dai mezzi a motore che circolano, specie quelli che fanno brevi percorsi, ed è quello che fa più male.
Non si risolve il problema di Greta, ma quello della nostra salute.
Poi se vivi in campagna e le città non ti interessano è ovvio che non percepisci il problema.

 

Vivo in città, a Bologna e sinceramente non vedo tutte queste macchine di 30/20 anni girare, anzi la maggior parte sono tutte recenti.

Quello che vedo, anzi che sento soprattutto d'estate quando tengo le finestre aperte è l'odore del cherosene degli aerei che atterrano e volano bassi sopra il quartiere dove abito...(decine ogni giorno) e chi abita vicino l'aereoporto è messo anche peggio....
e aggiungo anche che a Bologna la tangenziale e l'autostrada passano praticamente in città, quindi migliaia e migliaia di auto ogni giorno... (che aumenteranno dato che a breve inizieranno i lavori del passante di mezzo).
Per me parliamo di niente...

 

Hai i polmoni d'acciaio ... prova a vivere in una città padana con traffico sempre congestionato sotto le finestre, vedendo i davanzali delle finestre diventare neri due giorni dopo averli puliti.
Non sempre l'odorato aiuta a evitare i veleni.

p.s. in box ho quasi 350cv in due moto, che uso con piacere e diletto, ma questo non mi fa diventare talebano nei confronti della mobilità elettrica, ad oggi unica moderazione ai problemi di inquinamento locale ... infatti ho anche una piccola elettrica per la città.